Компанії Що змінюється із Законом про перехід енергії Ми говоримо про це Блог ekodev
Серед заходів, здійснених з точки зору стійкої мобільності в рамках LTECV, деякі реагують на стратегію розвиток чистіших транспортних засобів:
Оновлення парку автомобілів з низьким рівнем викидів
Закон переходу енергії має на меті зменшити споживання енергії та викиди ПГ на транспорті посиленням зобов'язань щодо оснащення транспортних засобів з низьким рівнем викидів для державних суб'єктів. Таким чином, він передбачає обов'язок мати транспортні засоби з низьким рівнем викидів при оновленні парку. Це стосується лише рухомого складу держави, державних установ, національних компаній, місцевих громад та їх груп.
Поступова відрахування ПДВ на бензин
В рамках законопроекту про фінансування 2017 року депутати Європарламенту проголосували за поправку щодо узгодження режимів палива, поступово зробивши ПДВ з бензину таким, що підлягає відрахуванню, на такому ж рівні, як і на дизельне паливо (європейські директиви, що запобігають невідрахуванню ПДВ на дизель).
Розгортання інфраструктури електричного заряджання
Закон про перехід енергії передбачає встановлення 7 мільйонів точок зарядки до 2030 року а також розширення обов'язку попереднього обладнання для сприяння подальшій установці терміналів. Зацікавлені будівлі повинні застосовувати його для заявок на отримання дозволу на будівництво, поданих після 1 січня 2017 р. Це стосується третинних будівель та нині промислових будівель, включаючи автостоянку для працівників, громадські будівлі з парковкою для агентів або користувачів державної служби та комерційні приміщення, обладнані паркінгом, призначеним для клієнтів.
Швидше, інші заходи LTECV спрямовані на сприяти та сприяти користуванню велосипедом:
Розширення зобов’язання щодо забезпечення місць для паркування велосипедів
З 1 січня 2017 року будь-яке нове будівництво (будівництво та роботи, що виконуються на прибудинковій стоянці) повинно включати безпечні місця для паркування велосипедів.
Можливість встановлення норми велосипедного кілометра
Стаття 50 закону передбачає повне або часткове покриття роботодавцем транспортних витрат працівників, які їдуть на велосипеді до свого робочого місця. Ця підтримка стосується всіх типів велосипедів (також VAE) і становить 0,25 євро/км (однак граничний рівень звільнення від сплати соціальних внесків та податку на прибуток для роботодавців встановлений у розмірі 200 євро для цього заходу) згідно з розпорядчим указом від 11 лютого, 2016 рік.
Зниження корпоративного податку в рамках розміщення парку велосипедів
Стаття 50 передбачає зменшення корпоративного податку для компаній, що безкоштовно надають парк велосипедів своїм працівникам для домашніх поїздок (імплементація указу від 22 лютого 2016 року).
Нарешті, однією з цілей LTECV з точки зору мобільності є посилити планування мобільності зокрема, для багатьох компаній зобов’язання створити План мобільності:
Обов'язок виконати план мобільності
Стаття 51 закону про енергетичний перехід встановлює обов'язок для компаній, що мають більше 100 працівників на одному майданчику (і розташовані в межах периметра Плану міських подорожей або PDU), виконувати План мобільності з 1 січня 2018 р. Також називається «План подорожей компанії», передбачений План мобільності (або PDE) раціоналізувати всі подорожі, пов’язані з діяльністю організації: домашні робочі поїздки, відрядження та поїздки відвідувачів.
Лора Клоц - співробітник з питань зв’язку