Команда Напоїв; і ковбаса; L; балансування шатунів
Об'єднання кількох ентузіастів дозволяє подолати труднощі, пов'язані з реставрацією старих автомобілів
- Додому
- > Презентація
- > Частина 1: Відновлення та підготовка берлінетти групи IV групи 1600S
- > Підготовка двигуна
- > Балансування шатунів
Балансування шатунів
Під час реструктуризації сайту “Розблокувати” велика кількість оновлень та сторінок, на жаль, була “загублена”; Розблоковуючи зусилля, не намагаючись оновити зруйновані частини, я беру на себе відвагу обома руками, щоб відновити - наче нам не вистачило роботи над Berlinette - відсутні посилання.
Іноді ми чуємо, як люди говорять: "мої шатуни збалансовані з точністю до грама"! Коли ми ставимо питання про те, як було проведено це балансування, ми часто дивуємося використаному методу. Перш ніж описувати, як діяти для отримання серйозного результату, слід зазначити в преамбулі, що шатун розбивається на дві частини, які динамічно працюють окремо. Перша частина складається з головки (з гвинтом і ковпачком) і половини серцевини; її називають обертовою масою. Друга частина включає другу половину сердечника з кінцем шатуна (і його можливу бронзову клітку); це називається альтернативною масою. Отже, загальна вага шатуна отримується шляхом додавання його обертової маси та змінної маси. Врівноваження шатунів виходить за допомогою точного регулювання всіх обертових мас та змінних мас, вирівнюючи їх за найнижчими значеннями, виміряними на зазорі. Якщо ви не знаєте цих значень, ось як приступити до їх вимірювання:
а) Вимірювання ваги обертової маси:
З достатньо чутливим балансом і регульованою опорою розмістіть шатун, як показано на фотографії нижче. Ролики (під головкою на пластині шкали та під ножкою на зовнішній опорі) розташовані таким чином, щоб мінімізувати тертя і, отже, неточність вимірювання. Висота опори, яка утримує малий кінець, регулюється так, щоб вісь шатуна була ідеально горизонтальною. Ми відзначаємо це перше значення, очевидно віднімаючи вагу ролика, розміщеного на вазі.
б) Вимірювання ваги змінної маси:
Ми повертаємо шатун на його опору і так само зважуємо інший кінець (зовнішня сторона малого кінця, як правило, кругла, корисно вставляти валик на пластину ваги). На фотографії нижче показано розташування ролика на опорі.
Якщо вимірювання були проведені правильно, сума обертових і поршневих мас повинна відповідати загальній вазі кожного шатуна. Зверніть увагу, що серйозні постачальники вказують ці значення на упаковці та надають нам комплекти шатунів, які вже спарені
На практиці, після розбиття та вимірювання мас кожного шатуна, ми почнемо з вирівнювання обертових мас за найменшим записаним значенням. Потім, як тільки всі обертові маси налаштовані на одне і те ж значення, загальну масу кожного шатуна знову зважують і ваги вирівнюють за найлегшим шляхом видалення матеріалу з боку стопи важчих. Після закінчення операції ви можете сказати своїм друзям: "так, сер, мої шатуни збалансовані з точністю до грама ..."