Mercedes-Benz; Сьогодні ми можемо зробити електромобіль з дальнім пробігом понад 1000 кілометрів
Сьогодні виробники автомобілів мають технологічну можливість створювати електромобілі, які пропонують пробіг 1000 кілометрів на цей час, але це зробить їх набагато дорожчими, набагато важчими та екологічно нежиттєздатними. Заява належить Андреасу Хінтеннаху, одному з директорів відділу досліджень та розробки акумуляторів в Mercedes-Benz, і була зроблена під час онлайн-дискусії з журналістами з усієї Європи, в якій також брав участь Automarket.ro.
"На даний момент існує можливість встановлювати на великих автомобілях акумуляторні батареї, які пропонують їм велику автономність, понад 1000 кілометрів.
У список майбутніх моделей входить компактний позашляховик EQA, який очікується в 2021 році. Німецька компанія поки не наводить офіційних даних про цю модель, але прогнози показують пробіг близько 350 кілометрів та акумулятор ємністю 60 кВт-год.
Далі йдуть літій-силіконові, літій-сірчані та літій-кисневі батареї
Одним із ключових моментів команди, яку очолює Хінтеннах у Mercedes-Benz, є розробка будівельних технологій акумуляторів для електромобілів.
"Протягом наступних п'яти років ми побачимо запуск літій-металевих та силіконових акумуляторних батарей, і одночасно буде розроблено твердотільні (SSB) батареї. Згодом ми повністю видалимо метали з батареї, що зробить їх набагато більше За нашими прогнозами, через 10 років ми побачимо на ринку літій-сірчані акумулятори, а через 15 років літій-кисневі акумулятори працюють у реальних додатках.

Читайте також.









Коментарі (25)
Це був найгучніший першо квітневий жарт?!
TESLA, автомобільна компанія з того великого моря під назвою Атлантичний океан, який робить свою фабрику поряд з великою столицею Німеччини, випустить ЦЕГО РОКУ, комерційно, СПОРТИВНИЙ АВТОМОБІЛЬ (Roadster 2 2020) з електричним пробігом 1000 км.
MERCEDES BENZ ми впевнені, що ви теж можете зробити більше.
Звичайно, ви можете побудувати автомобіль з 1000 км автономності. Навіть з 2000 км. Нема проблем. Просто це буде важити близько 4 тонн. Інакше все добре і красиво. Це рішення для всіх виробників: більше батарей. І те, і інше. Нічого революційного, жодного відкриття.
Що стосується твердих та кисневих акумуляторів та інших акумуляторів, гаразд, скажімо так, але за останні 45 років з моменту появи нинішніх акумуляторів, на що вони чекали? Оскільки революції та відкриття з’являються в пресі майже щотижня. Насправді 0, NADA.
До тих пір, день у день, дизель понад усе!
У 1886 році, майже 135 років тому, коли Mercedes запатентував перший у світі автомобіль, це нікого не цікавило. Вони побудували кілька прототипів, але нікому не могли їх продати, тому що. на той час кінь був набагато зручнішим, він не вимагав ні бензину, ні передових знань для виробництва, складання, експлуатації та обслуговування. Абсолютно нікого не цікавив винахід, і Карл Бенц був занадто сором'язливий, щоб рекламувати себе.
Мало хто знає, що Бенц досяг межі банкрутства після того, як придане його дружини (яке походило з багатої родини) було вкладено у будівництво першого автомобіля. Це був момент, коли через відчайдушну спробу маркетингу Берта Бенц взяла машину, не повідомивши свого чоловіка, і разом із двома синами вони пройшли історичну дорогу від Мангейма до Пфорцхайму, 106 км в один бік.
Якось історія повторюється сьогодні, адже є багато скептиків, які не вірять в електромобіль. Незважаючи на історичні свідчення того, що людство завжди знаходило своє натхнення і вдавалося вирішити непереборні проблеми лише кілька десятиліть тому, не кажучи вже про століття чи тисячоліття:):):)
Так @dan_grc:) Tesla Roadster на заваді, і якщо у нього будуть сфальсовані характеристики, я думаю, це буде лише питанням часу, поки ціни досягнуть середньої людини. Важливо знайти рішення. Оптимізацією займаються ті, хто не вміє винаходити, але вміє копіювати. Головне, що так чи інакше ми дійдемо до безшумних, швидких, економічних та особливо екологічних автомобілів. Будьмо оптимістами.
Відео, зняте біля Сібіу маркетинговою командою Mercedes:
Так, Зарне, я один із тих "скептиків" ... Ви можете мене засудити.
