Крах; ’ Як повідомляється, український Boeing спричинений помилкою налаштування радіолокатора HuffPost
Наша політика щодо захисту ваших персональних даних склалася відповідно до нового Загального регламенту про захист даних (GDPR), прийнятого Європейським парламентом та набрав чинності 25 травня 2018 р. Не поспішайте повідомлятись тут.

Боїнг збитий 8 січня поблизу Тегерана через "людську помилку".
МІЖНАРОДНИЙ - "Ключовим елементом" в основі трагедії українського "Боїнга", збитий 8 січня під Тегераном (176 загиблих), є "людська помилка", погана настройка військового радіолокатора супроводжувалася іншими дисфункціями. до звіту іранської цивільної авіації.
Тієї ночі протиповітряна оборона Ісламської Республіки була в стані підвищеної готовності, побоюючись нападу США. Іран щойно атакував ракетами базу, яку використовувала американська армія в Іраці у відповідь на ліквідацію кількома днями раніше, під час американського удару безпілотниками в Багдаді генералом Касем Солеймані, майстром регіональної стратегії Ірану, і очікував відповіді з Вашингтона.
За цих умов, після передислокації підрозділу протиповітряної оборони з Тегерана, "сталася помилка внаслідок людської помилки при виконанні процедури" калібрування радіолокаційної системи, пише Іранська організація цивільної авіації (САО) у звіті, розміщеному на веб-сайт у суботу ввечері.
Згідно з документом, це спричинило "помилку 107 градусів" в системі, що використовується підрозділом, що більше не дозволяє правильно розуміти траєкторію руху об'єктів у своєму полі.
"Погана ідентифікація"
Ця початкова помилка "створила небезпечний ланцюг [подій], який, звичайно, можна було б взяти під контроль, якби були вжиті інші заходи", пише САО. Але згідно з його документом, поданим як "звіт про факти", а не як остаточний звіт про розслідування, подальші помилки траплялись у фатальний протокол, що послідував.
Таким чином, цивільна авіація зазначає дефект передачі до координаційного центру підрозділів оборони даних про ціль, помічену радаром. У січні іранський генерал заявив, що тієї ночі було перекручено багато комунікацій.
CAD зазначає, що, незважаючи на помилкову інформацію, яку він мав про траєкторію літака, оператор радіолокаційної системи міг визначити свою ціль як авіалайнер, але навпаки, він помилився в процесі 'аналізу і було " помилкова ідентифікація ".
Загинуло 176 людей
У звіті також зазначається, що перша з двох ракет, випущених у літак, була випущена оператором оборонної батареї "без отримання відповіді від координаційного центру", від якої він залежав.
Друга ракета була випущена через тридцять секунд, враховуючи "безперервність траєкторії виявленої цілі", додається у звіті. Рейс PS-752 Міжнародних авіаліній України (UAI) з Тегерана до Києва був збитий 8 січня двома ракетами.
Внаслідок катастрофи загинули всі 176 людей на борту літака, Boeing 737, переважно іранці та канадці, але також 11 українців (включаючи всіх дев'ять членів екіпажу).
Трагедія викликала рішуче засудження в Ірані, особливо після того, як збройним силам знадобилося три дні, щоб визнати, що вони збили літак "помилково" після того, як оператор ракетних батарей прийняв його за ракету.
Кілька місяців Канада та Україна вимагають від Ірану відправити чорні скриньки пристрою за кордон для вилучення та аналізу даних, оскільки Ісламська Республіка не має для цього технічних засобів.
Іран просить "технічної допомоги" у Канади
Наприкінці червня Французьке бюро розслідувань та аналізів (BEA) заявило, що Іран офіційно "попросив [свою] технічну допомогу" відновити та завантажити дані "чорної скриньки".
Робота над «Диктофоном в кабіні кабіни» (CVR), який записує розмови між пілотами та шумами в літаку, та «Реєстратором даних польоту» (FDR), який реєструє всі параметри польоту (швидкість, висота, швидкість двигуна, траєкторія руху тощо). .), “Має розпочатися 20 липня”, згідно з BEA.
На початку липня Канада заявила, що домоглася від Ірану принципової домовленості про початок переговорів про компенсацію сім'ям іноземних жертв Boeing 737 UAI.
За словами Оттави, "координаційна група" країн, громадяни яких загинули в катастрофі рейсу PS752 (Канада, Великобританія, Україна, Швеція та Афганістан), підписала "меморандум про взаєморозуміння", який офіційно прокладає шлях до переговорів з Тегераном.
Дивіться також на The HuffPost: Чорнобильська пожежа, швидше за все, вразила Францію, ось як