Ми протестували симулятор водіння Femme Actuelle Le MAG
Незалежно від того, скільки років у вас була ліцензія, небезпечна поведінка на дорозі є загальним явищем. Симулятор водіння пропонує виправити малі та великі несправності за кермом.
Для початку, повинен зізнатися, я не дуже зосереджений за кермом. Мобільний телефон в одній руці, сендвіч в іншій ... Мої подорожі часто суєтні. Тож, коли я приїжджаю перед центром імітації водіння, я очікую, що підтяжки будуть сильно підтягнуті. Наразі мене вітає Стефан Девелтер, ведучий та мій тренер на сьогоднішній день. “Ми не тут, щоб критикувати вашу поведінку. Мета тренажера - виправити ваші дрібні несправності та повідомити вас про безпечнішу їзду », - попереджає він мене. Визначивши мій профіль водія (звичайно, "відсутність уваги"), сесія може розпочатися.
У темній кімнаті я виявляю три великі екрани і в центрі автокрісло, гідне найкращих аркад. Тут є все: кермо, важіль коробки передач, гудок і навіть ключ запалювання. Коли я запускаю машину, це ще більше вражає: моє сидіння вібрує, як справжня машина. "Ми почнемо з простої вправи: на безлюдній дорозі вам доведеться загальмувати, коли на екрані з'явиться слово" зупинка "." Я роблю це і розчавлюю педаль гальма, як тільки з'являється інструкція.
Я відчуваю, що в мене досить добре, але коли справа доходить до результатів, мій тренер не такий задоволений, як я: "екстрене гальмування вимагає буквального стрибка на педаль гальма, ти можеш зробити краще з точки зору гальмівного шляху". Майже секунда реакції, це правда, що це не страшно.
Потім ми переходимо до другої, більш складної вправи: створення ситуації в забудованій зоні. Цього разу спеціальних вказівок немає: “Їдьте так, як у реальному житті. Але будь обережним ... ". Немає стільникового телефону чи радіо, щоб відволікати мене, апріорі, я мав би туди потрапити. Ось ми йдемо, моргаючи вліво, я тихо вкладаюсь. У мене навіть є рефлекс, щоб перевірити свою сліпу пляму. У закритій кімнаті це мало допомагає, але показує мій рівень концентрації уваги.
Ось я зараз на сільській дорозі, їду до 90 км/год, коли виїжджаю на перехрестя, де я маю пріоритет. За декілька метрів від перетину його автомобіль раптово зрізає дорогу. Скільки б я не гальмував, це картон ! Я врізався у водія, коли моє сидіння рухало мене вперед. Немає справжньої шкоди, на щастя, але я трохи розгублений. І, що ще гірше, Стефан каже мені, що я просто когось убив: "з огляду на швидкість і кут зіткнення, цей автомобіліст не вижив би".
Чи стану я водієм стресу після цього сеансу моделювання? Мене заспокоюють негайно, аварії можна було легко уникнути. Тільки одна маленька звичка, якій можна навчитися: "завжди тримайте ногу на педалі гальма, проїжджаючи перехрестя". Настільки просто? Я залишаюся спантеличеним і прошу спробувати ще раз. Все ще зі швидкістю 90 км/год, я пройшов кілька перехресть, не ставши нічого. Четвертого мчить машина. І там, магічне, я встигаю загальмувати і уникаю нагромадження. Наприкінці сеансу я повернувся до свого справжнього автомобіля, вирішивши застосувати поради Стефана. Телефон навіть залишався в сумочці ззаду.