Легка конструкція Zr1
Внески: 2512
Тематика: 50
Зареєстровано з: 08/2002
Місце: Вейхе/Бремен
Серія моделей: Перетворення C4
Рік побудови, колір: 91 зелений
Я клоун без цирку, ніхто не бачить мого вчинку. Я можу сміятися і співати, і стояти на голові, ніхто не знає, де я перебуваю. MMEB
Повідомлень: 2.144
Предмети: 59
Зареєстровано з: 06/2003
Місце: Країна плутанини
Серія моделей: США C6 6.2 кабріолет
Рік побудови, колір: 2008 перемога червоний MN6
Ідентифікація (3): доступні
Покоління корветів:
Остаточне рішення, щоб поставити крапку в темі!
Замовляйте Lotus Elise, і "проблема" майже вирішена. !
Повідомлень: 718
Теми: 73
Зареєстровано з: 08/2002
Місце: Ландсхут
Серія моделей: C4 Купе
Рік побудови, колір: 1990, червоний
Покоління корветів:
Інша річ, яка економить вагу, - це усунення насоса вторинного повітря.
У мої 90-ті це було близько 5 кг.
Щоб уникнути питання:
Значення викидів при АС не є проблемою, якщо ви попередньо прогрієте машину.
Вторинне нагнітання повітря в основному використовується у фазі холодного пуску для нагрівання каталітичного нейтралізатора.
Привітання для схуднення
Інгольф
Повідомлень: 5222
Теми: 97
Зареєстровано з: 09/2001
Місце: Гессен
Серія моделей: .
Рік побудови, колір: .
Хм-м-м-м, я б не обов’язково на всякий випадок знімав накладки з бампера.
Але склопластикові деталі можна зробити безпечно - вони не утворюють жодних зазорів.
Інша річ: дах можна було зробити з Lexan і прикрутити передні та задні гвинтові точки за допомогою розпірок. Але перевага у вазі, мабуть, знову йде через прагнення. Може зважити.
Повідомлень: 650
Предмети: 58
Зареєстровано з: 07/2002
Місце: Мюнхен
Серія моделей: BMW M3 e46 S62
Рік побудови, колір: 2003 рік
Позначити: ERH-PH1978
погляньте на http://exoticmuscle.com/. Там ви знайдете вуглецеві капоти та легші задні вікна, .
Внесок: 3.145
Теми: 112
Зареєстровано з: 05/2002
Місце: Швейцарія/Гессен у вигнанні
Серія моделей: C5
Рік побудови, колір: 2000, факел червоний
Позначити: червоний і гучний
Покоління корветів:
Колись відомий один схуд на 850 ксі - з 1850 до 1200 (!) кг. Тоді ця частина була цілком ракетою. Серед іншого він видалив:
- Сидіння (замінені на пластикові оболонки)
- Заднє сидіння (добре, тут не застосовується.)
- Повна ізоляція (двигун, салон, багажник, обшивка, килимки)
- Дверні панелі проти вуглецю замінені
- Встановлена приладова панель від E30 (3 серії)
- Кондиціонер знятий, опалення (водяний ящик) встановлено з 3-ї серії
- Запасне колесо та ванну знято
- Кабельний джгут, виготовлений власноруч, усі зайві дроти опущено (= економія 20 кг)
- Сон перетворюється на ручну роботу
- Маховик полегшений
- Пластиковий впускний колектор замість алюмінію
Але це вже не було особливо красиво зсередини, хе-хе. Дещо «пуристично» - але швидко!
Внесок: 14545
Теми: 342
Зареєстровано з: 11/2002
Місце: Альпи
Серія моделей: C3
Рік побудови, колір: 76, жовтий
Позначити: Маленький, v + h
Серія (2): 95, білий
Рік побудови, колір (2): C4
Серія (3): 92, білий
Рік побудови, колір (3): раніше C4
Повідомлень: 854
Теми: 35
Зареєстровано з: 05/2002
Місце: Герренберг
Серія моделей: C4 LT1
Рік побудови, колір: 1994, змагання жовтий
Позначити: ВВ
Серія (2): 2016, Гарвардський синій
Рік побудови, колір (2): VW Passat TDI Pampers
Покоління корветів:
Ось уривок із «Екзотичних м’язів». Ви можете витратити багато грошей, щоб заощадити кілограми.
C5000 - ВУЛЬКОВОКОЛОКОНОВА ВОЛОКНА ТІЛЬКИ 28,5 ФУНДОВ! C4-84-96 2500,00 дол
C5010 - КАРПУС З ВУГЛЕКЛОНОВОГО ВОЛОКНА (ТІЛЬКИ ДЛЯ РАС) C4-84-96
C50205 - ДВЕРІ З ВОЛОКОНОВОГО ВОЛОКНОВОГО ВОЛОКНА (ТІЛЬКИ ДЛЯ ГОНКИ)
C5050 - СВІКЛОКЛАСНИЙ ЛЕГКИЙ ВАГА C4-84-96 1395,00 $
C5060 - СВІКЛОКЛАСНИЙ ЛЕГКИЙ ВАГУТ - 2 3/4 "КОЛОВКА C4-84-96 1795,00 $
C5200 - ПАНЕЛЬ ДАХУ З ВУЛЬКОВОГО ВОЛОКОНОВОГО ВОЛОКНА (ТІЛЬКИ ГОНКА)
C5210 - ЗАДНІЙ ЗАЖИМ ВУЛЬКОВОГО ВОЛОКНА (1шт.) C4-84-96 1295,00 $
C5212 - ЗАДНІЙ ЗАЩІП Скловолокно ZR1 (1шт.) C4-84-96 $ 995,00
C5250 - 95/96 КОМПЛЕКТ ОНОВЛЕННЯ ТІЛА (СКЛОПОКЛАСНО) C4-84-90 1695,00 $
C5300 - ЗАДНЕ ВІКНО LEXAN C4-84-96 495,00 $
C5305 - ЗАДНЕ ВІКНО LEXAN C4-97-02 ЗВ
C5320 - ЛЕКСАНСЬКЕ ПЕРЕДНЕ ВІКНО (ТІЛЬКИ ГОНКА) C4-84-96 495,95 $
C5325 - ЛЕКСАНСЬКЕ ПЕРЕДНЕ ВІКНО (ТІЛЬКИ ГОНКА) C5-LS1 97 98 99 00 01 02 $ 495,95
Якщо так, тоді я був би таким же послідовним і викинув кондиціонер, стереосистему, подушки безпеки та інші компоненти, про які вже було згадано. Магній колеса також буде економія ваги. Запасне колесо - одна з таких речей, але кожен повинен це знати для себе. Якщо вам доведеться їздити на ЕМТ, вони, звичайно, знову важчі.
Привітання та удачі з дієтою кінця літа,
Бернд
Повідомлень: 2.144
Предмети: 59
Зареєстровано з: 06/2003
Місце: Країна плутанини
Серія моделей: США C6 6.2 кабріолет
Рік побудови, колір: 2008 перемога червоний MN6
Ідентифікація (3): доступні
Покоління корветів:
Гуркіт з нержавіючої сталі не заощадив жодної ваги, скоріше все навпаки!
У мене вже давно є портативні програвачі компакт-дисків завдяки системі Bose Gold!