Кермо Moto Lita - європейський Spitfireforum

Кермо Moto Lita

Внесок від Томас ОС »9 квітня 2010 р., 16:33

Мій попередній власник встановив дерев'яне колесо Moto Lita (діаметр 32 см). Як і майже в кожному Triumph, MG, Morgan і т. Д.

На жаль, мій не введений, і "дядько TÜV" також відмовився входити в нього просто так. Ніде немає номера. Одна зі спиць говорить лише "Зроблено в ГБ".

Хтось має АБЕ для такого керма? Або хтось ввів його і міг надіслати копію квитка електронною поштою? Буду дуже вдячний за вашу допомогу.

Внесок від uwetriumph »9 квітня 2010 р., 16:45

Внесок від superspitchris »9 квітня 2010 р., 21:42

Внесок від Томас ОС »9 квітня 2010 р., 23:30

Внесок від Даніель »10 квітня 2010 р., 1:00 ранку

Внесок від ХолгерС »10 квітня 2010 р., 10:39 ранку

Це не правда. На моєму TR3B зареєстровано 32-сантиметрову дерев'яну Motolita, а також номерний знак легкого мотоцикла. І я знаю про деякі інші ТР, які зареєстрували деталі, незважаючи на знак Н.

Я ніколи не вводив його на своєму Spiti, і це також не дряпає екзаменатора. Тож або шукайте когось, хто входить у це. Або шукайте ту, яка вас не турбує

Внесок від Матіас_К. »10 квітня 2010 р., 15:43

У мене також є дерев’яне кермо Moto Lita,
це так само, як вихлопна система (двотрубний глушник PECO), і хвилювання не введено.

Сьогодні вранці я був лише в HU/AU (тест-центр GTÜ), але екзаменатора це теж не цікавило.
Тепер у мене знову мир до 04/2012

Внесок від Томас ОС »10 квітня 2010 р., 18:32

Внесок від superspitchris »11 квітня 2010 р., 00:23

Внесок від Шиггі »11 квітня 2010 р., 01:02

Дядько TÜV за рогом сказав мені, коли я запитав його про повне прийняття мого MK2, який був повернутий із США, що
Зверніться до представника Triumph і відправте мені паспорт даних для прийняття. Так звичайно

До того ж - за що ти даєш номери бит .

і в контролі я не можу уявити, щоб шеріфи розводили вас косою.
Окрім цього - хто знає, який вихлоп повинен там знаходитись, або який кермо потрібно вставити.

Внесок від Дані Сенн »11 квітня 2010 р., 9:50

У Tüv Prüffer

Нещодавно потрапив під контроль з копією дисків Compomotiv Le Mans, за винятком того, що все було вписано красиво. Молодший шериф "це оригінальні диски для цього транспортного засобу", перш ніж я міг розпочати 1-годинний монолог про оригінал тощо. Старший шериф сказав "Так, це оригінальні диски, які раніше англійці фарбували в колір шкаралупи яєць" Старіший має потім про чудово світло-блакитний, який рідко вимовляють, і "міцний" звук двигуна, "як це має бути з цими автомобілями 60-х".
Я дуже вам подякував і "спортивно збільшив відстань між двома чоловіками та мною

Внесок від Перегони »11 квітня 2010 р., 10:53 ранку

У мене одне і те ж кермо, і до цього часу з ним ніколи не було проблем. Так само мало, як і при системі подвійних вентиляторів. давайте подивимось, чи мають вони щось сказати про хромовані ригелі в середу .