L; Європейський Союз посилює режим санкцій проти; Іран Les Echos
Європейський Союз, як і США, вчора посилив режим санкцій проти режиму мулл, щоб спричинити дефіцит палива в Ірані і тим самим змусити його відмовитись від ядерних амбіцій.
За словами дипломата, Європейський Союз учора прийняв санкції проти Ірану "найсуворіші, які він коли-небудь застосовував проти країни". Дійсно, за винятком Сербії Слободана Мілошевича в 1998-1999 рр., Жодна країна світу не постраждала від заборони на всі інвестиції та будь-яке співробітництво у постачанні та переробці нафтових танкерів. Тегеран, хоча є п’ятим за величиною експортером нафти у світі, імпортує 40% свого палива через брак потужностей для переробки. Тому ці заходи спрямовані на поступове спричинення дефіциту бензину, який може паралізувати повсякденне життя іранців, щоб підштовхнути режим мулл відмовитись від ядерних амбіцій. Західні країни роками звинувачують Тегеран у бажанні придбати технологію для виробництва атомних бомб, що суперечить договору про нерозповсюдження зброї, який він підписав.
Розумний момент
Вжиті вчора заходи, деталі яких будуть опубліковані найближчим часом в «Офіційному віснику Союзу», підтверджують орієнтації, прийняті на європейському саміті 17 червня («Les Echos» 18 червня), який вперше вирішив орієнтуватися на ахілесову п’яту іранської економіки, нафтопродуктів, що переробляються, а також судноплавства. Європейці співзвучні Вашингтону, де президент Барак Обама 1 липня підписав закон, який санкціонує будь-яку компанію, що сприяє переробці або імпорту нафтопродуктів в Іран, включаючи, що є новим, через іноземну філію. Усі ці західні санкції виходять далеко за рамки символічних санкцій, проголосованих Радою Безпеки ООН 9 червня.
Якщо деякі аналітики, такі як Дідьє Мілліард, спеціаліст з Близького Сходу в Інституті міжнародних та стратегічних відносин, вважають, що ці санкції "нічого не змінять, оскільки їх легко буде обійти Росія чи Китай, і вони приховують реальні розбіжності між європейцями ”, Інші, навпаки, вважають, що можуть“ вкусити ”вперше. Більшість найбільших нафтових компаній нещодавно оголосили, що більше не постачають Іран дизелем, деякі навіть відмовляються постачати літаки Iran Air в західних аеропортах.
За даними торговців, в липні імпорт дизеля в Іран, 350 000 тонн, надходив лише з Туреччини та Китаю. Тегеран також імпортує бензин вантажівками з Іраку. Іншим чутливим моментом є перестрахування компаній, що покривають ризики фірм, що постачають Іран. У секторі перестрахування переважають західні фірми, такі як Lloyds, Munich Re або Allianz. Жодна велика китайська фірма не працює в цьому секторі. Марк Фіцпатрік, фахівець з Ірану в Міжнародному інституті стратегічних досліджень (International Institute for Strategic Studies), наголосив учора, що "більшість секторів, на які спрямовані європейські санкції, є ті, де європейці мають значний ефект важеля", оскільки "лише кілька країн можуть забезпечити технологію зріджених природних газ або певні види фінансових послуг ”. Тегеран, який вчора запропонував відновити ядерні переговори на початку вересня, відповів, що збирається розпочати амбіційний план реконструкції своїх нафтопереробних заводів. Він також пропонує заплатити своїм постачальникам в дирхамах Об'єднаних Арабських Еміратів або в юанях - пропозиція, яка до цього часу стикалася з недоуменням його співрозмовників.
Розшифруй світ згідно
Щодня написання Les Echos приносить вам достовірну інформацію в режимі реального часу. Це дає вам ключі до розшифровки новин та передбачення наслідків поточної кризи для бізнесу та ринків. Як розвивається ситуація зі здоров’ям? Які нові заходи готує уряд? Чи покращується діловий клімат у Франції та за кордоном ?
Ви можете розраховувати на те, що наші 200 журналістів дадуть відповідь на ці запитання, а також на аналізі наших найкращих підписів та відомих авторів, які повідомлять ваші думки.