Легка конструкція франко-завод Eurotuner News
Вивчіть концепцію деталей BMW M Performance (на базі BMW F87 M2)
«Концепція BMW M Performance Parts» була представлена на останньому фестивалі швидкості в Гудвуді. Купе базується на BMW M2, але порівняно з цим схудло понад 60 кілограмів. Це було досягнуто, зокрема, завдяки використанню численних вуглецевих частин кузова.
Вуглець як запорука успіху
Всі компоненти мають логотип M Performance Parts. Хоча деякі з них вже можна придбати як опцію для кожного M2, інші поки що демонструвались виключно на концепт-карі та будуть включені до програми M Performance Parts протягом найближчих місяців. Спереду М2 має новий капот і крила з вуглецевих волокон: вони призводять до загальної втрати ваги на одинадцять кілограмів. Також є дах і задній дифузор, що дозволяє економити добрі шість кілограмів. Справжньою родзинкою є нова кришка багажника, яка не лише на п’ять кілограмів легша за стандартну частину, але також має вражаюче розроблену двокомпонентну задню губу спойлера. М2 округлили крильцями на передньому фартусі та бічних спідницях.
Колеса також роблять вирішальний внесок: це ковані колеса з Y-спицями з асортименту M Performance, які відомі вже деякий час. Вони мають розміри 9 × 19 і 10 × 19 дюймів і вперше мають заморожену золоту обробку. Вони покриті напівлісками Michelin у форматі 245/35ZR19 та 265/35ZR19. Ободи зменшують вагу на шість кілограмів. Ця економія є особливо важливою, оскільки зменшує як підресорену, так і обертову масу - див. Також наші полегшені колеса спеціально у випуску 2/18.
Легка конструкція всередині теж
BMW послідовно продовжує концепцію легкої конструкції в салоні. Водій та передній пасажир сидять на вуглецевих спортивних сидіннях, що економить дев'ять кілограмів. Нові індивідуальні сидіння ззаду важать на 13 кілограмів менше, ніж стандартна задня лава. Сидіння, а також двері та бокові панелі та кермо M Performance Pro покриті комбінацією шкіри та алькантари. На приладовій панелі та центральній консолі також є різні вуглецеві вставки. У дослідженні також є легкий акумулятор - він відповідає за 14 кілограмів втрати ваги.
І останнє, але не менш важливе, спеціальне шасі M Performance сприяє поліпшенню динаміки руху при зменшених рухах кочення. Це накладення коефіцієнта, який можна регулювати 12 разів на натяг і 16 разів на стиск і знижує транспортний засіб на 20 міліметрів. Трилітровий шестициліндровий N55 з турбонаддувом залишився незмінним. Він продовжує генерувати 370 к.с. і максимум 465 Нм, які передаються через 7-ступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням.