KIT-Rocker - Комплект крісел-гойдалок - Drechsler-Norbert-Pauli
COS 88 кидає виклик KIT
Ось виклик!
Ми копіюємо наш власний дизайн крісла-гойдалки - COS 88.
Тому що ми хочемо дозволити вам самостійно побудувати крісло-гойдалку, яке жодним чином не поступається COS 88 за зовнішнім виглядом, граціозності та відчуттю.
Альтернативна конструкція буде виглядати дуже близькою до оригіналу. Але це також дозволить неспеціалісту діяти відповідно до плану і побудувати складне крісло-гойдалку з дерева за допомогою простих у виконанні кроків.
"Маленький брат", наш новий проект, ось що
Концепт-стілець - CON 88
і я розповім тут його історію.
CON 88 - Крісло-гойдалка Concept
З CON 88 ми пробиваємо нові позиції. Мета полягає в тому, щоб якомога необмеженіше імітувати зовнішній вигляд масивного і технічно вибагливого COS 88, а також сконструювати крісло-гойдалку, яке можна відтворити за планом або з комплекту з убогим обладнанням. На додаток до гарантії успіху, дизайн також повинен відображати легкість стільця.
Для досягнення цих цілей я вирішив побудувати коробку, за допомогою якої також можна скопіювати криві лінії непохожого брата. Найперша спроба застосувати цю концепцію - це кілька смуг жолудів, які залишилися від побудови оригіналу. Результат дуже перспективний.
Що може бути пов’язано із навантаженням, з одного боку, але також із силою та зовнішнім виглядом, з іншого. Чесно кажучи, я здивований, наскільки окремі деталі поєднуються між собою і наскільки близький зовнішній вигляд до суцільного шматка дерева. Для короткого зразка радіуса механічна цілісність, здається, не викликає сумнівів. Мені цікаво дізнатись, чи це так само добре для деталей в оригінальному розмірі.
Роблячи функціональну модель 1: 1, я використовую фанеру. Це не обов’язково повинно було бути найдешевшим, але саме так ми дивимось на найгірший випадок. Для експерименту я використовую ялинову фанеру 10 мм і 6 мм. Обидва матеріали не мають особливо хороших властивостей розшарування, і ви повинні бути відповідно чутливими під час пиляння та згинання, але особливо при роботі з долотом. Для ребер 4 мм я використовую букову фанеру, яка справляє набагато більш надійне враження.
З початком побудови моделі 1: 1 швидко стає очевидним, наскільки різними будуть методи виробництва між COS 88 і CON 88. Концепт-рокер складається з набагато більше частин. Багато з них абсолютно ідентичні і вимагають більш "промислового" виробництва. На ногах та підлокітнику є однакові ребра, навіть спереду та ззаду вигнутих ніг, а також верхня та нижня частина підлокітника та бігун зроблені з прямих, паралельних площині смуг. Лише нижня сторона бігунів закрита усіченими конусоподібними виступами.
Щоб не розширювати суміш матеріалів, я зробив три ферми з фанерного ламінування. Бічні кілочки отримують товщину матеріалу, яка відповідає товщині двох шарів ламінату. Таким чином, вони зберігають певну цілісність, оскільки плечі не роз’єднують без потреби тонкі окремі шари. На 30-міліметрових ламінатах можна з належним доглядом добре проробити канавки та отвори в кілочках. Для врізання я попередньо просвердлив з обох сторін, щоб уникнути сліз.
Як і у Cos 88, обидві сторони є цілісними блоками і складаються з бігуна, підлокітника, передньої та задньої ніг. За винятком бігуна, ці компоненти складаються з майже квадратних прямокутних профілів. Бігун включає кут нахилу, оскільки бічні частини не вертикальні, а трохи нахилені всередину. Як негативне падіння.
Це створює профіль конічного вирізу для покривної смужки бігуна, бігової підошви.
Кут нахилу приймають усі три врізні. Строго кажучи, це складені кути, оскільки дві бічні частини не тільки нахиляються всередину по висоті, але й сходяться до задньої частини.
Шви цих окремих деталей дуже прості завдяки фальцевому з'єднанню. Деталі легко вписуються в свої пишні форми. Велика кількість затискачів забезпечує рівномірний розподіл світлового тиску при наклеюванні.
Добре, тепер, після тривалої перерви, проект крісла-гойдалки продовжиться.
Рама, разом із першим варіантом сидіння та спинки, заважали досить довго і викликали у мене сумління.
За останні три тижні було відкинуто першу конструкцію сидінь із стільниковою конструкцією, оскільки вона в кінцевому підсумку здалася мені занадто штучною і, можливо, занадто крихкою.
