Китай робить нові шовкові дороги до імперії 2
Шосе, порти, залізниці, телекомунікаційні мережі ... Китай розширює гігантську мережу інфраструктур в Євразії. Його мета: стати центром ваги нової глобалізації.
Надеж Ролланд
Ця стаття взята зі спеціального випуску "L'Obs" "Вічна імперія. Дві тисячі років китайської влади ”, що продається на газетних кіосках і яку ви можете замовити в Інтернеті тут.
Ствердження китайської могутності та повернення до переваги, яке історично існувало до падіння імперії Цін, є амбіцією, яку поділяли правителі сучасного Китаю, від Мао Цзедуна до Сі Цзіньпіна. Мао вважав, що зможе досягти цього за допомогою революції, взявши на себе керівництво міжнародним комуністичним рухом. Ден Сяопін прагнув розвивати економіку, щоб забезпечити основи матеріальної влади, "ставлячи час". Сі Цзіньпін, зі свого боку, з перших годин свого мандату визначив "великий ренесанс китайської нації" своїм головним пріоритетом.
Але в якій формі відбудеться це відродження? Безперечно, не той, який передбачав Мао: пожежі світової пролетарської революції згасли навіть у Китаї. Прогресивна колонізація та безпосереднє управління територіями, придбаними силою? Метод, непридатний для країни, яка побудувала свою ідентичність на основі статусу жертви західних колоніальних держав у 19 столітті. Невпинний розвиток збройної сили, здатної знищити свого головного конкурента? Занадто дорогий, недостатньо тонкий і, можливо, викликає підозру у Вашингтоні. Як (відновити) гегемонію Китаю над Азією та за її межами? Як задовольнити цю волю