Маленький камбоджанець, який став офіцером флоту, казка закінчується погано
Автор L'Obs з AFP
Вашингтон (AFP) - До того часу подорож командира Майкла Ваннака Хема Місевича була казкою, але його престижна кар'єра на флоті була жорстоко обірвана звинуваченнями в корупції.
Майкл Ваннак Хем Місевич, який народився на рисових полях Камбоджі поблизу Пномпеня, у молодому віці був відправлений до США, щоб уникнути геноцидного режиму червоних кхмерів.
Прийнятий американською сім'єю, він потім вступив на флот, де швидко просунувся в ряди.
У 2010 році, через 37 років після втечі з Камбоджі, він повернувся на батьківщину як герой у своїй бездоганній формі як капітан американського есмінця USS Mustin. Багато засобів масової інформації увіковічнили його емоційне возз'єднання біля підніжжя корабля з кількома членами його сім'ї, і флот широко висвітлив його історію.
Але сходження Місевича припинилось, коли суди звинуватили його у корупції, як частину найбільшого скандалу, який вразив ВМС за останні роки.
Місієвича та кількох інших високопоставлених чиновників звинувачують у розголошенні конфіденційних рухів кількох американських кораблів до портів Азії з метою надання переваги сінгапурській компанії GDMA.
Він піклується про бункерування американських кораблів, коли вони зупиняються у портах Південно-Східної Азії та Тихого океану. Зокрема, він відповідає за забезпечення їх їжею, водою та паливом, забезпечення буксирами або збір стічних вод та сміття.
46-річний Місевич не визнав себе винним у звинуваченнях, висунутих проти нього.
Ті, хто знає цього співробітника, у будь-якому випадку здивуються цими звинуваченнями у корупції, навіть якщо вони часто не хочуть публічно говорити про справу, яка розслідується.
"Я все ще сподіваюся, що це неправда", - анонімно написав один з його колег на інтернет-форумі, призначеному для моряків. "Я працював у тісному співпраці з Майком протягом року, і ці звинувачення взагалі не відповідають образу, який він викладав щодня, я все ще не вірю".
Інші швидше кидали в нього каміння, вважаючи, що він знеславив форму.
Повії, престижні люкси та Леді Гага
В кінці свого призначення на USS Mustin до Місевича звернувся малайзійський бізнесмен Леонард Френсіс, генеральний директор GDMA, якого американські офіцери прозвали "Товстим Леонардом" ("Товстий Леонард").
За словами федеральних прокурорів, Френсіс хотів, щоб Місієвіч мав пільговий режим для своєї компанії, коли він був заступником директора з операцій 7-го флоту США.
Таким чином офіцеру, що народився в Камбоджі, запропонували квитки для нього та його дружини для участі у мюзиклі "Король Лев" у Токіо. Леонард Френсіс також нібито заплатив за розкішний номер у готелі Shangri-La у Сінгапурі, замовляв повій та пропонував Місевичу квитки на концерт Леді Гаги, йдеться у судових документах.
Натомість офіцер надіслав малайзійському бізнесменові приблизні маршрути американських кораблів у регіоні. Тоді "Жирний Леонард" лобіював би так, щоб човни ВМС заходили в певні порти, а не в інші, в Малайзію чи Таїланд, порти, де GDMA могла б легше переплатити за свої послуги.
Слідчі виявили, що Місевичу справді вдалося змінити місця бункерування певних кораблів для сприяння GDMA.
Наприклад, авіаносець Джона Стенніса здійснив зупинку в Сепанггарі, Малайзія, де GDMA виставив рахунок уряду США за його послуги на суму 2,7 мільйона доларів. Вартість його візитів до інших малайзійських портів, як правило, становила близько 1,36 мільйона доларів.
У середині листопада ВМС США припинили свої комерційні зв'язки з GDMA, і прекрасна історія Місевича, колись висвітлена ВМС, зараз загрожує набагато менш славним кінцем.