Менш небезпечні лазерні атаки в німецьких аеропортах по всьому світу

Оновлено: 16.10.18 - 13:50

німецьких

Літак ось-ось приземлиться: у багатьох аеропортах Німеччини зменшились небезпечні атаки лазерів на пілотів. Фото: Свен Хоппе

Лазерні атаки на літаки - це нелегка провина. Такі напади на пілотів можуть мати летальні наслідки. Тим не менше, відблиски трапляються регулярно. Кожному, кого спіймають, може загрожувати довгий термін ув'язнення.

Брауншвейг (dpa) - небезпечні лазерні атаки на пілотів дещо зменшились у найбільших німецьких аеропортах. У першій половині 2018 року навколо великих аеропортів було 113 відблисків, як повідомив німецький контроль повітряного руху (DFS) на запит німецького агентства преси.

Це було в цілому на 16 менше лазерних атак, ніж за той самий період минулого року. Літаки часто націлені на зліт або посадку. Але є також відблиски з висоти, сказала представник компанії. DFS, що базується в місті Ланген, Гессен, відповідає за контроль повітряного руху в Німеччині та контролює 16 міжнародних аеропортів по всій Німеччині.

За даними DFS, кількість зареєстрованих випадків суттєво впала в деяких аеропортах. Мюнхен зафіксував зниження з 13 до 5. Ганновер, Гамбург і Штутгарт також повідомили про меншу кількість атак. Однак в аеропорту Франкфурта відбулося значне збільшення: кількість нападів подвоїлася з 11 до 22. У Бремені сталося три інциденти, на один більше, ніж у першій половині 2017 року. Асоціація пілотів кабіни пілотів виправдовує загальний спад успішною освітньою роботою та можливими тюремними вироками до десяти років.

"Кілька років тому відблиски були хитромудрим для деяких молодих людей", - відповідає представник кабіни пілотів Яніс Георг Шмітт на запитання про можливу мотивацію лазерних атак. "Також можливо, що деякі люди відчувають занепокоєння кількістю польотів і намагаються захиститися", - говорить Шмітт, який сам є пілотом і який стверджує, що був жертвою атак лазерних вказівників тричі. Оскільки пілоти зобов'язані звітувати, Шмітт припускає, що кількість випадків, про які не повідомлялося, не значно перевищує показники DFS.

"Сьогодні винні повинні усвідомлювати, що їх постійно переслідують", - говорить Шмітт. Він згадує випадок, коли невдовзі після нападу поліцейський вертоліт зміг посадити зловмисника в літак. Згідно зі звітом з безпеки Федерального управління авіації (LBA), загрожує тюремне ув'язнення від шести місяців до десяти років. Окрім небезпеки для здоров'я, наприклад опіків, влада, що базується в Брауншвейгу, попереджає про обмеження поля зору або дезорієнтацію пілотів. Особливо вночі, коли очі пристосовуються до умов освітлення, а світло в кабіні приглушене, відблиски можуть призвести до тимчасової втрати нічного зору, згідно з інформацією LBA.