Коли будівельна галузь скидає свої відходи на пагорби Нерте-Марсакту
Принаймні два роки балет вантажних автомобілів скидав сотні тисяч тонн щебеню в природну зону неподалік від L'Estaque. З повною безкарністю. Власник землі, обранці та префект були попереджені місяцями, але намагаються встановити відповідальність.
Зовсім поруч із Пуантом де Корб'єр, втомлений міст звик бачити, як повз проходять важкі вантажні автомобілі. Через кілька сотень метрів вузької стежки ви під'їжджаєте до старого кар'єру, де компанія Progeco, дочірнє підприємство CMA-CGM, зберігає контейнери для ремонту. Але місяцями до цього заняття додався ще один балет: нескінченні вантажівки, завантажені будівельними матеріалами, щебінь, земля.
"Інертні відходи", як кажуть у торгівлі, накопичуються наперекір всім чинним правилам. Подекуди кургани будуть прилягати до висот пагорбів, досягаючи вражаючих висот. Порівняння супутникових знімків між 2013 і 2015 роками достатньо, щоб виміряти ці поклади, які, за деякими оцінками, становлять кілька сотень тисяч тонн.
Перетягніть розробника ліворуч, щоб змінити його з 2013 по 2015 рік. Земля безпосередньо над контейнерами дозволена. Найважливіша зона диких відкладень розташована ліворуч, навіть якщо діяльність спостерігається на краю кар'єру, праворуч угорі.
Однак місце виграє від численних охорон (природна зона в місцевому містобудівному плані, прибережний закон, Натура 2000, "секретний сайт" Мінприроди у 2013 році тощо). Хто міг дозволити цю діяльність? Окрім екологічної проблеми, такі кургани потребують спеціальних технологій, зокрема для того, щоб вода стікала. “Одного разу там станеться катастрофа. Ми знаходимось у зоні руху суші. У той день, коли він спуститься, вони зроблять першу сторінку », - зазначає людина, яка займається мистецтвом.
На запитання про цю тему в грудні Самія Галі зазначила, що зв’язалася з префектом п’ятьма місяцями раніше. Обраний еколог 15-го та 16-го округу Джоел Буле, який носив мечі: «Коли ми знаємо роботу, яку ми проводимо з місцевими жителями, щоб уважно стежити за компаніями в секторі в L'Estaque, в Aygalades, це неможливо уявити дозволяти людям робити що-небудь у кар’єрі Валлон. Це з іншого світу, ми на Марсі! "
Однак його неодноразові попередження потребували часу, щоб перенести адміністрацію. "Шість місяців пішло" Дреалу "(регіональна дирекція з питань охорони навколишнього середовища, планування та житла, примітка редактора), щоб направити інспекцію на місце", - сказала вона. Тим часом буйство тривало. Сенатор-мер сектору Самія Гали (PS) також написала префекту. “Що ще потрібно зробити? Чи ми маємо провести демонстрацію, щоб щось сталося? »- запитує Жоел Буле.
Домашній підсумок
"Ми зробили висновки судового пристава та повідомили наших орендарів, щоб вони зупинили ці депозити, переробили та експортували", - сказав Франсуа Морель, адвокат декількох власників землі. Орендарями, про яких йде мова, є дві компанії у будівельному секторі, JMC та CMTP. За декілька метрів від входу в Прогеко, модульна кімната приймає відвідувачів. Вивіски короткі: імена двох компаній, намальованих фарбою на скелі, аркуш формату А4, що повідомляє, що платіж вимагається заздалегідь. На задній частині поля німецька вівчарка гавкає у пересувному будинку. Здивовані нашим проходженням, працівники, які нас вітають, відмовляються говорити більше про свою діяльність.
Зв’язаний бос CMTP Олів’є Масоні заперечує причетність до незаконних звалищ: “У нас є дозвіл на переробку. Принцип полягає в тому, що при знесенні будівлі нам доставляють щебінь, ми використовуємо дробарку для виготовлення піску, який потім продаємо ". Дозвіл? Ні, якщо вірити Дреалу. Відповідаючи на запитання, вона вказує, що "спостерігалася нерегулярна ситуація з переробкою інертних відходів і є предметом адміністративних дій, які все ще тривають, передбачених Кодексом навколишнього середовища.
