Корабель на мелі у Марутеї; Країна не хоче, щоб її приймали на смітник; Телебачення TNTV Таїті Нуї

Власнику судна Sheng Long Yu, яке сіло на мілину на риф Марутея наприкінці 2017 року, було наказано виплатити країні майже мільярд XPF як компенсацію. Більше двох років він не проводив жодної рекультивації сайту, коли правосуддя наказало йому це зробити. Для влади країни це рішення є сильним сигналом, який надсилається судновласникам, які не поважають навколишнє середовище

На початку листопада 2017 року тайванський рибальський човен «Шен Лонг Ю» сів на мілину на зовнішньому рифі Марутеї, невеликого атолу в Туамоту. У його трюмах риба, яка стала гнильною, але також дуже велика кількість палива та інших отруйних рідин.

Тому в грудні 2017 року адміністративний суд зобов’язав судновласника швидко очистити корабель і вивезти уламки з місця під санкцію у вигляді двох штрафних санкцій у розмірі 500 000 франків на день затримки.

Однак майже через три роки судновласник не вжив жодних дій, незважаючи на численні обміни між його представниками та Департаментом морських справ. “Спочатку ми бачили капітана, потім регулярно приїжджав адвокат з Тайваню. Коли я регулярно кажу: він приїжджав принаймні 2 або 3 рази, знову ж таки безпосередньо перед ковидом, він послав помічника для обговорення, скажи мені, що у нього є гроші, щоб заплатити, щоб сказав, що мені платити. Ми повідомили, що потрібно для здійснення платежу. Очевидно, що це не втручалося, заявляє Кетрін Рошо, директор Полінезійського управління морських справ. І тому країна, очевидно, зробила вибір, щоб показати, що вона не має наміру залишати частину власнику, і показати, що ми хотіли, щоб він взяв на себе свої обов'язки. "

Читайте також - Корабель на мелі в Марутеї: власнику доведеться заплатити країні майже мільярд

Отже, країна схопила суддю, яка виголосила рішення, яка вчора винесла своє рішення. Магістрат зазначає, що власник не вжив жодних дій щодо судна. Тому він засуджує його сплатити країні загалом 975 мільйонів Fcfp. Рішення, яке вітається морськими справами, оскільки воно направляє потужний сигнал судновласникам, які не поважають навколишнє середовище: "Це справді відображає зацікавленість суду в нападі на суспільне надбання, і десь воно йде в напрямку країни. не хочуть, щоб країну сприймали за смітник досить просто. правда, це може бути трохи символічно, але це сильно. "

Через відсутність втручання судновласника країна взяла бика за роги. Кілька місяців тому він відправив спеціалізовану команду до Марутеї. Корабель був очищений, а його уламки, як очікується, будуть зрубані в найближчі місяці.

Що стосується власника корабля, країна має намір вимагати мільярд, який йому винна, навіть якщо чоловік проживає на Тайвані. "Ми називаємо це процедурою ексекватури, що означає, що рішення матиме юридичну силу у відповідній країні. І тому власник буде повідомлений про це рішення. Ми завжди намагаємося повернути суму понесених витрат. "

Влада сподівається, що рішення адміністративного суду створить прецедент. Тим більше, що триває ще один ідентичний файл. В Арутуа з 21 березня на рифі лежить другий тайванський корабель. Його власник також повинен вивезти аварію та зачистити територію під санкцією суворого штрафу, який вже перевищує 100 мільйонів Fcfp ...