Kia Sorento 2
Повсякденний тест Kia Sorento з новою восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Змагання ніколи не спить на зростаючому ринку позашляховиків. Kia Sorento, яка продається в третьому поколінні моделей з початку 2015 року, також перешкоджає внутрішньому супернику у вигляді нещодавно відновленого Hyundai Santa Fe.
Життєвий цикл був не єдиною причиною підтяжки обличчя Kia Sorento. Також важливо було пристосувати технологію до сучасних законодавчих вимог. З моменту перегляду минулого року обидва варіанти двигунів відповідали стандарту викидів Euro 6d-Temp.
Відео
Далі Сильний 2,4-літровий бензиновий двигун потужністю 185 к.с. повинен виконувати лише сторонній характер, міцний дизель з робочим об’ємом 2,2 літра та максимальним крутним моментом 441 Нм краще вписується у великий позашляховик для круїзу та буксирування причепа.
З каталітичним нейтралізатором SCR для очищення відпрацьованих газів він максимально чистий, потужність залишається на рівні 147 кВт/200 к.с. Чотирициліндровий турбодизельний двигун знайшов притулок у новому партнерстві, тепер він одружений з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, розробленою самою Kia.
У віддаленому порівнянні з моделлю до підтяжки обличчя та його шестиступінчастим автоматом великої різниці немає. На швидкості 205 км/год Sorento зараз трохи швидший (раніше 200 км/год), через різне передавальне число для восьми передач, але це не має наслідку у повсякденному житті.
Нова коробка перемикачів також міняє пару передач м’яко, а іноді і навмисно, їй чужі спортивні натури. Але і дієта. Середнє споживання тесту становить дев’ять літрів дизеля на 100 кілометрів, рівно стільки, скільки було у попередника, проїханого в 2016 році.
Окрім оптичного ретушування спереду та ззаду та нового керма, головний дисплей є, мабуть, найважливішим нововведенням у Kia Sorento для частих водіїв. Він поставляється в стандартній комплектації з варіантом обладнання Platinum Edition і доступний в якості опції в комплекті для також нової GT Line з біговими дошками та спортивним оздобленням.
Відповідна інформація про водіння такі як швидкість, дорожні знаки та інструкції з навігації відображаються безпосередньо на лобовому склі. Дисплей чіткий і легко читається вдень і вночі, але, як і більшість подібних, зникає, як тільки ви носите сонцезахисні окуляри з поляризованими лінзами.
Панель приладів за кермом незмінна, як і восьмидюймовий дисплей для інформаційно-розважальних систем та навігації. Тут демонструє руйнування часу. Незважаючи на те, що систему підтримували сучасними завдяки інтеграції смартфонів через Apple CarPlay та Android Auto, роздільна здатність дорожньої карти, служби дорожнього руху TMC та матеріал карти на SD-картці свідчать про те, що Kia Sorento існує вже кілька років.
Дорогий дідусь є також апаратне забезпечення. Багато місця, дуже зручні сидіння в перших двох рядах і розслаблений характер запрошують вас затриматися. Не обов’язково із цукерками, загорнутими у золото, але на великі відстані.
Для «прямо за рогом» Kia Sorento також робить це як семимісний автомобіль, якщо ви замовили додаткові місця в багажному відсіку в 605 літрів. Діти можуть сидіти тут по дорозі на вечірку чи на футбольне поле, дорослі - менше.
Висновок про Kia Sorento
Kia Sorento також вважається комфортним великим позашляховиком для сімей та водіїв на далекі відстані. З роками воно стає більш зрілим, але воно також приймає патину. Найбільший виклик можна знайти в прайс-листі. Сучасні конкуренти, такі як Skoda Kodiaq, пропонують подібну кількість місця та більш економічні двигуни за значно нижчих тарифів.