Маленькі поради з Канади щодо їзди на велосипеді на морозі; L; взаємозв’язок n; більш впевнений
У Монреалі тиждень 26 лютого формується як "м’який". Температура вночі не повинна опускатися нижче -3 ° C, а вдень може підвищуватися до 6 ° C. Такі самі температури на цьому боці Атлантики вже змусили б європейців здригнутися. А хвиля холоду, що падає на Францію, яка побачить, як градусник опускається ще нижче, вплине на населення, яке до цього не звикло.
У Гатіно (Квебек), місті, що межує зі столицею Канади Оттавою, де мешкає Франція Лебо, погода, безумовно, не завадить цьому учаснику групи Winter Bike у Facebook крутити педалі, як кожен день року. На відміну від деяких квебеків, вона не глузує над французами, замерзлими при найменшому попередженні про негативні температури. Вона навіть готова дати пораду тим, хто хотів би продовжувати крутити педалі, незважаючи на мороз. Одяг, велосипед, оббивка, їжа, ось кілька рекомендацій щодо їзди на велосипеді на морозі.
Шари одягу
Порада добре відома, незалежно від того, гуляєте ви, на лижах чи на велосипеді: "одягайтеся шарами, які ви можете зняти та додати, як відчуваєте", - пояснює пані Лебо. Також краще "вибирати розміри, а не широкі, а не щільні, оскільки саме шари повітря між двома частинами одягу ізолюють". Система "цибульної шкірки" детально пояснюється тут, у блозі vélocyclisme.com.
Для пані Лебо немає сенсу «занадто прикривати, бо коли крутиш педалі, ти розминяєшся! "Таким чином", на велосипеді, ви повинні залишити холод, менш накритий, ніж якби ви рухалися пішки. Це також значення рекомендацій щодо «їзди на велосипеді взимку» у блозі Elles faire du Vélo. Мережа магазинів Cyclable опублікувала поради щодо одягу на початку зими, щоб прочитати їх тут.
Мелений перець у рукавицях!
Як завжди в холодну погоду, важливо "лікувати кінцівки, і зокрема руки, які не рухаються, коли ви сидите на велосипеді". Зимовий велосипедист воліє "рукавиці перед рукавичками, оскільки пальці сильніше нагріваються, коли їх згрупувати". Пані Лебо навіть розкриває «бабусину хитрість: свіжомелений перець у рукавичках і шкарпетках стимулює кровообіг. Це справді працює! Розумне зауваження Тетяни Ваймер, читачки: «Не забудьте помити руки, перш ніж витирати неминучу холодну сльозу! "Нарешті, коли температура різко падає," ми можемо скористатися зупинками на червоні ліхтарі, щоб крутити барабани руками ".
Розмийте окуляри
Деякі носять окуляри або навіть лижну маску, щоб захистити обличчя від холоду. Але, коли холодно, окуляри легко запотівають! Пані Лебо пропонує регулярно тримати їх подалі від обличчя, зупиняючись, і "бажано видихати вниз, щоб запобігти прилипанню туману до окулярів". У своєму блозі Weelz Ксав'єр Кадо дає кілька порад на зиму, особливо з точки зору видимості.
Обслуговуйте велосипед
Багато зимових велосипедистів в Монреалі, швейцарських Альпах або на півночі Фінляндії взимку оснащують свої велосипеди шипованими шинами. Деякі навіть мають кілька велосипедів, адаптованих до кожного сезону. За словами пані Лебо, це обладнання "не потрібно, коли йде сніг лише кілька днів на рік", а то й кілька днів кожні три-п'ять років, як це має місце у більшості Франції.
Однак вітається порада постійних користувачів щодо того, що робити, якщо велосипед засніжений. "Бажано повністю висушити, тримаючи в сухому місці. Але якщо він повинен швидко вийти, ви можете залишити його зовні, оскільки волога може просочуватися по кабелях і пошкодити механізми ", - сказала пані Лебо.
Колісні колії.
На снігу, на льоду, в супі?
Холодна погода може бути сухою, як сьогодні в північній половині Франції, або сніжною. Ви не крутите педалі з однаковою впевненістю на різних поверхнях. Члени групи Vélo d'Hiver в Монреалі запевняють, що перешкодою насправді є лише лід. На їх думку, свіжий сніг, талий сніг або навіть лід - це поверхні, які можна приручити, за умови, що ви звикнете до цього. "У будь-якому випадку задоволенню слід надавати пріоритет над ефективністю, і ми не повинні забувати, що автомобілісти, які їдуть на одних і тих же смугах, мало контролюють свою власну ситуацію", - сказала пані Лебо.
Парадокс фінського велоспорту: чим холодніше, тим більше велосипедів. Матті Хірвонен з фінської Мережі велосипедних муніципалітетів у партнерстві з PEP щодо велоспорту в Москві pic.twitter.com/amllB2Jfas
- Фабіан Кюстер (@FabianKusterECF) 7 лютого 2018 року
Свіжий сніг. «Їхати по свіжому снігу досить весело, але потрібно приблизно вдвічі більше зусиль, ніж зазвичай. Немає сенсу напружувати руки на кермі, тому що це нормально, коли велосипед злегка заноситься ", - пояснює вона, додаючи:" Набитий сніг, особливо коли на шинах автомобілів залишились сліди, утворює з іншого боку слизька поверхня ".
Лід. На плямі льоду ви можете крутити педалі, але до тих пір, поки вам не доведеться гальмувати або розганятись занадто сильно, «і не потрібно повертати», говорить вона. Для звичайних ми можемо вказати, що вам слід поводитись як на лижах, стояти прямо, стабільно рухатися вперед і чекати, поки закінчиться прохід по льоду.
Танення снігу. Котитися в "супі", танути сніг, все одно, що кататися у воді. Головною неприємністю є грязь, яка прикріплюється до коліс і розпилює одяг. Увечері зверніть увагу на заморожування, яке ризикує перетворити цей матеріал на лід. У будь-якому випадку, запевняє пані Лебо, "важливо знати, як розпізнати покриття", яке може змінюватися з одного місця на інше.
Їжте, їжте
"Взимку, як тільки ти приходиш на роботу вранці або ввечері додому, ти голодний! Для цих страв ми їмо набагато більше, ніж інші страви. Якщо дорога довга, візьміть термос з чаєм », - радить вона.
Остання рекомендація, Франція? "Якщо ви цього не відчуваєте, не потрібно змушувати. Іноді доводиться погоджуватися, щоб зійти з велосипеда ”. А в будь-якому разі.
Олів’є Раземон (новини в Twitter, новини з блогу у Facebook та дивні знаки в Instagram).