Le Guépard Офіційний сайт Асоціації власників гепардів Морбіанської затоки
Le Guépard - човен, розроблений Етьєном Рігіделем понад п'ятдесят років тому.
Цей човновий човен останніми роками насолоджується новим життям. Запеклі регати цих досить барвистих вітрильників оживляють води Морбіанської затоки влітку.
Дізнайтеся на цьому сайті все, що ви хочете знати про цей човен !
Вага та характеристики гепардів
1. Результати зважування човна
Щоб переглянути вагу човна та запитувані виправлення, натисніть тут
2. Характеристика гепардів
Це може бути вам корисно, зокрема, для реєстрації на Тиждень Персидської затоки, натисніть тут
БУДІВНИЦТВО
Завдяки Chantier du Guip уявіть собі різні етапи побудови гепарда,
дерев'яний човен.
Народження нового посліду
На наступних кількох сторінках ви дізнаєтесь, як відбувається будівництво Гепарду, яке уявляв і запускав у 60-х роках Етьєн Рігідель. 12 років тому в Ле Гіп ми ніколи не уявляли, що це буде початком неймовірної пригоди, перерваної зустрічами та ...
Осьова будова
Все починається в лісі! Знайдіть скупий дуб, який зробить трюк …… . Це високий лісовий дуб, що росте на краю ділянки і має невеликі нарости на стовбурі, що робить його непридатним для лущення або нарізки. Для нас ...
Збірні пари
Тут ми готові зібрати наші пари. Кожна деталь унікальна за своєю формою та квадратурою. Для кожної з цих частин вирізаний шаблон, він забезпечує сувору однорідність наших конструкцій ... Ми збираємо високі акорди на ...
Гвинти та болти
Всупереч традиції, ми зробили ставку на забезпечення всіх з’єднань човна з нержавіючої сталі 316 л. Ідея полягає в тому, щоб забезпечити більшу довговічність судна! Компанія QBM Marinox, що базується в Мерлевенезі, вже давно є нашим постачальником ...
Забезпечення гарної гладкості означає забезпечення належного притискання покриття до рами або ребра. Встановлення рейок вже полегшило завдання. За допомогою планки розміром близько 1 метра, яка розміщена на рамах, ми перевіряємо рівняння та правильність ...
Покоління мертвих робіт
Опалубка верхівки розподілена по рамах, і ми маємо 3 шаблони дощок, які ми використовуємо для обстеження перед різанням. Тут використовується деревина Sapelli, поставлена Ets Le Touze de Lorient, довжиною 6 м і товщиною 25 мм. ...
Обрізна деревина
Можна подумати, що всі гепарди облямовані Сапеллі (африканське червоне дерево). Іноді ми межуємо з корпусом у Шотландії. Сосна менш щільна, ніж червоне дерево. На момент запуску сосновий корпус світліший, але все поступово змінюється ...
Вугри
Перед тим, як заправляти днище, не забудьте обрізати вугри, щоб вода текла в найглибшу точку човна і мала можливість виходити на поруки. Найкращий ворог вугра - чіпси! Забезпечити пюре ! ...
М'яка стрічка
Як випливає з назви, м’яка стрічка …………… жорстка! Його роль: захищати кіль від ударів, отриманих під час плавання на низькому рівні. До речі, збільшити опір кіль ………. Крім того, він захищає болти ...
Окантовка яскравих творів
Веранди, а також край бічного покриття згладжені. Нанесено грунтовку. Все готово для вирішення нижньої обшивки. Знизувальний пристрій для обшивки дозволяє простежити форму і надати квадратність панелі порту. У гепарді є ...
Оздоблення
Носова фаска забезпечує кращий вхід води в корпус. Стругання трюмної обшивки повинно привести корпус до хороших ліній. Трюмний корпус оцінюється за красою лінії кіль, трюмної лінії в обох площинах і прохідності ...
Теля
Конопацію можна проводити до або після демонтажу корпусу. Це робиться за допомогою конопаткової бавовни, яку ми прядемо до потрібного розміру. La Corderie du Nord-Ouest поблизу Руана є нашим постачальником. Шпаклівка проводиться із зовнішнього боку в сторону сайдингу в порядку ...
