Кельнський жокей розповідає, як відчуває себе шейх у Катарі на катанні в Кельні
Переглядайте та редагуйте особисті дані
Огляд налаштувань вашого бюлетеня
Керування підписками (включаючи KR PLUS)
Ще не маєте облікового запису? Зареєструйтесь тут
Ваша особиста область
Статус підписки: На даний момент немає активної підписки
Як передплатник PLUS ви маєте доступ до понад 100 статей KR-PLUS щотижня
Ви маєте доступ до понад 100 статей ПЛЮС на тиждень і насолоджуєтеся нашим преміальним переглядом статей
Будь ласка, активуйте свій рахунок
профіль
Переглядайте та редагуйте особисті дані
Інформаційний бюлетень
Огляд налаштувань вашого бюлетеня
Керуйте підпискою
Керування підписками (включаючи KR PLUS)
Мертві та поранені: 51-річний мчить по пішохідній зоні в Трірі на позашляховику
Кельнський жокей розповідає: Яке відчуття їздити на шейху в Катарі
Від Джулії Бренд
Вершник короля: Марвін Суерланд працював жокеєм у Катарі.
Кельн
Марвін Суерланд насправді хотів стати професійним футболістом і в молодості грав за 1. ФК Кельн. Але потім корінний житель Кельна розпочав навчання кінного менеджера, став жокеєм і опинився в Катарі, де змагався за знамениту гоночну команду королівської родини "Аль Шакаб".
Свого першого скакового коня він отримав у віці 15 років, на Різдво, після того, як він щойно кинув футбол. Він у захваті від нового виду спорту: вранці перед школою пора тренуватися півтори години. Однак справді важка частина полягає в іншому: "Я дотримувався дієт з 15 років, бігав щодня", - говорить він. Чим легше жокей, тим швидше кінь. Кажуть, що на кожен кілограм, втрачений на довжину одного коня. Голодування потрібно за один-два дні до перегонів.
Ви не можете важити більше 56 кілограмів
Два рази на тиждень ви ходите в сауну в термокостюмі, щоб випотіти якомога більше зайвої ваги. 56 кілограмів - це верхня межа болю для жокея. Для Марвіна з висотою 176 см цю вагу можна підтримувати лише з важкими труднощами. Гонки - це все його пристрасть. Натомість він із задоволенням приймає труднощі. Він проводить близько семи перегонів на день як жокей у два гоночні дні на тиждень.
Але ситуація в німецьких перегонах складна. Кінні перегони - "найгірше оплачуваний вид спорту у світі", говорить Марвін. У Німеччині лише десятка жокеїв добре заробляють. У всіх інших в кінці дня не залишається багато грошей. Вступний внесок становить 50 євро за гонку. Менші перегони наділені до 2000 євро. Однак жокей отримує лише п’ять відсотків нагороди, решта дістається власнику коня. Більше не вигідно їздити по країні, щоб брати участь у перегонах. Проблема: багато іподромів закриваються, тому що вони більше не здійснюють транзакцій. Жокеї це теж відчувають.
Нелегкий старт у Катарі
Після першої успішної гонки в Німеччині, друг тренера запитав Марвіна, чи не приїде він до Катару. Незважаючи на те, що він "позитивно здивований" країною та її жителями, перші два роки перебування в пустельній державі непрості. "Я не виграв жодної гонки", - каже він. Починаючи з третього гоночного сезону, справи йдуть краще. Нарешті він виграє перші перегони, наводить нові контакти і може їздити на кращих конях. Він проводить близько 400 перегонів за сезон з жовтня по квітень і, нарешті, потрапляє до державної гоночної команди королівської родини "Al Shaqab Racing", однієї з найкращих у світі. «Було багато чудових моментів». Їзда на сході сонця вранці, товариськість серед жокеїв, численні поїздки в різні країни. "Я завів друзів по всьому світу", - каже він.
Успішно: Марвін Суерланд у Катарі.
Зараз у віці 33 років він виходить на пенсію як жокей. При частковій пенсії щонайменше. Цієї зими він вперше був удома за останні 12 років. Разом зі своїм братом Марвін хоче створити ресторан у Меркенічах. Домашня кухня. Він трохи сумує за життям як жокей. Але він щасливий, що пережив цей час "без серйозних ран". Двоє його колег перебувають на візках після гоночних аварій. Сама Суерланд не має селезінки після аварії. Кінь вирвався, він сильно впав. "Лікті, ключиці, ребра - все вже було зламано", - каже він.
Через п’ять днів після зламаної ключиці він знову опинився в сідлі. "Для жокея немає нічого гіршого, ніж бути недієздатним".
Кінного спорту він не відвернеться
Незважаючи на всі поранення, дієти та тисячі кілометрів на автобані, оглянувшись назад, Марвін зробив би це знову і знову. Він не повністю відвернеться від кінного спорту: "Я все одно братиму з собою більші перегони та Кельнські дні перегонів", - говорить він. Він з нетерпінням чекає нового професійного виклику в галузі гастрономії. Навіть якщо він з невеликою тугою повертається до прекрасної погоди та «приємних та спокійних» людей у Катарі. Йому доводиться знову звикати до холодної Кельнської зими.