Людям, які вирішили піти на ці сезонні роботи, не потрібно було їх організовувати
Джерело фото - https://cluju.ro/foto-aproximativ-1500-de-romani-asteapta-pe-aeroportul-cluj-sa-plece-in-germania/?fbclid=IwAR2t1lwi_TCX5T_mW2MYfIvQs3JHBvZQNfLXG
Румунські робітники, які тиждень тому виїхали з аеропорту в Клуж-Напока, Німеччина, щоб зібрати спаржу, були готові організувати це, коли з'явився військовий указ, що регулює чартерні рейси із сезонними працівниками, стверджує міністр транспорту, інфраструктури та зв'язку Лучан Боде.
За його словами, із загальної кількості 2000 лише 361 подорожував організованим шляхом, автобуси, які є на обліку міністерства, а інші користувались особистими засобами або приїжджали з мікроавтобусами 8 + 1, які не підпадають під перевірку румунського дорожнього управління або ISCTR.
"Польоти із сезонними працівниками відбувались до пандемії. Я бачив, як і ви, висловлювання людей, які вирішили піти на ці сезонні роботи, і сказали, що вони роблять цю роботу вже 10, навіть 15 років. Вони сказали, що вони безпосередньо контактували з асоціаціями фермерів, з фермерами Німеччини. Тож давайте не будемо лицемірами! Цим людям на час дії військової постанови, що регулювала чартерні рейси із сезонними працівниками, не потрібно було нікого організовувати, організовувати будь-які установи. Вони були готові до організації. Більше того, я хочу сказати ще одне: гроші, зароблені сезонними працівниками, значною мірою повертаються в румунську економіку. Тому я думаю, що добре, що цей механізм перезапустився. У той же час, я вважаю, що уряд повинен докласти зусиль, щоб утримати цю пандемію під контролем. Крім того, паралельно підтримувати живі галузі економіки ", - заявив Боде у середу ввечері в ефірі B1 TV.
Міністр уточнив, що влада країн, куди їдуть ці сезонні працівники, вживає відповідних заходів, щоб захистити їх від хвороби новим коронавірусом.
"Це дуже важливо, і я наголошую на цьому: влада країн, куди їдуть ці румунські громадяни, оголосила заходи щодо їх захисту, завдяки чому ризик захворюваності румунських робітників є надзвичайно низьким", - сказав він, цитуючи Agerpres.
Глава транспорту запевнив, що ми не побачимо таких зображень, як минулого тижня в аеропорту Клужа, тим більше, що триває кримінальне розслідування, щоб з'ясувати, хто помилився.
"Те, що я бачив у Клужі минулого тижня в міжнародному аеропорту в Клуж-Напоці, запевняю вас, що в Румунії ви цього не побачите. Тривають кримінальні розслідування, і вони чітко говорять: хто помилився, той повинен заплатити. Враховуючи те, що триває кримінальне розслідування, державні органи, які не виконали своїх зобов’язань, враховуючи те, що ми знаходились і перебуваємо в надзвичайному стані, обов’язково дадуть відповідь. На даний момент розслідування кримінальних справ триває. Я хочу сказати вам, що я розпочав тут, в Міністерстві транспорту, внутрішнє розслідування, щоб перевірити причетність установ, що належать до Міністерства транспорту ", - заявив він.
У зв'язку з цим Люсіан Боде нагадав, що процедура видачі дозволу на польоти регулярними рейсами для перевезення сезонних робітників з Румунії в інші держави регулюється розпорядженням міністрів, яке він підписав на наступний день після інцидентів у Клужі.
"Завдяки цьому наказу ми встановили чіткі терміни та обов'язки по всьому ланцюжку від дому до посадки в літак. Перш за все, агент з підбору персоналу - оскільки в Румунії зареєстровано на рівні Міністерства праці 360 агентств з працевлаштування, відповідно агентств з тимчасової роботи, - агент з підбору персоналу зобов'язаний надати захисне обладнання від нового коронавірусу для всі пасажири. Рекрутинговий агент забезпечує організацію транспорту до аеропорту лише після отримання згоди з аеропорту на поїздку. Вербувальний агент їде до аеропорту таким чином, що пасажири прибувають не раніше, ніж за 4 години до польоту. Агент з набору персоналу також повинен забезпечити присутність в аеропорту представника для надання постійної допомоги пасажирам. Його потрібно повідомити за 24 години до польотів ", - заявив міністр.
Він уточнив, що з 2000 робітників, які знаходились в аеропорту Клуж-Напоки, лише 361 приїхав організованим транспортом, решта подорожувала особистим шляхом або мікроавтобусом.
"Крім того, транспортний оператор, оскільки багато, як я вже сказав, 9 квітня в Клужі, з 2000 громадян, які подорожували до міжнародного аеропорту Клужа, лише 361 подорожували організованими способами, тренери, ті, що є в наших записах. Інші користувались особистими засобами, вони приїжджали з мікроавтобусами 8 + 1. Він не підлягає перевіркам ARR або ISCTR. Отже, 20% приїхали з організованими транспортними засобами, з тими випадковими поїздками, які ми можемо перевірити і які оголошені в системі до ARR не пізніше, ніж за 30 хвилин до гонки ", сказав Боде.
Також розпорядженням міністра були встановлені зобов'язання аеропорту, оскільки для аеропорту дуже важливо планувати ці рейси "з відстанню між двома рейсами не більше 4 годин".
"Нарешті, Румунська цивільна авіаційна служба наділена повноваженнями затверджувати виконання цих польотів. Я отримую запити від авіаційних операторів принаймні за 48 годин до затвердження розкладу польотів з усією необхідною інформацією - літаком, графіком експлуатації, пунктом призначення тощо. - орган видає висновок протягом максимум 24 годин, за умови, що вони мають повну картотеку та перевіряють дотримання зобов'язань, покладених на аеропорт. До моменту видання наказу було організовано 45 рейсів. Наприклад, після того, як наказ було опубліковано в Офіційному віснику, наприклад, у понеділок, був лише один рейс, у 14 (квітень - п. Р.) було три затверджені та чотири несанкціоновані рейси, оскільки вони не мали повної картотеки. Сьогодні було шість рейсів ", - сказав також міністр транспорту.