L; Застосовано екоподаток на ВПГ; e сільськогосподарський транспорт, за винятком молока
У вівторок, 16 квітня 2013 року, депутати прийняли законопроект про встановлення "екоподатку" на транспорт. Він застосовуватиметься до транспортних засобів вагою понад 3,5 тонни, які їдуть по національній та відомчій мережі без оплати. Якщо збір молока буде звільнений від цього, усі інші сільськогосподарські та сільськогосподарські перевезення будуть обкладатися цим податком. Fnsea закликає міністрів звільнити всі види сільськогосподарської діяльності.
Екоподаток, який набере чинності з 1 жовтня 2013 року, буде сплачуватися автоперевізниками, які передаватимуть його до рахунків-фактур, що належать вантажовідправникам. Це вплине вантажівки понад 3,5 тонни загальної дозволеної вантажоперевезень (Ptac), незалежно від того, порожній чи завантажений, проїжджаючи мережею загальнодержавних та відомчих доріг загальною площею 15 000 км, у 65 департаментах. Міністерство транспорту розмістило в Інтернеті картографування відповідної дорожньої мережі.
Сума податку залежатиме від віку та розміру транспортного засобу, з одного боку, та суми ставки, що застосовується до дорожньої мережі. Ця ставка буде встановлена за регіонами. Три регіони отримають вигоду від зниження податків через віддаленість від решти Європи: зниження на 50% для доріг у Бретані та 30% для тих, що в Аквітанії та Південних Піренеях.
Міністерство транспорту оцінює середнє зростання вартості транспорту внаслідок цього податку в 3,7%.
Тільки звільнення від збору молока
Безпосередньо перед голосуванням парламентаріїв Fnsea направила лист Стефану Ле Фолу та міністру транспорту Фредеріку Кувільє, щоб висловити їм своє незрозуміння. Депутати проголосували за поправку 11 квітня, яка звільняє збір молока з цього екоподатку. Але інші сільськогосподарський транспорт буде підпорядковуватися цьому. "Незрозуміло, що аргументи, які є справедливими для сільськогосподарського виробництва, не відповідають решті", - пояснює профспілка.
У своєму листі Ксав'є Беулін нагадує про труднощі, якщо не про неможливість передачі збільшення виробничих витрат нижче за течією. Податок надалі вплине на конкурентоспроможність сільського господарства Франції.
Впровадження цього нового податку, який вплине на сільськогосподарські сектори, також засудив профспілка під час демонстрацій у п'ятницю, 12 квітня 2013 р. "Ось чому ми знову просимо, щоб усі види сільськогосподарської діяльності отримали вигоду. еко-податок на транспортні засоби ", закликає профспілка.
Зараз сільськогосподарські спілки мають лише одну можливість почути свій голос: закон, що встановлює екоподаток на важкі вантажні транспортні засоби, дійсно повинен бути представлений до спільного комітету, щоб врегулювати "різні положення, які все ще обговорюються".
Група Ump Національних зборів, яка проголосувала проти цього тексту, також наголосила, що він може бути предметом пріоритетного питання конституційності (Qpc).
З практичної точки зору, всі транспортні засоби з Ptac більше 3,5 тонн повинні бути обладнані GPS-пристроєм, незалежно від того, використовує вони відповідну дорожню мережу чи ні. За даними Міністерства сталого розвитку, підрозділи GPS автоматично реєструватимуть пройдені кілометри під час проїзду воріт виявлення, якими будуть обладнані відповідні дороги, приблизно кожні чотири кілометри.
Читати також:
