Купуйте лотос • Потримані автомобілі з перевіркою ціни

Понад 40 вживаних автомобілів від 15 продавців за найкращою ціною

Останні пропозиції Lotus

Lotus Exige Sport 350 White & Gold Edition від Komo-Tec

11/2020, 5 км, 257 кВт (349 к. С.), Бензин, механічна коробка передач, купе/спортивний автомобіль, сірий, новий автомобіль, 10,4 л/100 км (комбінований) *, 235 г CO₂/км (комбінований) *

Lotus 3 Eleven Road * - як новий - *

12/2016, 6000 км, 306 кВт (416 к. С.), Бензин, механічна коробка передач, купе/спортивний автомобіль, чорний, вживаний автомобіль, 9,1 л/100 км (комбінований) *, 216 г CO₂/км (комбінований) *

DE-65719 Гофхайм на Таунусі

Lotus Esprit S3 Turbo

01/1983, 47000 км, 154 кВт (209 PS), бензин, механічна коробка передач, купе/спортивний автомобіль, чорний, олдтаймер,

Lotus Exige Cup EX530 "Lotus am Ring від Komo-Tec"

12/2018, 3000 км, 384 кВт (522 к. С.), Бензин, механічна коробка передач, купе/спортивний автомобіль, сірий, вживаний автомобіль, 12,8 л/100 км (комб.) *

Lotus Elise SC - orig LHD - чекова книжка - мало KM

02/2005, 85000 км, 162 кВт (220 к.с.), бензин, механічна коробка передач, кабріолет/родстер, білий, вживаний автомобіль, 8,8 л/100 км (комб.) *, 208 г CO₂/км (комб.) *

Lotus Exige S V6 як новий

10/2013, 28000 км, 258 кВт (351 PS), бензин, механічна коробка передач, кабріолет/родстер, чорний, вживаний автомобіль,

Lotus Exige Sport 410 20-е видання "Lotus am Ring"

11/2020, 13 км, 306 кВт (416 к. С.), Бензин, механічна коробка передач, купе/спортивний автомобіль, синій, новий автомобіль, 10,4 л/100 км (комбінований) *, 240 г CO₂/км (комбінований) *

Lotus Evora +2 Launch edition * прим. Kumschick CH * Відмінний стан

12/2009, 116 500 км, 206 кВт (280 к. С.), Бензин, механічна коробка передач, купе/спортивний автомобіль, сірий, вживаний автомобіль,

* Додаткову інформацію про офіційне споживання палива та офіційні питомі викиди СО2 нових легкових автомобілів можна знайти в "Посібнику з споживання палива, викидів СО2 та енергоспоживання нових легкових автомобілів", який доступний у всіх торгових точках та на Deutsche Automobil Treuhand GmbH на веб-сайті. dat.de доступний безкоштовно.

Опис торгової марки

Ентоні Колін Брюс Чепмен вважався блискучим дизайнером. Народившись в Лондоні в 1928 році, він присвятив своє життя автомобільним гонкам одразу після закінчення університету. "Lotus Engineering", - назвав він свою першу компанію, і Чепмен використав свої знання в якості цивільного та аерокосмічного інженера з повною перевагою. Він не хотів винаходити машину заново; скоріше, він взяв технічну платформу "Остіна 7" як модель своїх розробок, найпопулярнішого британського малолітражного автомобіля на той час.

Якою була перша машина Lotus?

Однак те, що зробив із нього засновник Lotus, навряд чи мало щось спільне з оригіналом - принаймні зовні: з “Lotus 6”, Чепмен представив гоночний автомобіль як свій перший власний продукт, який продавався приблизно в 100 разів у комплекті. Будучи авіаконструктором, Чепмен навчився поєднувати легкі матеріали в стійкі конструкції. Його гоночні машини були швидшими за середні показники і завдяки своїм оптимальним аеродинамічним властивостям використовували порівняно мало палива. Численні перемоги Гран-прі швидко принесли молодому засновнику компанії міжнародне визнання дизайнера.

Які моделі Lotus були побудовані?

Будь то “Lotus Eleven”, “Lotus Elite”, “Lotus Europa” чи “Lotus Esprit” - Колін Чепмен встановив нові стандарти зі своїми моделями як у гонках, так і серед приватних клієнтів. Чепмен утримався від постійного перепроектування своїх автомобілів; Натомість він зосередився на деталях в аеродинаміці та стабільності, покладаючись на випробувані компоненти, особливо в області двигуна: двигун Renault гуде в Lotus Europa, а Чепмен навіть мав портативний пожежний насос, модифікований для легкого металевого приводу в “Еліті”. Це правда, що виробник не рідко отримував критику, тому що вхід і виїзд з автомобіля іноді вимагає спортивної майстерності, а внутрішня обстановка часто є спартанською; але переконані пілоти Lotus не проти - тим більше, що Lotus пропонує багато спортивних автомобілів за порівняно невеликі гроші.

Які моделі Lotus зараз будуються?

Колін Чепмен помер у 1982 році, бренд Lotus продовжує жити. У 1986 році компанія, що базується в Гетелі (графство Норфолк) на сході Англії, спочатку була продана General Motors, а в 1993 році стала власністю італійського власника Bugatti Романо Артіолі. У 1996 році малайзійський виробник автомобілів Proton придбав більшість Lotus Cars, а з 2003 року традиційний британський бренд повністю належав східноазіатським. Асортимент продукції Lotus був консолідований під керівництвом Proton, а моделі Elise, Exige, Europa, TwoEleven та Evora зараз випускаються.

Яка модель є класичною у Lotus?

Lotus Elise - 3,8 метра в довжину, 1,8 метра в ширину і трохи більше метра у висоту - вважається "класикою" нинішньої родини моделей. Пропонуються три версії: Elise S, Elise R та Elise SC. Усі оснащені чотирициліндровим рядним двигуном (робочий об'єм 1,8 літра), моделі відрізняються в першу чергу потужністю (від 100 до 163 кВт при максимальній швидкості від 207 до 233 кілометрів на годину).

У чому різниця між Elise та Exige від Lotus?

Якщо Elise все ще поставляється як дорожній спортивний автомобіль, Exige належить більше до іподрому лише своїм зовнішнім виглядом. При тих же габаритах і тому ж базовому двигуні, що і у Elise, Exige у версії “S” досягає 164 кВт та 238 км/год, у версії “Cup 260” - 192 кВт та 245 км/год.

Що особливого у Lotus Evora?

Evora з двигуном V6 (206 кВт, максимальна швидкість 261 км/год) є елегантною та довжиною трохи менше 4,4 метра, а також найбільшим представником сімейства Lotus. Як "молодший брат" Evora, Lotus Europa представляється довжиною 3,9 метра (чотирициліндровий двигун, дволітровий робочий об'єм, 147 кВт, максимальна швидкість 230 км/год). Для пуристів, коли мова заходить про перегони, Lotus має готовий "TwoEleven": 142 кВт і максимум 225 кілометрів на годину - у поєднанні з відчуттям перебування на дорозі в гоночному автомобілі Формули 1.

З яких матеріалів побудовані моделі Lotus?

Усі моделі Lotus досі виготовляються вручну із використанням легких алюмінієвих та волокнистих композитних матеріалів. Вони не втратили нічого з ексклюзивного позову, з якого Колін Чепмен розпочав свою роботу. Логотип також залишився незмінним: чотири вкладені початкові літери винахідника Lotus - “ACBC”.