Лора, перша жінка-офіцер на борту підводного човна ВМС Іспанії - AGASM-Submarines
Лаура Віталія Гонсалес Мартінес, офіцер на підводному човні: "Мені дуже подобаються традиції іспанського флоту, його цінності, його історія" "Це правда, що приватності мало, але коли вам потрібна приватність, вона є" "Я не не роблю свою роботу, думаючи стати першою жінкою-командиром підводного човна “
на Картахенському арсеналі.
Сільвія Перес
Лора Віталія Гонсалес Мартінес - одна з тих людей, які більше слухають, ніж говорять. Вона зважує свої слова і не поспішає відповідати. Відвідуючи Картахену в Арсеналі, де проживає підводна школа, де вона закінчила останній офіцерський курс, важко не помітити її миле обличчя, бездоганну зовнішність у формі та взяту на себе відповідальність жінки, яка вимальовується м’яким, але твердим голосом, зробить важливий крок, принаймні, в історії жінок іспанської армії.
У віці всього 25 років до цього мадриленця залишається тиждень, щоб стати першою жінкою-підкомандиром іспанського флоту. Коли вона сідає з підводного човна "Трамонтана" в Картахені 5 серпня, вона зробить це вже з усією підготовкою та практикою, яку здобула зі зброї, яка до цього часу не мала жодної жінки серед своїх кадрів.
Насправді ця зброя [сила підводного човна] - це та, що має найнижчий відсоток жінок у своїх лавах, лише 10% її персоналу, і на сьогоднішній день жінкою, яка досягла найвищого рівня там, був старший офіцер. Іспанія є однією з першопрохідницьких країн у вступі жінок на підводні човни - крок до гендерної рівності, який, можливо, було важко зробити в деяких галузях оборони.
«Я навіть не підозрював, що буду першою жінкою-офіцером підводного човна у ВМС Іспанії, коли взяв участь у цьому заході. Насправді, коли я подавав заявку на вхід, місць було обмежено, і я навіть не був впевнений, чи зможу я зайти. Мені сказали ", - каже Лора, яка захопила одне з шести місць, що пропонуються цього року для покоління, яке, як зазначається в давній рекламі, прибуває все молодшим і молодшим, але більш ніж готовим.
“Я пішов прямо додому. Тобто, я закінчив середню школу, подав документи і був прийнятий до військово-морської школи в Маріні, Понтеведра. Вони змінили свою методику, і зараз під час нашої військової підготовки ми також отримуємо університетську підготовку, в моєму випадку в Університеті Віго. Професори походять звідти, і вони вчать нас Маріну, це як би це був інший кампус ", - пояснює вона, щоб" виправдатись ", що вона буде офіцером кар'єри лише у 25 років, у віці, в якому багато людей навіть не знають, що робити зі своїм життям.
Найцікавіше те, що її любовні стосунки з іспанським флотом склалися в музеї, на суші та в декількох кілометрах від моря: «Коли я була маленькою, я багато ходила до морського музею Мадрида. Мій батько любив історію та мистецтво, і цей музей знаходиться поруч із Прадо. Вони були майже щотижневими візитами. Картини у Військово-морському музеї стали першим контактом з морем, який я пам’ятаю " .
З цих прогулянок між астролябіями, модельними кораблями та навігаційними картами народилася мрія дівчинки, яка вже була вибором у старшій школі. “Я завжди цінував традиції іспанського флоту, його цінності, його історію, і я хотів бути його частиною. Живіть досвідом, який він вам пропонує. "
Здається, кар'єра цієї жінки-підводного човна була задумана на флоті як успішний приклад політики відкриття збройних сил. І якщо морський музей був дверима ідеї, ярмарок Аула в Мадриді, одна з тих зустрічей майбутніх можливостей для молоді, в якій армія завжди захищала себе як засіб залучення талантів, приходить дати йому паспорт. шукав. «Я пішов до стенду Збройних Сил і там дізнався, яку підготовку отримав та потребував. Потім я почав дивитися відео та документальні фільми про життя у Військово-морській академії в Інтернеті, і це мені було зрозуміло " .
Вона була настільки рішучою, що батьки повинні були підписати дозвіл на вступ до Понтеведри, оскільки їй не виповнилося і 18 років, коли вона подала заяву. «Я провів кілька медичних, фізичних та психологічних тестів, і англійською мовою, чи підходять вони чи ні, і рейтинг - це рівень вибірковості, який визначає вибір усіх варіантів. Вам довелося розставити пріоритети на виклик, а я просто ввів флот. Я не хотів нічого іншого. "
Ні землі, ні повітря, ні цивільної варти ... вона хотіла стати головним героєм сцен, які бачила у своєму військово-морському музеї, з морем як прапором (на поверхні або зануреному в воду). “Я єдина дитина, і мої батьки були трохи здивовані моїм рішенням. Їм найбільше коштувало те, що я виїжджав з Мадрида, оскільки вони не очікують, що я піду з дому так скоро. Але вони ніколи не намагалися переконати мене робити щось інше. Вони підтримували мене з першого дня. ", Визнати.
Лаура Віталія Гонсалес Мартінес, в одному з підводних шкільних тренажерів.