Вивільнення цвілі
Формування виконується або мостовим краном, або вручну після телефонного дзвінка в хорошому бістро під час аперитиву! Переборки були демонтовані, 2 тимчасові поперечини тримають корпус окремо перед перекиданням ...
Дивіться також цю цікаву і дуже показову фотографію демонстрації в Billie Marine ...
Перегородки
Що стосується решти рами, то перегородки забезпечують швидке розташування та простий монтаж. Вони знаходяться в 12-міліметровій фанері Nautibois від Le Touze в Лорієні. Вони сприяють поперечній жорсткості корабля. Тенденція така ...
Барожаж
Спочатку для передньої балки існував єдиний джиг. Цей хід у поєднанні зі схилом прямовисного простору зробив настил мосту втомливим. Вже деякий час ми переробили передні балки так, щоб вісь цих балок знаходилася на генераторі ...
Розпис інтер’єру
Зараз сприятливий час для вирішення інтер’єрних фарб. Ліс вже отримав шар грунтовки. Ми збираємось нанести пензлем два шари мікропористої алкидно-уретанової фарби. Ми не втручаємось у вибір кольорів ...
Мостовий
Що може бути простіше! Лист морської фанери 310 х 153 9 мм для мостування передньої та задньої частин. Ще півпластина для проходів. Весь C.P. зібраний за допомогою фальцевих фальцевих напівдерев'яних виробів 30 мм. ...
Давайте перелічимо
Страйки виконують дві функції. В основному використовується для захисту країв фанерної колоди. Можливо, служити мучеником під час несвоєчасних зіткнень! Як і м’яка стрічка, вони носять деталі, які доведеться відремонтувати або змінити протягом ...
Підлоги
Основний гепард поставляється з фанерною підлогою з зовнішньої фанери 12 мм CTBX. Знімні люки вздовж центральної дошки та позаду неї дозволяють легко зачерпнути. Інші панелі будуть вкручені у верхню частину веранди. На вимогу ми ...
Лавки
Центральна лавка є важливим конструктивним елементом. Це утримує центральну дошку як дуже затребувану, коли центральна дошка знаходиться в низькому положенні по вітру. Це також забезпечує відокремлення корпусу, оскільки гепард напівпалубний. Бічні лавки - це елемент ...
ДЯКУЄМО ХТО? МЕРСІГУІП !
Будівельний майданчик Guip (Ile aux Moines)
На честь Шантьє дю Гіп, без якого динаміка Чепарда не була б такою, яку ми знаємо сьогодні. Хороший чи поганий рік, Пол Боннель та Шантьє дю Гіп щороку впродовж кількох років будують від 3 до 4 гвардійців, загалом значна частина флоту зараз складається з "гіпардів".
Пол Боннель, шеф Шантьє дю Гіпа, на сьогодні є ВЕЛИКИМ спеціалістом, саме він нам дуже допоміг збагатити цей сайт усіма технічними матеріалами, які він був люб’язний, щоб надати нам доступ. Він є первосвящеником традицій деревообробки та чудовим комунікатором, який "змусить вас дотримуватися" духу. Не пропустіть регату Гіп, щоб познайомитися з ним.
Щоб отримати доступ до веб-сайт Шантьє дю Гіп, натисніть тут
А особливо його Блог гепардів з якого взята якась цінна інформація про наш сайт, натисніть тут
Суднобудівний завод Біллі Марін (Хеннебонт)
П'єр Марі Бернар та його суднобудівний завод "Хеннебонт" зробили близько 3 або 4 гепардів і не в останню чергу.
Щоб отримати доступ до сторінок Guépard на сайті Billie Marine, натисніть тут
Сайт Lobrichon (у Паруні в Бадені)
Патрік знає про це багато, він "впав у це, коли був маленьким"; він носив свої трусики на 5, він частіше бавився зі своїм духовним батьком Етьєном Рігвіделем, творцем-виробником, який все це розпочав, а не в школі. Якщо його талант тесляра вимагає від нього на великих будівельних майданчиках і «з’їсть» його доступність, він зможе проконсультувати вас і, у будь-якому випадку, чудово підтримувати вашого гепарда.