Дозвольте сказати щось цікаве: протягом останніх років "комуністичної диктатури" (яка, до речі, сильно "пригнічувала" мене, бо я вже не витримував, тому пересувався лише троакаром - "ностальгічні" що я маю на увазі), на цьому телевізорі транслювали фільм, який застряг лише о другій годині вечора, і я сміявся з нього сльозами, але дивіться, я забув його назву; однак щось подібне до "Великої гонки" і яка наближалася до всього піонерського періоду автомобіля. Вони в цій гонці брали участь у всіх можливих «перегонах» автомобілів, підкреслюючи креативність та винахідливість сміливців: з парою, з підшипниками тощо. Найзапекліша суперечка була теоретично між "важким": бензин проти "електричного". "Очевидно", що він виграв машину на бензині, але я хочу зазначити, що тоді я вперше в своєму житті почув "електричний" автомобіль (вибачте, виправляю: "електричний" автомобіль). Тоді (пік, приплив мого незрілого статевого дозрівання) мені це здавалося просто дивацтвом ... Навіть не "альтернативою"! Через сильний «капіталістичний» вплив, який чинив «Даллас», у нас уже було відчуття, що нафта закінчиться лише світом ... Що ви думаєте? У міру дорослішання я неминуче піддаюся розуму дітей: D
PS. Старший мукаліт, який зараз у відставці (колишній колега), колись прочитав першу строфу з брошури, що належала Ісаку Лазаровичу (румунізований: Іон Прибеагу), але я чомусь не буду її тут відтворювати. Але повідомлення, передане цими чотирма віршами, виливається з непереборною силою істини ... І викликає необхідне здивування.
Незважаючи на це, дорогий (ні, це не орфографічна помилка: з "â", отже): згідно з вашим власним цинічним "зізнанням", ви не читаєте мені жодного рядка, і ви випрямляєте руку з швидкістю деформації, до банки з вишневим варенням, кришка якої максимально випнута? НТ-НТ-НТ! Як жорстоко: D Ніби ти єдиний із цією милою звичкою.
Але дивіться, також "прагматичні" виконавці (я не забув написати букву "g") потребують, як кисень, Integral Resurrected Security. Насправді для них (тобто у їхньому дворі, де повинні бути майже всі наші цуценята) вся кар'єра є "крутою" і демонструє "ефективність" державних грошей у "мультидисциплінарному" підході до "сучасних небезпек".
Ми хочемо таку країну, як закордон,
Шосе, лікарні, школи,
Але не можна, наприклад,
З такою кількістю невизнаних "хвороб".
@inexo. Чоловіче, ти знаєш, я не засуджую тебе. Я справді не повинен! Кожна людина має право на власну точку зору, як і я.
Що я не розумію у вас, це образа на електромобіль. Це лише засіб руху, засноване на інших принципах/явищах. Це воно:)
Я вже казав тобі іншим разом, думаю, ти плутаєш перегляд та режисуру "Великого брата" з електромобілем. Є дві різні речі. Чи вважаєте ви, що класичні машини, які вийдуть у продаж у 2020 році, повні електроніки та всіляких систем безпеки (які можна перетворити на системи дистанційного керування), відрізняються від електромобілів? У вас однакові системи в електромобілі та в системі внутрішнього згоряння.
Давайте спочатку прояснимо цей аспект. Телефон, який ви тримаєте при собі без зупинок, у мільйон разів гірший за автомобіль, незалежно від рушія.
Я хотів запитати вас раніше, звідки береться EMOL? Я все ще бачу, як ти ним користуєшся. Світова еліта?
Zărne, я використовую розумний примусово-примусовий! Активуючи службу першочергового значення для увічнення фізичного життя населення, я повинен бути на стійці реєстрації цілодобово! Я винен, що всі зв’язки (у тому числі з босами) здійснюються через електронну пошту та Whatsapp. В іншому випадку я б поставив ноги під свій контроль, двома ударами та трьома рухами. Ви думаєте, що даремно я консервував свою «стару» Nokia кнопками? Я не дарую/продаю це ні для чого на світі! І з першої нагоди, коли мені вдасться влаштуватися на роботу менше (або зовсім не ... не дай Бог!) "Підключений", па і поставлений "високотехнологічний", без будь-якого стресу чи жалю sp я б зруйнувався, не маючи права на апеляцію, і підозри в "лицемірстві" нависли на мені.
Навіть мою "повну" технологічну машину на порядку денному я б "збільшив" її в обмін на пишність з 80-х - 90-х (прямо шедевр "сирої" механіки, тобто без електронних систем управління на ній), хоча ви розумієте, що (дедалі більше) драконівські норми "проти забруднення" порушать/ускладнять мою місію ... Максимум "євро 1", якщо знайду (і я все ще шукаю ... Я "почервонів" mobile.de, але також і профільні сайти над океаном).
Отже, субстрат проблеми залишається дійсним: він одного разу визнає МЕТУ (звичайно, окультну), для якої ці жарти «автомобілів» «розроблені» (також маючи на увазі «автономію»); не обертайтеся навколо хвоста, прямо, щоб засвідчити свою "функціональність" та "ефективність". Приймаючи їх безрезервно, ви автоматично і просто граєте у гру "господарів" темряви, навіть якщо ви усвідомлювали і уявляли, що саме цього ви уникаєте! Чи не зрозуміла вам така істинність ?! Непримирений ворог людства добре розбирається в прищепленні нашої "впевненості", що ми не помиляємось перед Небом, що беремо активну, натхненну, підтримуючу та захоплюючу участь у соціальному житті, що обираємо "насправді" оптимальний шлях до та з ми І давай, у мене немає претензій від alde ACEdikkk, але від тебе ... ооо, так, завжди на рівні.
Так, EMOL = Окультна та Люциферична Світова Еліта.
@ А-ха, я не знаю, чи згадав, але ваша сила духовних міркувань дорівнює нулю потрійного бару! Він стверджує, що, на вашу думку, можна запропонувати таку аксіому (що випливає із Сам Істини ... ніби мені потрібно було вказати): "Той, хто прикладає руку до плуга та озирається назад, не придатний для Царства Божого" (Лука 9: 62)? Про що він говорить? Не про (матеріальні) речі і звички, які за своєю безпосередньою природою "призначені" відвернути нас від божественної благодаті, відігнати від нього Його благодать, вивести з роботи Його Таємниць викупливих вічної смерті, запобігаючи чи систематично ми піднімаємось духовними сходами до Неба, до вічності? Але оскільки ми не можемо служити двом панам, кожен з нас, Його слуг, вимагає чіткого і остаточного вибору.
Однак, щоб, здається, не відхилятись від теми, я часто просив (здається, даремно!) Провести належне розмежування між технологією, яка допомагає і, отже, корисна людині (завдяки добрій волі Єдиного винахідника в історії, тобто Бога - Трійця!) І технологія, синонім загибелі, і з якою він, очевидно, не має нічого спільного, але яку терпить. Чому? Ось magnum argumentum: "Горе вам, земля і море! Бо диявол зійшов до вас із великим гнівом, бо знає, що його час короткий" (Об'явлення 12:12). Це "визволить його з кайданів" і звільнить на землі, як ніколи раніше! Але це буде єдиний час за все його існування, який перевершує час. І, логічно, якщо ви усвідомлюєте, що вам не вигідна занадто велика кількість часу, то чи не намагаєтесь ви, усіма способами, якими ви можете скористатися, "піти" із здобиччю якомога повніше? Яка здобич? ДУШИ ... загалом слабкі, наївні, керовані, з жахом переддумства, терпіння, жертовності, Хреста, Логосу, по суті «вузькі ворота» (Матвій 7:13). Іншими словами: ось нещасні душі важко, а точніше неможливо коли-небудь відірвати від "магії" (читай: пристрасті) застиглих земних ефемерид.
Що стосується тебе, мафія ... я навіть не бачу тебе біля себе. Існують. Ти, Take On Me (або, будь-ласка, A-ha) і сині не піднімаються зі здатністю розуміти навіть до щиколотки Ковіда. Ви часто рясно мене розважаєте ... Насправді, коли вас охоплює жорстока ілюзія, що ви передаєте мені щось "незаперечне", я сприймаю вас так, як і зі Скатменом Джоном. Я маю на увазі, ви "кажете" мені щось на зразок: ski-ba-bop-ba-dop-bop тощо.
О, дозвольте мені не забути сюрприз для моїх безповоротно "друзів", які намагаються, як риба на суші, "зловити мене поза грою" за допомогою пліткуватого "швидкісного доповнення": за тим, щоб "уважно" спостерігати оком у верхній частині піраміди ”Трапляється абсолютно з усіма і в будь-яку годину дня і ночі, тому включаючи“ ворогів глобалізованого народу ”і страшенно вражений, але в той же час - іронія долі -“ напханий ”без зупинки“ почуттям ”свободи це небо »). І так? Справжня глобальна диктатура Антихриста вже встановлена, і я не знаю. Тільки на цьому перехресті та кульмінації в історії буде видно характер кожного з них, пов’язаний насамперед із РІШЕННЯМ (з вічними наслідками…), який він прийме і який не відкриє жодної «нейтральної альтернативи» (оскільки атеїсти жахливо обманюють себе), але він сортуватиме світ безповоротно, назавжди: вівці праворуч від Спасителя, кози зліва від нього. Короткий зміст/2. Однак до тих пір емуляція «лупи» повинна «фокусувати» мене навіть тоді, коли я розмірковую про «трон», бо це мене абсолютно не турбує. Я все ще можу звернутися до безе.
І так, EMOL навіть (попередньо) має справу з, здавалося б, незначними людьми. Скільки б не було. Тому що головний злодій у темряві - це істота, яка не соромиться дати царство для коня. У перекладі: одна душа виграє разом нескінченне покарання і все одно буде задоволена (можливо, деякі не усвідомлюють, наскільки він цінує цю ставку!). Ну, він націлений/полює на мільярди. Бо можливо. І тому, що йому дають можливість. Зверху, але спочатку знизу, серед людей, Бог не примушує нічию руку, але проголошує вільну волю єдиною важливою, суверенною та життєздатною внутрішньою реальністю Своїх будівельників, від Адама та Єви до Страшного суду ...