фото: Сільвія Перес
Виберіть підводний човен
Потрапити у Військово-морську академію - це одне, але як ви вирішите провести решту життя, працюючи на підводному човні? “Перший рік у нас проводяться конференції з різних спеціальностей, які пропонує ВМС. І розмова, яку вони провели на підводних човнах, привернула мою увагу. Мені вже було цікаво і я почав читати книги про підводне життя. А на п’ятому курсі я зробив маленький. під час моєї практики тут, у підводному флоті Картахени. Тоді я вирішив, що це шлях, який я хотів обрати. "
Питання.- Кажуть, особисті речі, які можна носити на підводному човні, повинні поміщатися в чотири коробки для взуття?
Відповісти.- Це правда, що місця дуже обмежено, тому багаж, який можна перевозити, мінімальний. Я не знаю, чи дорівнює це чотири коробки для взуття, але це суть.
Питання.- Якщо вам важко спати в теплих ліжках або тому, що ви офіцер, чи маєте ви привілей?
Відповісти.- Є квартири для офіцерів та унтер-офіцерів, а є квартири для капралів I. Що трапляється, це не охоплює всієї кількості людей на цій посаді, а решта сплять на носі, без розбору. Я не збираюся спати в офіцерському приміщенні, бо вони зайняті стажем. І те саме стосується унтер-офіцерів і капралів I.
Питання.- І приватність?
Відповісти.- Це правда, що приватного життя мало, але коли воно вам потрібно, воно є. Неприємних ситуацій не буває, бо серед колег є велика повага. Душ приватний, туалети теж з дверима ... Не біда.
Новий офіцер підводного човна розповідає про життя під водою так, ніби вона плавала по Трамонтані 20 років, і, що найголовніше, вона вже чітко усвідомила таємницю насолоди від співіснування, ускладненого обставинами, в яких живеться: повага, терпіння і товариськість.
Ось чому він не боїться спати в одних кімнатах з екіпажем чи в теплих ліжках або розділяти кожен сантиметр свободи. “За тиждень, коли ми потрапили на Трамонтан, ми з моїми супутниками вже без проблем спали в носі, у загальній зоні. Коли ви лягаєте спати, ви так втомилися, що просто хочете спати, і ваше тіло звикає до цього.
Крок за кроком
Навчання, щоб мати можливість сісти на підводний човен, є інтенсивним. Ті, хто досягає різних посад, мають високу підготовку як фізично, так і психологічно, і не тільки через важкі умови життя, але і завдяки цій спеціальності, це дуже важливо для оборони країни, навіть якщо їх роль існує не завжди. цінується.
«Підводник робить велику роботу, і потужність, яку він надає збройним силам, величезна. Маючи підводну зброю з новітніми технологіями, що він збирається зробити, це збільшити ці можливості та вдосконалити їх. Це важливо. "
І неважливо, чи тобі 25 чи 40 років, чоловіком ти чи жінкою, знання кожного, хто повинен зайняти своє місце - це те, що важить, і шкала поважається так чи так. "Це правда, що галон має авторитетну вагу і його поважають незалежно від вашого стану. Я працював з людьми, які мають більше досвіду, ніж я, і які потрапили в ситуацію, але ви також повинні знати, як підходити і керувати людьми старшого віку. Тут ми маємо застосувати на практиці все, чому вони нас навчили за п’ять років навчання. "
Ви не хочете спостерігати за тим, що ви робите занадто багато, не кажучи вже про те, щоб дивитися на довгострокову перспективу. Щонайбільше, наступні кроки, які вам залишаються, коли нарешті офіційно закінчите навчання. "Підводникам призначається два роки для підводного човна, потім ми робимо ще одну спеціальність, і контракт передбачає прослужити цю спеціальність протягом трьох років у підводній зброї. Щороку нам передають завдання на основі потреб, вони охоплюють бойові системи, комунікаційні технології та машинні спеціальності. Мені подобаються всі три, але, можливо, той, хто нахиляється трохи більше, були б машини ", - каже вона як єдину перевагу.
Перший командир ?
Однак важко, що, будучи першою жінкою, яка стала офіцером підводного човна в іспанській армії, вона не розглядається як головний герой великого обрію. “Правда в тому, що я не знаю, що зі мною стане. Я не роблю свою роботу, думаючи стати першою жінкою-командиром підводного човна. Я роблю свою роботу таким чином, тому що люблю робити якісно. Мені подобається правильно розвивати свою професійну кар’єру. Це мій спосіб робити щось. "
На запитання, чи скоро буде жінка JEMAD, Лаура Віталія пояснює, ніби це було очевидно, що це буде питання часу. “Я не знаю, чи це відбудеться в найближчій перспективі, тому що обіймати певні посади - це кілька років військової кар’єри. Жінки, які прийшли першими, ще не витратили достатньо часу, але в середньо-довгостроковій перспективі вони збільшать ймовірність цього " .
Звичайно, якщо говорити про натхнення, одразу ж з’являється ім’я Естер Яньєс - перша жінка, яка увійшла до флоту Іспанії, і перша, яка відповідає за військовий корабель. "Вона є моїм посиланням, як і все, що дає видимість ролі жінки у збройних силах".
Можливо, Лаура Віталія не змогла прочитати цю статтю в день її публікації. Можливо, підводний човен знаходився під водою до 30 днів, від'єднання від сім'ї та світу є повним. Насправді це один із найскладніших аспектів роботи, який підходить не для всіх аудиторій.
“Якщо одного разу ви вирішите вступити до ВМС і як підводник знаєте, що вам піддається, тоді ви не будете здивовані. Але це не означає, що це важко ", - відповідає вона, не втрачаючи посмішки, коли їй нагадують, що книга, пристрій із завантаженими фільмами або ігри з друзями будуть єдиним задоволенням, яке ви зможете отримати протягом декількох днів.