Щоб отримати доступ до сайту Chantier Lobrichon, натисніть тут
Любителі будівництва
Список останніх човнів, побудованих як любителі, існує безліч:
- 55, Defi d´Ados, в ANIM (Association Nautique de l'Ile aux Moines)/Moulin Vert; деталі тут
- 57 - Полу Джарлегану; деталі тут
- 58, до Жан-Люка Лорана
- ла 59, до Алена Сореля
- ла 60, від Янніка Хуе
- 61, Слива від Жана-П'єра Арсіля
- 63, Пітарак, Вероніку Солей
- la 65, la Bohème, Фредо Герену; деталі тут
- la 66, Satanas, Еммануелю Жубарду
- 72, Казаріс, Хеді Кардус; малюнок тут
- 74, в Олександрі Ле Порт
- ла 77, Жульєну Даніелю
- 79, від Ксав'є Генрі
- 99, Завжди Фідель, Жану Клоду Базіле
- 101, до Клода Петі
- 102, Voile et Vapeur, Даніелю Ле Мене та П'єріку Лені
- ла 103, Dare-D’art від Олів'є Плейбера
- la 104, Kas a barh - Бруно Тенку та Жану Франсуа Брілхо
- ла 106, до Стефана Карадека
- 108, за адресою Nolwenn Le Rouzic
- 109, від Жана-Люка Корролера
- 115, Максиму Коліасу
Можливо, ми забули інші аматорські проекти, завершені або в процесі ... Повідомте нас.
Якщо ви хочете, щоб з вами зв’язалися, зв’яжіться з веб-майстром, розділ “контакт” внизу праворуч.
За останні роки понад 15 гепардів було побудовано як аматор, найчастіше за допомогою запуску проекту Guip Chantier: поставка шаблонів, компакт-диск із фотографіями будівельних деталей, поради майстра тощо ... Пол Боннель завжди готовий допомогти люди, які потрапляють у "дух дерева".
Цю сторінку ще потрібно заповнити. Ми сподіваємось, що ці різні будівельники-аматори нагодують нас коментарями та порадами. Будь ласка, надішліть їх "матеріал" веб-майстру, натиснувши "контакт" внизу праворуч. Заздалегідь спасибі.
Інші поради
Більш-менш примусове озброєння; див. веб-сайт Guip, натисніть тут
Поради щодо обслуговування та зимівлі; ще раз натисніть на веб-сайті Guip, тут
Також знайдіть простих листів від учасників.
Контактні дані та перелік постачальників Шантьє дю Гіп
Абразиви: композити Gazechim in Theix
Основна: Первинна яхта для затоплених частин та Primocon для занурених частин, вироблена International для продажу на всіх кораблях та на суднобудівному заводі Le Guip.
Пляма: Lenk Oregon або Red Wood у Servi-Peint в Theix або на Chantier du Guip
Картина: Пермаліновий декор з атласу в Опінелі, маршрут Верден у Ванні
Nautiforte Epifanes в AGL La Rochelle або в Chantier du Guip
Протиобрастання: тверда матриця на всіх суднах, включаючи суднобудівний завод Guip
Гаїнг: трос з нержавіючої сталі 7 × 7 діаметром 4 на всіх кораблях і Шантьє дю Гіп
Деталі з нержавіючої сталі: Mécasoudure (під контролем Ріо) у Crach
Червоне дерево: Ле Туз у Лорієні
Дуб: Пельтьє Буа à Ланестер
Нержавіюча сталь: гвинти та болти в QBM Marinox у Мерлевенезі
Причепи: Супутник у Ренні.
Вітрила: Північний вітрил у Ванні, випадки в Лорієні, Усі цілі в Краусті тощо.
Бронзи: Ливарний завод Nivet у Плеріні (22)
Художник літерами: Лайонел Прин у Іль-о-Мойн
Весла з ясена: на борту в Ла-Рошелі або на верфі Гіп.
Ну губи: Аулона в Оре
При всьому цьому є і більше! і дякую? - мерсігіп !
До речі, дайте нам свою думку щодо вашого антиобрастания: бренду та результату. Щасливі, не раді ми опублікуємо ваші коментарі.