Максимальне зниження ваги!

Повне спорожнення автомобіля (лавка, пластик, запасне колесо, дверна панель, аудіосистема, килим тощо)
Використання волокнистих елементів кузова (крила, двері, капот)
Встановлення волоконних ковшів набагато легше, ніж сидінь OEM
Зняття гідропідсилювача керма та кондиціонера, якщо такий є
Встановлення повного вихлопу + деката + колектор з нержавіючої сталі (вони набагато легші від оригінальних)
Заміна акумулятора на легкий змагальний акумулятор
Зміна отвору оргсклом
Легкі диски

Якщо ви йдете шукати найдрібніші деталі, ви можете набрати кілька десятків кілограмів, і в підсумку це буде добре відчуватися на співвідношенні вага/потужність
Якщо ви робите це на сучасному автомобілі, у вас є 3 місяці, але ви набрали 300 кг

Написання оманливе, у нас іноді складається враження, що інший сухий у відповіді, тому що тон, з яким думається про речі і який виникає в усній формі, у письмі не з’являється.

Форум - це місце взаємодопомоги, що означає обмін ідеями, особистим та професійним досвідом. Не веб-сайт, куди ви приїжджаєте, щоб взяти те, що, на вашу думку, було придбано за правом. Саме тоді ви платите гараж за ремонт автомобіля. Якщо ви не розумієте цього простого принципу, вам нічого робити на цьому форумі.

ECU картки HONDA MP

Давайте жити своєю пристрастю, не дозволяючи їй забрати нас.

Л'Ормонт, моя не рівна країна .

(24-03-2014, 21:47:14) schubaker писав: Повне спорожнення автомобіля (лавка, пластик, запасне колесо, дверна панель, аудіосистема, килим тощо)
Використання волокнистих елементів кузова (крила, двері, капот)
Встановлення волоконних ковшів набагато легше, ніж сидінь OEM
Зняття гідропідсилювача керма та кондиціонера, якщо такий є
Встановлення повного вихлопу + деката + колектор з нержавіючої сталі (вони набагато легші від оригінальних)
Заміна акумулятора на легкий змагальний акумулятор
Зміна отвору оргсклом
Легкі диски

Якщо ви йдете шукати найдрібніші деталі, ви можете набрати кілька десятків кілограмів, і врешті-решт це буде добре відчуватися на співвідношенні вага/потужність
Якщо ви робите це на сучасному автомобілі, у вас є 3 місяці, але ви набрали 300 кг

В основному це все, після того, як ви можете освітлити приладову панель, допрацювати балку, вирізати непотрібні деталі з листового металу, перенести скляну шафу на виборну антену, якщо у вас є опора пластини арки колеса тощо, і т.д. ви тримаєте мінімум і зменшуєте до максимуму.

Це моя точка зору, повернути все або нічого не повернути. Нарешті все . Я залишаю опалення та верхню частину приладової панелі практичним/естетичним питанням, оскільки він буде трохи бігати по дорозі.

будьте обережні з толерами "kisairvarien"

тому що жорсткість певних деталей шасі робить додаванням невеликих пластин deci dela

наші коробки є самонесучими, а не окремими балками, тому вирізані для освітлення, ні, повинні освітлити розумно.