Малайзія, широке використання біодизеля пальмової олії; ЖУРНАЛ І ФРАНКОФОННИЙ ПОРТАЛ

Фредерік ДУАР 9 серпня 2011 р

широке

Поїзд пучків пальмових горіхів, Малайзія

Після кількох місяців переконливих випробувань використання біодизеля В5 буде розповсюджене по всій країні. Цілі: різке скорочення викидів парникових газів та залежність від іноземної нафти.

Міністр сільськогосподарської промисловості та сировини Малайзії Датук Хамза Зайнудін зробив перші дні серпня оголошення, що стосуються біодизеля:

Тести підтвердили нам, що використання B5 підходить для живлення дизельних автомобілів. 156 станцій розподілятимуть це біопаливо з сьогоднішнього дня в штаті Негері-Сембілан. З 1 вересня в Куала-Лумпурі його пропонуватимуть 247 станцій, а потім ще 634 в штаті Селангор. Це свідчить про те, що ми досягли критичної маси (...) Хоча ми закликаємо державні транспортні засоби використовувати B5, це не означає, що ми не заохочуємо робити те саме приватні транспортні засоби. !

B5 - це суміш 95% звичайного дизельного палива та 5% пального, отриманого з пальмової олії. Малайзія - друга країна в регіоні, яка прийняла його у великих масштабах. Він вже дуже поширений в Індонезії. Таїланд узагальнив розподіл В2, тоді як Філіппіни в даний час використовують суміш В1 (нижчі якості, ніж для В5).

За словами того ж міністра, B5 дозволяє на 50% зменшити викиди парникових газів. Дуже дивовижна цифра, навіть якщо взяти до уваги той факт, що пальми, з яких отримано нафту, поглинають СО2 протягом свого життя.

Що б не сталося, це позитивний крок вперед. Тим більше, що малайзійська пальма менш суперечлива, ніж бразильський цукровий очерет, якого звинувачують у сприянні вирубці лісів. Як нагадав пан Хамза, ця політика безпосередньо випливає з прагнення прем'єр-міністра зменшити викиди СО2 в країні.