Літаки, виготовлені в країні Evenimentul Zilei
Автор: АдамПопеску/Дата публікації: 04.04.2009 20:04
Інженер з Нямца почав виробляти літаки на хуторі в долині Енеа п’ять років тому, і зараз у нього вже є постійні активні продажі та достатньо твердих замовлень з-за кордону.
Авіабізнес, започаткований Василем Прокопі, 52 роки, добре розвивається в ці кризові часи. Aer-Tech Impex з'явився в гміні Онічені, хуторі, де проживало близько 300 людей. Інвестор застосував на практиці те, що він дізнався на літакобудівному заводі в Бакеу і Дрездені, після Революції, переконавшись, що він може досягти чогось твердого у своєму рідному селі.
Він об'єднався з групою німецьких бізнесменів і створив невеликий винищувальний завод, розташований у колишній стайні САП. "Світова криза не досягла долини Ени, і немає перспектив. У нас є замовлення з різних європейських країн. Ми не скаржимося. Ми розробили стратегію економії, і навіть найменша шайба виготовляється на нашому заводі відповідно до стандарту. Літаки надійні та безпечні ", - пояснює Василь Прокопі.
Він експортує до Німеччини, Італії, Франції та Іспанії
На сьогоднішній день він виготовив 12 літаків, експортованих до Німеччини, Італії, Франції та Іспанії, ще п’ять експлуатуються, і він все ще має замовлення. Вартість зібраного літака на Valea Enei з одним або двома місцями становить від 40 000 до 50 000 євро. Частина витрат - 14-16 000 - ціна двигуна австрійського або австралійського виробництва залежно від потужності: 80, 100 або 120 кінських сил.
Літак важить близько 350 кілограмів, запас ходу становить близько 700 кілометрів і може досягти крейсерської швидкості 120 кілометрів на годину. Максимальна висота, яку можна досягти, становить близько 4000 метрів. Пристрої виготовляються із спеціального алюмінієвого листа, а шви виконуються заклепуванням і лише в декількох місцях необхідно працювати із зварюванням на основі аргону. Понад 20 000 заклепок використовуються для складання такого пристрою, пояснює Василь Прикопі.
Оптимістичні перспективи
У ангарі працювала також молодь, в якій працювали сім випускників минулорічної школи ремесел у комуні. Зараз вони перебувають у Франції, спеціалізуючись на «авіаційних конструкціях». "Практики дізнаються все, що стосується будови легких, рекреаційних або комерційних літаків. Він повинен любити цю роботу, але перш за все він повинен її відчувати. Вам не дозволяється робити помилки на полі ", - також сказав Василь Прокопі.
У Procopie є плани на майбутнє, одним із них є асоціація з італійцем, який хоче побудувати дві злітно-посадкові смуги та чекає. Відповідний бізнесмен подав до мерії запит на концесію земельної ділянки, необхідної для інвестиції, і мер Онічені Іоан Думініка намагається підтримати його. Він був задоволений ініціативою жителя села, переконавшись, що відпочивальний туризм - це справа майбутнього.
Наші рекомендації
Хороші новини від координатора ВПС-СМУРД Ясі, Діани Цимпоеш: "Даму перевели ...