Те саме стосується JMC, який, однак, "нещодавно подав запит на регулювання в префектуру". La Dreal зазначає, що "регуляризація буде можлива лише за умови, що діяльність сумісна з PLU". За нашою інформацією, компанія звернулася до ратуші району, виділивши 40 робочих місць, про які йдеться.
Теоретично будівельні відходи передбачається переробляти або зберігати на об'єктах, що називаються ISDI, яких у департаменті близько десяти. Але можна уявити багато інших торгових точок на сайтах, які часто менш контрольовані. На своєму веб-сайті ECT описує себе як "провідну французьку групу з управління та зберігання інертних матеріалів", річний оборот якої становить 85 мільйонів євро. Окрім набережних та інших протишумових стін у департаменті, у проекті виявлено, що місто Марсель погодилося вивчити в жовтні 2015 року. Йдеться про проведення замість стадіону Пепіньєр (11-го), “ схема мотокросу та схема BMX ”. ECT Provence має намір зробити це безкоштовно. Його економічна модель: плата за повторне використання інертних відходів, що використовуються для проектування горбків контурів.
Але протягом нашого розслідування багато поглядів звертається на ЕСТ, основну галузеву групу (див. Нашу бічну панель). Колегія цієї компанії, яка була присутня на місці, також попередила Джоел Буле (EE-LV).
Франсуа Морель підтверджує, що ЕКТ вступив у ситуацію, щоб "переробити стрілецькі лінії полігону на вершині поля", але видається сумнівним, що група такого розміру зробить такі свободи відповідно до правил. Посилання ECT принесли йому таку ж впевненість у мерії 15/16. Нещодавно представники компанії домовились, щоб заспокоїти її: "Вони просто переробили колію DFCI (шлях доступу пожежника, примітка редактора)", - кажемо ми в ратуші 15/16.
З огляду на розташування тиру, саме ці відкладення видно на нашому супутниковому порівнянні. Таким чином, відгук Dreal є напрочуд легким:
Ця компанія здійснила домовленість щодо об'єднання для стрільби (FTC Formatir, із завезених та переміщених інертних відходів. Задіяні обсяги значні, близько 100 000 м3. Домовленість майже завершена (…) Ротація вантажівок припинилася в жовтні. не підпадає під законодавство про ICPE (залежно від Dreal, зауваження редактора). Сумісність цієї розробки щодо Кодексу містобудування повинна буде оцінювати мерія.
Гарний пас на ратушу Марселя, чию пасивність ця справа все одно ставить під сумнів. Дійсно, незважаючи на його ексцентричне положення та міцну топографію, для цієї землі було викликано муніципальне покликання. "Пляжі Корб'єра знаходяться поруч, ми могли сподіватися на щось інше, крім балету вантажівок", - дихає Жоел Буле. Пагорби, що містять стрілецький тир, є природною місцевістю відповідно до місцевого містобудівного плану, але частина, що розміщує Progeco та землерийні компанії, класифікується як "AU". Переклад цієї абревіатури сповнений обіцянок: Урбанізувати. Місцевий містобудівний план навіть повністю і на схемі згадує про можливість створення "рекреаційних об'єктів, пов'язаних з морем".
Витяг з орієнтації на розвиток "La Nerthe". Кар'єр Валлон знаходиться зліва, обведений червоним кольором.
Звідти, доки не потрапить музей санок чи моря, може пройти багато років. Багато власників, більшість з яких не мешкає в Марселі, досить "пасивні", і ратуша "ніколи їм нічого не пропонувала", підкреслює Франсуа Морель. "Це досить старе майно, яке платить порівняно мало і з роками стало фрагментованим".
При ставці в кілька євро за тонну розвиток ДКТ представляє кілька сотень тисяч євро доходу. Ми сподіваємось, що власники домовились про хороший відсоток.