Маловідомі подробиці про метро в Друмулі Табереї
Остання година
11:59 - Величезний удар з боку Китаю! Як Пекін закріплює свій статус економічної наддержави
11:45 - Поворот ситуації: Кримінальне рішення стосовно ділянки АТІ від П’ятри Ніам. Він був зроблений у день пожежі
11:30 - Політичний знущання в окружній лікарні в П’ятрі-Неамț: Як у лікарні за один рік закінчилось вісім директорів
11:20 - Ілон Маск описав, як саме він почувається після зараження новим коронавірусом. Суперечки, пов’язані з точністю тесту
11:05 - Постріл для Андреа Еска! Його дочка, терміново в лікарню! Її прооперують
10:55 - Іспит на проживання 2020. Велика натовп на Romexpo. Тисячі кандидатів складають тести в неділю
10:40 - Розширене попередження ANM Розширений жовтий код. Кілька областей в Румунії, під прицілом оновлення метеорологів
10:20 - вимагається відставка міністра охорони здоров’я! Серйозні звинувачення на адресу Нелу Татару після трагедії в Неам: Він збрехав!
Колишній прем'єр-міністр Віктор Понта уточнив, що спочатку, в 2011 році, робота повинна була бути повністю оплачена коштами з бюджету, але в 2013 році можна було передати цей проект на безповоротні європейські кошти, пропорційно 85%, що означає економію 800 мільйонів євро із загальної вартості 1 мільярда євро.
"Ми фактично розпочали роботи на 5-му шосе метро (Кемп-роуд) 25 вересня 2013 року - разом з тодішнім міністром транспорту PNL Рамоною Манеску та міністром європейських фондів PSD Євгеном Теодоровичем! Варто переглянути зображення з першою галереєю, яку викопала "Варвара" (гігантська машина)! Роботи мали бути закінчені за 5 років/тут вони тривали 7 - але принаймні вони були виконані! Це перша магістраль, запущена і закінчена після 1989 року - і коштувала майже 1 мільярд євро!
Те, чого не знають румуни - і вони повинні знати: робота була розроблена в 2011 році для виплати 100% грошей з бюджету (позикових з відсотками)/у 2012 році ми виділили майже 100 мільйонів євро заниженого екологічного фонду (плюс ПДВ та інші витрати, які спочатку не враховувались)/але, головне, у 2013 році нам вдалося передати проект на європейські кошти! Таким чином, 85% M5 припадає на безповоротні європейські кошти - і лише 15% грошей румунів/економіка майже 800 мільйонів євро!
Дякую всім, хто в 2013 році допоміг мені заощадити 85% вартості проекту для румунів/і Дякую тим, хто насправді працював! ", - написав Віктор Понта на своїй сторінці у Facebook.
Про це сьогодні заявив міністр транспорту
Міністр транспорту Лучан Боде заявив у понеділок на початку засідання уряду, що дорога метро М5 Друмул Табереї - Ероїлор буде введена в експлуатацію з пасажирами, починаючи з вівторка, 15 вересня.
Таким чином, за його словами, Уряд дотримав слово у зв'язку із завершенням робіт на новій магістралі, і пасажири зможуть безпечно та комфортно подорожувати новим маршрутом у столиці.
«Ми готові ввести в рух з пасажирами трасу метро M5 Drumul Taberei - Eroilor протягом завтрашнього дня, 15 вересня.
Підписавши дві хвилини отримання в кінці робіт, відповідно при введенні в експлуатацію, 11 вересня, ми публічно оголосили, що Metrorex буде виконувати низку адміністративних заходів, так що, починаючи з 15 вересня, автобус М5 може бути введений в експлуатацію з пасажирами в умовах безпеки та комфорту ", - заявив міністр транспорту Люсіан Боде.
Якщо вам подобаються опубліковані матеріали, ми запрошуємо вас стежити за нами на нашій сторінці у Facebook