Land-Rover Range Rover Evoque Який Range Rover Evoque вибрати, придбати ціну, двигуни, обладнання ...

У Land Rover є модель, яка, природно, потрапляє у верхній сегмент. Це Range Rovers. У сімействі Range клієнт може вибрати 4 дуже чітких силуети. Тут ми спробуємо дати вам найнеобхідніше, про що слід пам’ятати, щоб зробити свій вибір, щоб відповісти на це питання: який Range Rover Evoque вибрати ?

evoque

Range Rover Evoque: самий позашляховик 4x4

Найменший з Range Rovers є не найменш бажаним. Навпаки, враховуючи світовий успіх першого покоління. Якщо ви полюбите на " невеликий асортимент ”, Знайте, що асортимент досить складний, з не менше 8 силових агрегатів, безліччю пакетів та 3 обробками. Але що з цим певне Викликає, це найефектніший компактний позашляховик, який знаходиться поза дорогою.

Треба сказати, що це Range Rover Evoque користується унікальним ноу-хау цього бренду, що дало йому можливість Повний привід (AWD), гідний найкращих франчайзерів на ринку. Система контролює розподіл крутного моменту між передньою та задньою вісями за допомогою електронно керованої багатопластинкової муфти. Крутний момент розподіляється між передньою та задньою вісями, щоб повністю використати тягу, яку забезпечують колеса. На слизьких поверхнях, таких як сніг, крутний момент може розподілятися між передніми та задніми колесами для оптимального управління. В екстремальних умовах, коли передні або задні колеса втрачають зчеплення, до 100% крутного моменту двигуна передається на протилежну вісь для максимального зчеплення. Система трансмісії 4WD поєднується з електронним контролем тяги (ETC), щоб забезпечити стабільний досвід водіння навіть у найскладніших умовах.

Range Rover Evoque: доказ 8

Range Rover Evoque D150 доступний з переднім приводом та механічною коробкою передач або з повним приводом та автоматичною коробкою передач. У будь-якому випадку, двигун - це останній Ingenium 2.0L дизельний 4-циліндровий турбований 150 кінських сил, оптимізований для найнижчого споживання палива в даному діапазоні. Він оснащений прямим впорскуванням з низьким потоком, який точно контролює кількість палива, що надходить у камеру згоряння, для максимальної ефективності. Жорсткий легкий блок двигуна з подвійним балансирним валом обмежує шум та внутрішні вібрації. Інтелектуальне адаптивне охолодження двигуна з електронним управлінням активується лише тоді, коли це необхідно для мінімізації споживання палива та викидів CO2.

Range Rover Evoque D180 доступний автоматично з повним приводом та автоматичною коробкою передач. Турбований 4-циліндровий дизельний двигун Ingenium 2.0L збільшується до 180 кінських сил і створює крутний момент 430 Нм. Він оптимізований для забезпечення кращої тяги та вищого рівня вдосконалення. Прямий впорскувач спільного патрубка високого тиску, синхронізація вихлопних газів та високоефективний охолоджувач води працюють разом, щоб забезпечити ефективне та чисте згоряння. Крутний момент 430 Нм передається в широкому діапазоні оборотів двигуна від 1750 до 2500 об/хв, пропонуючи доступну продуктивність та сильне прискорення. Двигун оснащений турбокомпресором зі змінною геометрією, який пристосовується до коливань потоку вихлопних газів, забезпечуючи високий крутний момент у діапазоні оборотів та плавну, плавну, плавну реакцію.

Range Rover Evoque D240 підвищує продуктивність завдяки своїм дизельним 4-циліндровим двоциліндровим двигунам Ingenium 2.0L. Досить для збільшення до 240 к. С. І крутного моменту 500 Нм. Серійний подвійний послідовний турбокомпресор поєднує в собі виняткову продуктивність з точки зору потужності та чудову тягу на низьких швидкостях. Серед останніх нововведень - система впорскування спільного патрубка з більш високим тиском від 1800 до 2200 бар, а також вищий рівень впорскування палива. Ці технології працюють разом, щоб забезпечити оптимізовану економію палива, викиди та потужність. Безступінчасте регулювання завихрення стимулює потік повітря при низьких крутних моментах та частотах обертання двигуна з метою сприяння суміші дизель-повітря та таким чином покращує згоряння, зменшує викиди забруднюючих речовин та пришвидшує нагрівання.

Range Rover Evoque P200 це перша пропозиція по суті. Офіційно пропонований у повнопривідній та автоматичній коробці передач, він пропонує 200 кінських сил та зменшує споживання палива без шкоди для зчеплення. Прямий вприск, керований центральними електромагнітними форсунками, забезпечує точну подачу палива для більш чистого та ефективного згоряння з низьким рівнем викидів.

