Купуйте добре, щоб краще буксирувати блог Vivacar
Іноді причіп, караван або човен важкі. Щоб уникнути пошкодження автомобіля, який їх буксирує, або вчинення правопорушення, краще вибрати його. Порада.
Покласти гачок у задню частину вашого автомобіля недостатньо, щоб перетворити його на машину, здатну буксирувати будь-яку зчіпку будь-якої ваги. Щоб правильно буксирувати платформу, оснащену мотоциклом, водним мотоциклом або іншим автомобілем, або навіть буксирувати караван або човен, машина повинна відповідати цьому завдання. І, іноді, можливість буксирувати важчу масу, ніж вона сама. Цю ситуацію слід враховувати при покупці автомобіля. Кілька критеріїв визначають можливості даного автомобіля.
Пара: визначальний момент
Щоб уникнути пошкодження зчеплення автомобіля і, в меншій мірі, його двигуна, двигун повинен бути потужним. Але не за кількістю коней, а в ньютон-метрах. Це крутний момент, концепція, яка виражає максимальну потужність, доступну при заданих об/хв. Наприклад, деякі потужні бензинові двигуни мають крутний момент, який ефективний лише при високих оборотах. У той час як більшість дизельних агрегатів мають корисний крутний момент протягом усього діапазону обертів. Тому слід віддавати перевагу останньому, щоб мати можливість "порвати" причіп або караван до правильної швидкості руху. Цей ефект максимального крутного моменту можна виявити на деяких бензинових двигунах, але вони швидше V6 або V8, жадібні на паливо.
Рушій: переможна передача
Коли вибрано двигун, необхідно подивитися на трансмісію автомобіля. Більшість доступних з них знаходяться в режимі витягування. Але це не ідеальне рішення. Щоб підтримувати хорошу тягу, краще мати рушійну силу. З однієї простої причини: вага, яку потрібно буксирувати, знаходиться ззаду, як і ведучі колеса. Тому їм буде простіше керувати причепом.
4 × 4: ідеальне рішення
Якщо рушій є хорошою формулою, 4 × 4 є ідеальним. Оскільки в цьому випадку потужність двигуна розподіляється на всі чотири колеса і полегшується буксирування. Звичайно, деякі позашляховики доступні у версіях з повним приводом. Але будьте обережні: це системи, які активуються лише тоді, коли одне з коліс втрачає зчеплення. Весь інший час ці машини працюють як звичайні підтягування. Отже, не дуже ефективно.
Пікап: цар тракторів
Фактом залишається той факт, що жорсткі 4х4, ті, що блокуються в положенні 4х4, сьогодні дуже дорогі, оскільки через їх ультра-зчіпні двигуни на них накладається штраф, який може перевищувати 10 000 євро. Усі, крім одного типу всієї місцевості: пікап. Його самоскид класифікує його як професійний автомобіль, навіть коли його купує та використовує приватна особа. Це ідеальна машина для буксирування причепа або каравану, оскільки більшість із них розраховані на тягу до трьох тонн.
Ліцензія, страховка: потрібні вам документи
Коли придбано правильний транспортний засіб, також необхідно забезпечити законність буксирування. Якщо GVWR (загальна навантажена вага) причепа менше або дорівнює 750 кг, достатньо ліцензії B. Саме з цієї причини багато караванів не перевищують цієї ваги. Крім цієї маси, ліцензія B залишається чинною за умови, що вага автомобіля з причепом не перевищує 3,5 тонни. Оскільки середня маса автомобіля становить 1,5 тонни, запас досить великий. Крім цієї ваги, необхідно буде отримати ліцензію E, призначену для керування невеликими вантажними транспортними засобами. Що стосується страхування автомобіля, то, як і за ліцензією, гарантовано до 750 кг буксирування. Окрім цього, доведеться укласти договір про продовження, інакше у випадку аварії автомобіль, як і його причіп, не покривається.