Тепер нове сидіння буде сконструйовано таким чином, що я зможу скласти креслення для 28 планок, які можна буде зняти безпосередньо з 19-міліметрових дощок фанери з берези, з яких формується прототип сидіння. Потім планки, включаючи сидіння та передній схил, можна взяти з креслення. Склеєні між собою в радіусі поглиблення, вони утворюють здебільшого заздалегідь сформоване сидіння, що за зовнішнім виглядом відповідає змодельованому сидінню моделі Cos 88.
Як я вже сказав, рама вже на місці. Дві бічні частини, бігунки, підлокітники та ноги, реалізовані в одній частині. З’єднані трьома фермами. Пізніше ці з'єднання також вмістять блок, що складається з сидіння та спинки від підлоги до стелі.
Як показано на малюнку, нижня частина сидіння-прототипу вже виконана гладкою та у формі бочки. На цій фазі дві передні опори замінені заповнювачами, що значно полегшує стругання. Ламелі ще не склеєні, тому що після формування я хотів би зняти контур кожної людини і включити його в плани.
Для обробки передніх балок їх вставляють замість заповнювачів і формують скребком. Перш ніж передній край сидіння отримає типово скошений нижній край, передні ремінці знову знімаються.
Я створюю фаску за допомогою Fuchsschanz, літака та скребка. Я переніс свої обмеження на заготовку за допомогою шаблонів. Для моделювання сидіння (зверху) весь пакет тепер повертається, поміщається в нові торгові центри і кріпиться до верстака за допомогою передньої лещата.
Зміна стратегії привела мене довгий шлях. У мене пальці сверблять, щоб зробити крок далі, зробити вибір деревини та уточнити опис будівлі та плани при будівництві першого варіанту масиву дерева.
Конструкція тепер дозволяє розглядати готову форму сидіння в зрізах і готувати шаблони для копіювання конструкції сидіння без необхідності фарбування. Я видалив форму шаблонів з фанери з боків дощок і навпаки
контури потім можна перенести на нові смужки.
Я продовжую будувати сидіння, щоб потім використовувати його як орієнтир для конструкції спинки сидіння з однією задньою ніжкою.
Одним із концептуальних стовпів Con 88 є ідея копіювати форму пиляного Cos 88 з дощок товщиною 60 мм, створюючи тим самим зручну конструкцію зі значно зменшеною вагою.
Що ж, повноцінний варіант деревини (тут повна фанера) змодельованого сидіння не призводить до чистокровної полегшеної конструкції. Для справедливості щодо цього аспекту ми пропонуємо такі, що зменшують вагу
Отвори. Прототип сидіння може бути полегшений майже на 20% без шкоди для навмисно пишного зовнішнього вигляду.
Сидіння склеєне, покрите та відшліфоване. Однак, що важливіше, шаблони для цієї вигнутої форми можна отримати завдяки пластинчастій структурі, і тепер вони доступні для подальших копій з натуральної деревини. Зовнішній вигляд ламінату з березового дерева, безумовно, також має свій шарм.
На наступному кроці спинка тепер робиться ногою. Для цього я спробую використовувати спрощену процедуру при підготовці ламелей і особливо при з’єднанні. Цього разу пакет не слід приклеювати до криволінійної опори, наприклад, торгового центру. Я також утримаюся від скошування країв смуг перед наклеюванням пізнішої форми. Паралельні, хоча і криволінійні лінії спереду і ззаду дозволяють наближати однакові смуги до горизонтальної кривизни спини з кроком 3 мм. Потім абзаци слід згладити в склеєному стані рубанком. Техніка зменшення ваги шляхом свердління отворів також повинна використовуватися для цієї задньої секції. В даний час процедура адаптована до матеріалу фанери.
І хоча я дедалі більше дотримуюсь думки, що конструкція з фанери є цікавим варіантом, зрештою, повинен з’явитися план крісла-гойдалки з натурального дерева. З іншого боку, мені подобається лише підхід "авіабудування" з його рядами отворів обмежено. Не лише через неекономне використання деревини. Що стосується міцності, також не представляється доцільним перфорувати відходи волокна таким чином. Тут я все ще працюю над ідеєю зробити спинку у вигляді порожнистої форми з розумними зусиллями.
Нині бокові рами з ялинової фанери, яким вже майже рік, виглядають по-справжньому дешево порівняно із сидінням, що мене трохи дратує. Але ми повинні чітко пояснити, що це конкретний приклад, і в першу чергу повинні підтвердити доцільність. Відповідно, ці рами досі будуть використовуватись і будуть частиною стільця під час першої "пробної поїздки".