Range Rover Evoque P250 AWD BVA оснащений 249-сильним 4-циліндровим бензиновим двигуном Ingenium 2.0L з турбонаддувом і забезпечує крутний момент 365 Нм. Інтелектуальна система безперервного регулювання підйому (CVVL) модулює ступінь відкриття впускних клапанів для зменшення втрат насоса двигуна. Для полегшення прискорення та обгону максимальний крутний момент доступний від 1300 до 4500 об/хв. Турбокомпресор із подвійним всмоктуванням оснащений вбудованим випускним колектором, який збільшує передачу енергії до турбіни, значно зменшуючи затримку турбонаддуву та прискорюючи реакцію двигуна.

Range Rover Evoque P300 це 4х4 з автоматичною коробкою передач. Двигун все ще є 4-циліндровим бензиновим двигуном Ingenium 2.0L, але він пропонує 300 кінських сил. Він забезпечує максимальний крутний момент 400 Нм від 1500 до 4500 об/хв. Оптимізований турбокомпресор оснащений високоточним компресорним колесом, що забезпечує на 26% більше повітря, що забезпечує максимальну потужність 300 к.с. Турбокомпресор із подвійним всмоктуванням оснащений керамічними кульковими підшипниками, які зменшують тертя та покращують перехідну реакцію.

Range Rover Evoque PHEV P300e, це нове для 2020 року. Двигун P300e поєднує в собі 1,5-літровий 3-циліндровий бензиновий двигун Ingenium потужністю 200 к. с. і електродвигуном потужністю 109 к.с. Електродвигун може забезпечувати живлення поряд з бензиновим двигуном, або він може рухати транспортний засіб самостійно, коли водій вручну вибирає режим EV (електромобіль). Інтелектуальна система безперервного регулювання підйому (CVVL) управляє рухом впускного клапана для оптимальної роботи двигуна в будь-яких умовах, щоб "дихати" з максимальною ефективністю. Акумулятор на 15 кВт-год забезпечує радіус дії. Подвійна незалежна змінна синхронізація клапанів забезпечує граничну робочу гнучкість, забезпечуючи чудову потужність та економію палива у всьому діапазоні обертів. Для полегшення прискорення та обгону максимальний крутний момент доступний від 1300 до 4500 об/хв. Турбокомпресор із подвійним всмоктуванням оснащений вбудованим випускним колектором, який збільшує передачу енергії до турбіни, значно зменшуючи затримку турбонаддуву та прискорюючи реакцію двигуна.

Range Rover Evoque: обладнання та комплектація

ПАРКОВИЙ ПАКЕТ

ДРАЙВ-ПАКЕТ

ЦІНИ Range Rover Evoque 2020 рік:

Evoque R Динамічна ціна

Le Rang Rover Evoque ПЕРШЕ ВИДАННЯ

Range Rover Evoque First Edition - надзвичайно приваблива стартова версія із "все це". Доступний лише протягом року з моменту запуску, цей Evoque має безліч ексклюзивних штрихів, які ще більше покращують відомий дизайн Range Rover Evoque. Включені контрастний чорний фіксований панорамний дах, облицьований лінійний темно-алюмінієвий градієнт з логотипом First Edition, килимки для підлоги First Edition та шкіряні сидіння із зернистої хмари/Ebony з інтер’єром Cloud/Ebony.

- Ціна Range Rover Evoque D180 MHEV FIRST EDITION = 69000 євро
- Ціна Range Rover Evoque P250 MHEV FIRST EDITION = 71 550 євро

Висновок

Наш вибір: Rang Rover Evoque P300e R Dynamic…

Не так давно ми могли порадити вам взяти цей Evoque в D180 або навіть краще в D240. Оскільки слід визнати, компактний позашляховик Land Rover є важкою вагою в цій категорії, і для того, щоб забезпечити його циркуляцію без труднощів, необхідні турбодизельні версії.

Окрім цього, Evoque щойно представив свою першу гібридну версію плагіна. Завдяки своєму 3-циліндровому турбобензиновому двигуну та електричному двигуну на задній осі, він обіцяє високі показники, не боячись не втратити сік і не проїхавши більше 50 км, не витрачаючи ні краплі бензину. У будь-якому випадку ... це потужність десятиліття, і цей Range Rover Evoque має його. Щоб не зневажати його преміум-похідний позашляховик, фініш R Динамічний є обов’язковим, і якщо у вас є засоби вибрати пакет HSE, у вас буде в руках сусло "малого асортименту".

Вистави

Продуктивність: 3/5
Утримання дороги: 4/5
Мешкання: 3/5
Витрата: 2/5
Ціна: 2/5
Комфорт: 5/5

Вирок: причина
Вирок: пристрасть

- Поняття концептуального автомобіля
- Прихід гібридного двигуна
- Більше, ніж позашляховик, дорога 4X4

- Сідають ціни
- Місце на борту