M52 323i з 96 запуском та підйомом важко

від tictac в пн 21 липня 2014-22: 59

У мене є цей e36 протягом 3 місяців

У суботу ввечері я здійснив поїздку, рухаючись досить важко (машина, на мою думку, не нагрілася, і я знову дав їй спуститися, перш ніж вимкнути двигун)
З цієї неділі починається погано, холодно і спекотно.
У неї проблеми з чергуванням. схоже на те, що двигун "гальмує" як 2-х тактний, який затягується, а потім запускається знову
Але це все одно робить 6000 кіл, і коли ми проходимо 4000 кіл, ми відчуваємо набагато меншу проблему.
Я їхав у резерві тиждень тому, раптом сьогодні вночі змінив паливний фільтр, вважаючи, що він засмічений
Це нічого не змінює
При відключеному дебіметрі автомобіль має нестабільний холостий хід.
Завтра я виміряю опір котушок і перевірю стану свічок запалювання.

Хто-небудь може мені порадити ?
Проблема з зондом ?

Востаннє відредаговано tictac в пн, 21 липня 2014 23:45, відредаговано 1 раз

Re: M52 323i з 96 жорсткого запуску та обертання

від tictac в пн, 21 липня 2014 - 23:01

Re: M52 323i з 96 жорстким запуском та обертом

від tictac в вівторок 22 липня 2014 - 20:58

Оскільки я бачу, що ця публікація викликає великий ентузіазм, я ділюсь з вами своїми дослідженнями

Я не зміг перевірити опір котушок, оскільки дисплей тестера нерозбірливий: ddd:
Від'єднавши котушку та запустивши, двигун працював дуже погано, і я можу сказати вам, що pb не є повністю мертвою котушкою, оскільки холостий хід стабільний, і двигун працює безперебійно з 6 підключеними котушками

Я поставив wd40 на роз'єми котушки.
У результаті у автомобіля менше проблем із запуском, а годинник працює трохи краще

Прискорюючись на нейтралі, мені здавалося, що при 4000 стабілізованих обертах двигун працює не плавно, але це не очевидно

Замінили свічки запалювання, а форсунки очистили 2 1/2 роки та 20 000 км тому через проблему з колишнім власником: машина більше не заводилася.

Вбачаючи, що wd40 мав ефект, я думаю, що pb може бути пов'язаний зі свічками або котушками.
Думка ?