Менше, легше, краще оновлення для двигунів Yamaha - Інновації E-MTB 2020 Yamaha PW-X2 PW-ST
Менший, легший, кращий: оновлення для двигунів Yamaha
Продуктивність ніколи раніше не була проблемою для Yamaha. Тому японці в основному працювали над реакцією поведінки двигунів нового покоління. Новий мотор для електронного велосипеда також менший і легший.
Після того, як кілька тижнів тому Bosch лише розхитав ринок у 2020 році, випустивши на ринок свій новий привід для електронних велосипедів, Yamaha тепер слідує цьому прикладу. Японська компанія також зробила свої нові одиниці меншими, легшими та доступнішими і має намір використовувати їх, щоб завоювати більше клієнтів у майбутньому.
З PW X2 ви зможете по-справжньому дозволити йому розбитися вниз і вгору.
Покращена швидкість реагування - більше доступної потужності
Хоча нинішній привід Yamaha PW-X не страждає від безсилля, новий двигун, звичайно, повинен додати лопату, так обіцяють японці. Але замість того, щоб підвищити максимальну продуктивність системи в ідеальних умовах (80 ньютон-метрів, 250 Вт), Yamaha стверджує, що усунула відоме слабке місце. Тепер вистава повинна бути доступною в більшому діапазоні каденцій, щоб вона могла бути дійсно доступною в будь-якій ситуації життя. Попередник вже не міг забезпечити необхідну потужність, особливо з високою частотою каденції.
Крім того, багато деталей двигунів були відрегульовані, що повинно призвести до абсолютно нового досвіду водіння. Як зазначається, як спортивна модель PW-X2 (наступник PW-X), так і універсальний двигун PW Series ST (наступник PW Series SE) значно покращили свою реакцію. X2 також має нову систему вільного ходу, яка зменшує хід холостого ходу на третину і дозволяє двигуну швидше втручатися при запуску в гору.
Спокійний досвід природи завдяки серії PW ST. Двигун оптимізований для комфорту та природного досвіду водіння.
4-сенсорна система та новий режим водіння - компактніший дизайн для кращої ергономіки
Обидві моделі тепер також виграють від так званої 4-сенсорної системи, яка автоматично визначає підйом і спуск і робить можливим новий профіль двигуна: в автоматичному режимі підтримки двигун сам контролює потужність і, наприклад, повинен бути особливо м'яким при запуску в гору На слизькій землі зменшіть або не допускайте обертання заднього колеса та підйому переднього колеса.
PW-X2 - це новий флагман від Yamaha. Блок менший, легший і повинен реагувати більш чутливо до 2020 року.
Нова батарея ML-500. Існує також модель потужністю 600 Вт-годин та модель потужністю 400, яка в першу чергу призначена як більш економічне розширення діапазону.
PW Series ST - це новий універсальний двигун від Yamaha. Він призначений для легких позашляхових екскурсій та для трекінгових велосипедів.
Новим і, мабуть, найголовнішим є те, що Yamaha X2 тепер зможе використовувати свій максимальний крутний момент навіть при вищій частоті тактових часток - частково завдяки 4-сенсорній технології. Yamaha говорить про збільшення крутного моменту на 50 відсотків порівняно зі старим двигуном при 100 обертах на хвилину. Зниження ваги на 380 грамів та зменшення обсягу на 13 відсотків, а також покращення охолодження є ще одним важливим моментом нових мотоциклетних мотоциклів від Yamaha. Ширина X2 становить лише 98,5 міліметрів, зараз вісь вимірюється лише 128 міліметрів, що забезпечує більш вузький коефіцієнт Q і, отже, більш "нормальний" та комфортніший досвід водіння. Ексклюзивний режим EXPW (надзвичайно висока потужність) завершує оснащення нового двигуна PW-X2.
Всю інформацію про новий двигун можна знайти на веб-сайті виробника.
У режимі EXPW (додаткова потужність) справа дійсно йде вперед. Тут двигун Yamaha використовує свою максимальну потужність навіть при низькому вході від водія.