Майкл Дітманн, член Берлінської палати представників, депутатська група ХДС

• Домашня сторінка
• Поточний
  • новини
  • Події
  • Парламентські питання
  • Квартал Києва Кур'є Марка
  • Вдома в FlieЯtal
  • CDU TV
  • Натисніть
  • Архів преси
  • архів
• Виборчий округ
  • Я хотів би висловити щиру подяку всім виборцям!
  • Робота депутата
  • Майкл Дітманн
  • Мій округ
  • Програма 2016 виборчий округ
  • Програма 2016 Рейнікендорф
  • Програма 2016 Берлін
  • Баланс депутатської групи ХДС
  • Розмовляти
• KiezKurier
• Розширити U8!
  • Розширити U8!
• Участь!
  • Платформа участі
  • Оцініть державних службовців!
  • Запити резидентів
  • Подати петицію
  • Антикорупція
  • Повідомте про зловживання
• обслуговування
  • консультація
  • Горе
  • Представник пацієнта
  • Арбітри арбітрують!
  • Громадянський радник - посередник
  • Доповідач про дефіцит
• Інтерактивний
  • Захист даних Facebook
  • Опитування
  • Запитай мене!
  • Посилання та завантаження
  • стати учасником

Посадочна кампанія з громадянами-
майстер Френк Бальцер

Я супроводжував нашого керівника парламентської групи ХДС Буркарда Дрегггера на загальних зборах

Знахідки для розширення U8 в МВ:

Мер округу Френк Бальцер цитував видання Berliner Morgenpost 7 червня 2019 року у доповіді на форумі їх читачів у Рейнікендорфі:
"Коли сенатор з питань транспорту Реджин Гюнтер (позапартійний, для" Зелених ") вперше відвідав округ, він висловив бажання розширити U8 до" Märkisches Viertel ", - пояснив Френк Бальцер. Тунельну трубу вже збудували до Ейххорстера Вега, лише один кілометр відсутній від центру Маркіш-Фіртель.
Там проживало майже 40 000 людей. Якби лише деякі сучасні користувачі автомобілів переїхали на метро і потрібно було менше автобусів, можна було б досягти багато чого для дорожнього руху. Крім того, прибудову можна отримати порівняно недорого, оскільки її можна побудувати над землею."

У TAGESSPIEGEL від 31 січня 2019 року під заголовком "Червоно-червоно-зелені суперечки щодо місцевого транспортного плану Берліна" можна знайти такі речення: "У поганому настрої керуючий мер Майкл Мюллер (СДПГ) поскаржився на засіданні, що, зокрема, Зелені не зацікавлені в продовженні ліній метро. Йдеться про розширення лінії 7 до аеропорту BER, лінії 6 до Тегеля та U8 до Märkisches Viertel. Мюллер звинуватив урядових партнерів у маломасштабному та ідеологічному мисленні. "

Герд Аппенцеллер 9 січня 2018 року в TAGESSPIEGEL LEUTE (Рейнікендорф) 17 січня 2018 року

Під заголовком "Берлінські планувальники не мають плану", Крістіан Хеніке пише в TAGESSPIEGEL 20 грудня 2017 року:
". Наприклад, Märkisches Viertel, як і раніше, зупинено з точки зору дорожнього руху. Обіцянку змінити це ніколи не було дотримано. Те саме загрожує новим кварталам, каже архітектор (примітка: Джулія Дальхаус, член правління Асоціації німецьких архітекторів). Цей “порочний цикл” можна розірвати лише завдяки співпраці всіх задіяних органів планування.
Але такого немає. І це буде відображено в Плані міського розвитку (StEP) Wohnen 2030, оголошеному на літо 2018 року. "

Лоренц Марольдт представив знахідку 15 червня 2017 року в пункті пропуску ТАГЕССПІГЕЛ:
"1980 р. З метро до Märkisches Viertel."Заголовок з Tagesspiegel з 1970 року. Примітка: Потяг наразі запізнився на 37 років".

____________________________________________________________________________________

На моїй публічній сторінці у Facebook (без реєстрації) ви завжди знайдете нову інформацію та коментарі; натисніть тут і подивіться останні новини:

(MS Internet Explorer іноді має проблеми з відображенням тут; перейдіть за цим посиланням або скористайтеся іншим браузером, наприклад, Firefox)
Політика конфіденційності для цієї сторінки Facebook Ви знайдете тут .

---