Крисистех Олена електричний автомобіль на 1700 км д; автономія d; французький стартап - Виклики
Krisistech, французький стартап, що спеціалізується на енергетиці, розпочав дослідження Елени, свого електромобіля. Без комплексів він оголошує дальність 1700 км. з батареєю, еквівалентною батареї Renault Zoé !
Krisistech Elena оголошує про запас ходу в 1700 км, нереально для електромобіля з акумулятором на 42 кВт-год.
Проекти навколо електромобіля слідують і нагадують один одного. Існує незліченна кількість китайських компаній, які хочуть скласти конкуренцію Tesla, представляючи розкішні седани та позашляховики з рекордними показниками та автономністю. Виділяється Крисістех Олена. З одного боку, тому що вона єробота французького стартапу. А по-друге тому, що він більше покладається на автономність, ніж на продуктивність.
Компанія Krisistech, яка базується в Белфорті, працює семеро людей і зробила енергетику своєю особливістю. Цей пуск, зокрема, пропонує мікрогідроелектростанції потужністю менше 30 кВт, а також сонячні вуличні меблі. Основні його торгові точки - в Африці та Південній Америці. Його досвід у галузі енергетики викликав у нього бажання розглянути питання про електричний автомобіль з метою запропонувати якомога більшу автономію. "Навіть до ціни, це питання автономії, яке першим задається перспективами, як тільки ми говоримо про електромобілі", - підкреслює Люсьєн Окуеле, генеральний директор Krisistech.
Акумулятор, еквівалентний Renault Zoé, в чотири рази перевищує запас ходу
Однак, на відміну від більшості виробників, Krisistech не вибрав великий акумулятор. Elena буде задоволена літієвими акумуляторами на 42 кВт-год, що еквівалентно Renault Zoe. "Ми бачимо це з такими брендами, як Tesla, встановлення дуже великих акумуляторів створює певні проблеми. Особливо з точки зору ціни та маси", - продовжує Люсьєн Окуеле. "Ми вважали за краще працювати над ефективністю та легкістю".
Тому в Krisistech Elena використовується алюмінієвий трубчастий каркас, квадратного перерізу, на якому прикручений a корпус із армованого вуглецевим волокном скловолокна (sic)... Матеріал, якого не існує! Вам доведеться вибирати між тим чи іншим волокном. Згодом ця конструкція дозволить прикріпити різні типи кузовів до алюмінієвого нижнього шасі, щоб забезпечити повний діапазон. На даний момент Олена є Компактний позашляховик, що Люсьєн Окуеле порівнює з Toyota C-HR. Оголошена довжина 3,98 м наближає його до Renault Captur або Ford EcoSport. Ця модель з дуже класичними лініями була розроблена за допомогою школи Espera Sbarro.
Сумнів виникає під час перегляду технічного аркуша, який оголошує про запас ходу в 1700 км, без подовжувача дальності. Це в чотири рази більше, ніж Renault Zoé з еквівалентною батареєю! За словами Лорана Окуеле, це відбувається завдяки роботі у джерела на кожному елементі автомобіля. Починаючи з легкості корпусу, що дозволяє отримати "від 15% до 20% автономності при однаковій ємності акумулятора". Але серце пристрою стосується передачі. "Він поєднує в собі електродвигун потужністю 81 к.с. з турбіною, яка відновлює енергію під час уповільнення і може її відновити. Крім того, перш за все, вона постійно адаптує коефіцієнт зменшення для оптимізації крутного моменту та збільшення потужності електродвигуна в десять разів"
Фантастичний технічний аркуш
Ми швидко розуміємо, що це планетна шестерня, яка працює як безступінчаста передача постійно пристосовувати швидкість обертання двигуна до ситуації водіння. Але коли ми хочемо заглибитися в інноваційну сторону, відповідь невизначена: "Ми не можемо надати технічних деталей. Що дозволяє нам отримати таку автономію, це не використовувати атакуючу систему. Пряму, від якої страждає двигун". На наш погляд, така ідеально налаштована коробка передач дозволить отримати кілька кілометрів автономності, але в жодному разі не досягти абсолютно фантастичної величини в 1700 км, при оголошеній в реальному використанні 1400 км, навряд чи більш реальною.
Krisistech вже розглядає питання маркетингу на європейському, китайському та американському ринках до 2020 року. Обіцяна ціна становить 23 000 €. Тут знову це здається більше схожим на бажане мислення, оскільки проект, здається, знаходиться на підготовчому етапі. Досить зауважити, що графіка екранів - це просте відновлення зображення Tesla, щоб переконатися в цьому. краудфандингова кампанія на Indiegogo, метою якої є зібрати 150 000 доларів, цілком може бути першим і останнім виступом Krisistech Elena ... Дуже важко зробити революцію в електромобілі. Як доказ, Sono Sion, одягнений у сонячні панелі, який ми протестували кілька місяців тому (прочитайте наш тест Sono Sion), намагається зібрати кількість застережень, необхідних для запуску його виробництва.