Lotus Exige Sport 380, англійський суперкар, який зруйнують
Квентін ТІССЕР 30 листопада 2016 року Автомобільні новини Коментарі вимкнено на Відкрийте для себе Lotus Exige Sport 380, найшвидший з усіх коли-небудь виготовлених ! 1,783 перегляди
Світло правильне - Колін Чепмен. Усі любителі спортивних автомобілів чули цю легендарну фразу від творця Lotus. Зараз британська фірма щойно пройшла важливий етап, вони щойно створили Exige Sport 380.
Exige розглядали низку спеціальних пропозицій, але сьогодні він досяг важливого етапу, і не будь-якого !
Потужний, просунутий і проклятий швидкий Lotus Exige Sport 380 - найпотужніша версія цієї моделі. З цього випливає Exige Sport 350, на який усі погодились, коли він вийшов. 380 продовжив інтенсивну програму бодібілдингу: втрата ваги, збільшення кінських сил та різке поліпшення аеродинаміки, 380 не тут, щоб розсміяти чайок.
Замість того, щоб надмірно покладатися на настирливі електронні засоби, які загрожують заплямувати досвід водіння Sport 380, англійці пропонують вам чисте, бездоганне водіння, яке потрібно досвідчити, щоб його повністю оцінили.
Швидше, проникливіший та пряміший за конкуренти, Exige Sport 380 точно не створений для тюнінгу кеке. З сухим вагою 1066 кілограмів (з варіантами схуднення), Exige Sport 380 не має тиску, щоб доставити колосальних 352 кінських сили на тонну. Його максимальна швидкість становить 285 км/год, а 0-100 знімається за 3,5 секунди, настільки ж швидко, як Tesla Model S P85 або Aston Martin One-77. Тільки це.
Розробляючи цей автомобіль, Lotus тепер може змагатися за звання найкращого спортивного автомобіля вартістю менше 100 000 фунтів стерлінгів (або 118 005 євро). Ми згодні, це вже приємний бюджет для спортсменки.
Відправляйтеся в тренажерний зал для інтенсивного лікування
Незважаючи на роботу над Exige Sport 350, інженери Lotus хотіли зробити краще, тому вони повернулися до лабораторії схуднення (як він це називає), щоб побачити, де він може скинути фунти. Зрештою, Exige Sport 380 майже виготовлений з вуглецю від початку до кінця. Переднє лезо, новий спойлер та задній дифузор виготовлені вручну із вуглецю, що зменшило вагу на 2,7 кілограма. Заднє скло з полікарбонату економить 900 грам порівняно з Exige Sport 350. Крім того, ви можете скористатися вуглецевими сидіннями (-6 кг), літій-іонним акумулятором (-10,3 кг), кованими ободами та переробленими гальмами. які змушують його схуднути на 10 зайвих кілограмів, що загалом зменшить вагу автомобіля на 26,3 кілограма! Додайте до цього новий задній дизайн, який економить 300 грамів, і ми маємо дієту, яка могла б зробити спортивного тренера зеленим. !
Для Exige Sport 380 білок не потрібен
3,5-літровий V6 із наддувом витягує 375 поні при 6700 об/хв і забезпечує 410 нм крутного моменту при 5000 об/хв. Цей перевірений двигун ми знаходимо в 3-Eleven і в недавньому Evora Sport 410. Бак об’ємом 48 л, що дозволить вам менше зупинятися біля насоса під час арсуля.
На стороні трансмісії Exige Sport 380 оснащений 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Ця механічна частина приймає повністю "відкритий" вигляд, який усуває поперечні рухи, вирівнюючи механічні компоненти, виготовлені з алюмінію. Lotus вказує на те, що відсутність захисту коробки та інших механічних деталей дозволяє отримати кілька грамів. Ця коробка передач оснащена новою системою охолодження масла, яка забезпечує його безперебійну роботу незалежно від того, наскільки погано ви до нього ставитесь. Exige Sport 380 також пропонує опціональну 6-ступінчасту автоматичну коробку передач (доступна навесні 2017 року), де щасливі водії можуть піднімати і опускати передачі завдяки алюмінієвим лопаткам, розташованим за кермом.
Lotus Exige Sport 380 отримує переваги від Lotus Dynamic Performance Management (DPM), який пропонує 2 режими водіння: Sport і Race. Ні, у вас не буде режиму комфорту. Як і в більшості автомобілів, вибір одного з цих режимів дозволяє водію отримати більше можливостей від машини, оскільки електронні засоби активуються пізніше. DPM також використовує байпас на вихлопі між середніми та високими оборотами, що забезпечує кращу реакцію на прискорення та, безсумнівно, кращий шум у цих оборотах.
Більше не надувати, пора приклеювати колеса до землі
Як і у кожного автомобіля виробництва Lotus, аеродинаміка відіграє важливу роль. Два невеликих вуглецевих плавника з боків переднього бампера, вуглецевий задній спойлер і задній дифузор дозволили досягти значення 140 кг притискної сили на максимальній швидкості, що означає виграш на 60% порівняно із Sport 350 що породило "лише" 88.
Щоб прикріпити цей бомбардувальник до землі, шинами є Michelin Pilot Sport Cup 2 в якості стандартного обладнання (265/35 ZR18 ззаду та спереду 215/45 ZR17). Ці шини спереду на 10 мм ширші, ніж у Sport 350. У поєднанні з легкими ободами чорного або сірого кольорів колеса стануть хітом на іподромі! За бажанням ви можете скористатися іншою гальмівною системою, яку надає AP Racing.
Все в ритмі з піснею V6
Повністю титанова вихлопна лінія покращує баланс автомобіля, знімаючи 10 кілограмів із задньої осі. Для клієнтів, які хотіли б насолодитись звіром на трасі, Track Pack пропонує дві регульовані підвіски від Nitron та регульовані передні/задні стійки до повороту від Eibach.
Як варіант, ви можете обрати зовнішній карбоновий пакет, який містить цільновуглецеву цілісну покрівлю та цілком вуглецеву задню кришку. Вуглецевий дах на 2 кг важчий за стандартний дах, але ця вага компенсується задньою кришкою, що економить 2 кг.
Роздягальні
Колірний салон забезпечує два контрастних кольори на консолі, де розташована коробка передач, систему об'ємного звучання, сидіння з вуглецевого волокна та електросклопідйомники. Ви також зможете насолоджуватися новим автомобільним радіо, включаючи підключення Bluetooth та підключення для iPod.
Lotus Exige Sport 380 доступний як базовий родстер або як додаткове купе. Нарешті, ціна цього автомобіля: 89 900 €. Ой, це мій банкір, який буде стогнати.