Круїз по Греції, Іонічні острови (2006) Вітрильна мрія - киньтесь разом з нами!
О - вітрильний спорт може бути таким гарним
було гаслом цьогорічного вітрильного вітрила, яке вперше привело нас до дому Одіссея. Ми - Бернд та Брігіт з Північного Гессену та Вольфганг з Мюнхена - майже одночасно прибули в аеропорт міста Корфу і зустріли нашого шкіпера Райнера та співкіпера Екхарда (обидва з Ерлангена) у пристані для яхт Гувія. Вони цілий день чекали в палючу спеку (температура повітря: 45 °), щоб зайняти наш човен - Sun Odysee 40 з відповідною назвою "Summerwind".
Ми знали, що цього року буде дуже спекотно, оскільки ми вибрали липень. Чартерна компанія порадила нам взагалі не знімати сонячний навіс, інакше ми не зможемо витримати його на борту протягом дня. Але зрештою температури були стерпними - ми б так просто потіли вдома. Цього року навіть Райнер зупинився на шортах!
Оскільки ми - добре відпрацьована команда, і всі вже знайомі з великим шопінг-туром, дуже швидко все поїхало на таксі від супермаркету до човна. Перед тим, як решта з нас прибули пішки, Райнер майже все прибрав, і ми могли насолодитися першим пивом.
Після того, як футбол зіграв головну роль у цьому насиченому подіями році, іграх чемпіонату світу німецької збірної довелося враховувати при плануванні маршруту. Бернд наполягав на можливості побачити їх у гавані. Тож ми вирішили побути трохи довше у місті Корфу, щоб оглянути це історичне місто та подивитися гру Німеччина - Італія. На жаль Німеччина програла, і ми особливо купили прапор. Шкода!
Корфу (Керкіра)
Ти завжди лежиш там, як щит, темний на темно-синьому морі.
Гомер, Одісея V, 281.
Після короткої прогулянки від порту на Корфу ми дійшли до "Старої фортеці", величезного оплоту. Ви перетинаєте канал морської води, щоб потрапити в комплекс. Канал був розкопаний венеціанцями в 16 столітті (Корфу та 6 інших Іонічних островів були під владою Венеції протягом століть) і мав завдання забезпечити фортецю. Стіни фортеці датуються венеціанським періодом, більшість споруд у фортеці були побудовані пізніше під владою Великобританії. З найвищої точки фортеці відкривається фантастичний вид на місто та гавань.
Ми прогулялися до Еспланади, яка спочатку використовувалася як парадний майданчик, але зараз використовується як парк та велике поле для крикету. Еспланада з її аркадною галереєю та кафе також запросили нас відпочити під тінистими деревами. З цієї нагоди ми також запитали різні ресторани та кафе, хто встановить найбільший телевізійний екран, щоб не пропустити трансляцію футбольної гри. Як запобіжний захід, столик був зарезервований, і ми прогулялись по магазинах.
Наступного ранку, все ще трохи засмучені поразкою на чемпіонаті світу, ми справді почали плавати. Ми залишили північ Корфу, бо насправді не хотіли кидати виклик зустрічі з албанськими піратами.
Потім наша подорож перенесла нас на Паксої, Превезу, Амбракійську затоку, Лефкас, Каламос та Ітаку. З Ітаки він повернувся через Меганісіон, знову через Превезу та Парга.
Ми також проїхали повз Скорпіос, "острів Онассіса" на південь від Левкаса, і виявили, що він обрав чудову місцевість.
Це було справді фантастично, не дарма кожен з нас майже щодня думав чи говорив: - Вітрильний спорт може бути таким гарним!
Цей омріяний острівний світ Іонічних островів, ідилічні затоки з романтичними заходами сонця та величезними місяцями, зоряні ночі, жваві міські гавані, де можна було закріпитися прямо на набережній, і чудовий екіпаж, з яким можна сидіти цілу ніч, спостерігати за локшиною та рибними лодками або просто на човнах Могли поговорити. Це ніколи не ставало нудним.
Погода теж була чудова: стійкий вітер, якого ми не очікували, хвилі 3 - 4, кілька невеликих злив і, звичайно, майже завжди 30 ° і більше - звичайно, піт іноді лився - але ввечері купання в освіжаючому Середземномор'я було достатньою компенсацією. Купання (вранці та/або ввечері) у кришталево чистій воді також служило для очищення організму, оскільки нам доводилося тримати трохи води.
І звичайно вітрильним спортом не нехтували. Зрештою, ми подолали майже половину із загальної кількості 334 нм під вітрилами. Ми всі розширили свої знання завдяки невтомним зусиллям Райнера. Жодного члена екіпажу не було пошкоджено обов’язкових маневрів під двигуном та під вітрилами, і завжди потрібно було стежити за крилом MOB. Усі позиції вітрил можна було випробувати, новим доповненням стало «Плавання метеликів з класичною музикою». А їзда вузькими фарватерами, наприклад, каналом Лефкас, також вимагає повної уваги, не слід недооцінювати всмоктувальний ефект буїв. Основними моментами є і завжди будуть маневри причалу. Цього року закріплення та перетяжка могли б широко практикуватися, оскільки в Греції майже немає причальних ліній. Розгортання наземних ліній у важких умовах також було навчено - можливо, придбання плавальної лінії було б перевагою.
Після чудової подорожі на вітрилі ми прибули щасливими та задоволеними в пристань для яхт Гувії та відсвяткували прощання у таверні із типовими грецькими стравами, грецьким вином та грецькою музикою.
Цей район вітрильного відпочинку варто поїхати і, безумовно, рекомендується.
Особлива подяка нашому шкіперу Райнеру за (як завжди) чудову підготовку, планування та реалізацію поїздки, і я можу лише ще раз повторити: