Mercedes-Benz SL Сонячна електростанція - Handelsblatt
Мої новини
Новий SL - це не просто щось особливе для Mercedes. Roadster - це щось на зразок S-класу серед спортивних автомобілів. Останнє покоління на 140 кілограмів легше, міцніше та динамічніше.
14.03.2012 | Юрген Шрамек
Марбелья/Іспанія Менше більше, ніж новий SL. Звичайно, це стосується лише ваги двомісного, який зараз повністю виготовлений із легкого металу. Що стосується комфорту, технологій чи продуктивності, шваби доводять, що їм не чужі навіть пишні надлишки. Якщо це з поважної причини. Новий SL більш спритний, динамічний, елегантний та захоплюючий, ніж його попередник. Це вже доведено першими кількома метрами за шкіряним кермом.
Джентльмен родстер на дієті
"SL" - офіційне скорочення "Super Light". У випадку з наймолодшим Mercedes, це також може означати "повну продуктивність". Для запуску доступний 350 SL з 3,5-літровим двигуном V6 і 305 к.с. Вище цього рейтинг 500 SL, який був обраний для першого виходу. SL 63 AMG вже анонсовано.
Тематика статті
Під вражаючим капотом 500 SL, V8-циліндровий двигун потужністю 435 к.с. працює з двома турбокомпресорами. Він здатний прискорювати всі автомобілі компанії з порядковим номером 500 у назві моделі із захоплюючою силою.
Коли ти натискаєш кнопку пуску, двигун не прокидається з глухим бурчанням, ні, він майже безшумно муркоче з першого моменту. Фоновий шум також не вражає, коли акселератор дає команду на старт. Енергійний привід штовхає пасажирів на повні сидіння, які є безмежно зручними, не втрачаючи спортивних талантів у бічній підтримці кузова.
Автоматична семиступінчаста коробка передач майже непомітно змінює ступінь передач. Виступ рясніє в будь-якій ситуації. "Сонячна електростанція" спринтовує швидкістю над автобаном, а також вражає звивисті сільські дороги. 700 Нм максимального крутного моменту перетворюють SL на спритного художника на поворотах. Тут зменшена вага має явно позитивний ефект.
Серійне шасі, встановлене в тестовому автомобілі, також є більш жорсткий спортивний варіант, а шасі ABC надзвичайно зручне з перших кількох метрів. Навіть у спортивній версії, яку можна вибрати одним натисканням кнопки, вона майже повністю компенсує нерівності поганих доріг в Іспанії.
Багато електронних помічників, таких як Pre-Safe, попередження сонливості "Асистент уваги", адаптивна гальмівна система забезпечують безпечну подорож із SL, кузов якого виконаний у класичному стилі - довгий капот, салон, віддалений назад, і коротка задня.
Менша вага, чудовий коефіцієнт опору 0,27, незалежно від того, чи є він відкритим чи закритим, а ефективні двигуни повинні забезпечити середній витрата 9,1 літра для 500. Однак цього навряд чи можна досягти за звичайного стилю водіння та трохи швидшого водіння.
Моделі Mercedes
Майже одночасно з новим Porsche 911 Cabrio Mercedes відкриває битву продажів за прихильність споживачів кабріолетів з високим каблуком на наступний сезон. Фіксований дах SL з варіацією є перевагою, оскільки дозволяє розкішному родстеру користуватися без пошкоджень навіть взимку. І, незважаючи на велике обладнання SL 500, список опцій знову безмежно довгий. Той, хто зможе зібрати вражаючу суму в 117 096 євро за 500 SL, неодмінно матиме в кишені кілька євро на додаткові послуги. Для наймолодшого родстера в Швабії ніхто не повинен бути економічним і, звичайно, не скупим.
Технічні дані Mercedes SL 500 Blue Ефективність:
Двомісний кабріолет, ціна: від 117 096 євро
Довжина: 4,61 м
Ширина: 1,88 м
Висота: 1,32 м
Колісна база: 2,59 м
Вага порожнього: 1785 кг
Обсяг багажного відділення: 364 - 504 літри
Двигун:
4,7-літровий бітурбо-двигун V8 потужністю 320 кВт/435 к.с.
Задній привід
макс. крутний момент: 700 Нм при 1800 - 3500 об/хв
Прискорення 0-100 км/год: 4,6 секунди.
Максимальна швидкість: 250 км/год електронно обмежена
Загальне споживання в циклі ЄС: 9,2 л/100 км Super Plus
Викиди СО2: 214 г/км; 5 євро; .