Мінно-очисний корабель типу Краке

Документація станом на 24 червня 2016 року.
Щоб переглянути фотографії, натисніть на слово [зображення]

Думки, пропозиції, виправлення та запитання все ще вітаються! Електронна адреса: [email protected]

  • До проекту
    • 1.1. Передмова
    • 1.2. Початки
    • 1.3. Проект
    • 1.4. Впровадження
    • 1.5. Резюме
  • Корабель та обладнання
    • 2.1. Попереднє зауваження
    • 2.2. суднобудування
    • 2.3. Тактико-технічні дані
    • 2.4. Рушій і рульовий механізм
    • 2.5. Вироблення енергії
    • 2.6. Допоміжний паровий котел
    • 2.7. Протипожежне обладнання
    • 2.8. Якірні пристрої
    • 2.9. інше обладнання
    • 2.10. Рятувальні прилади
  • екіпаж
  • Озброєння
    • 4.1. артилерія
    • 4.2. Протичовновий захист
    • 4.3. Гірниче обладнання
    • 4.4. Обладнання для замінування
    • 4.5. Рослина туман
    • 4.6. Пістолети
  • Електронне обладнання
    • 5.1. Радіотехніка
    • 5.2. Радіовимірювальні системи
    • 5.3. Виявлення друга-ворога
    • 5.4. Рим
    • 5.5. Хмель
    • 5.6. ехолот
    • 5.7. інші системи
    • 5.8. Спеціальні системи
  • Модернізації
    • 6.1. Попереднє зауваження
    • 6.2. з 1957 р. до початку 1959 р
    • 6.3. з 1959 р. до приблизно середини 1960-х
    • 6.4 від кінця 1968 року
    • Для конструкторів моделей
  • Доручення асоціаціям/місіям
    • 7.1. Твердження
    • 7.2. Використання/використання
  • Івент дошки
    • 8.1. Паради флоту
    • 8.2 Візити флоту
    • 8.3 Навігаційні інструкції/навчальні поїздки
    • 8.4 маневрів
    • 8.5 інші заходи та участь
  • хронологія
типу
S-013 "Потсдам" проходить повз суднобудівний завод "Варнов"

Наступна інформація загалом стосується стану на момент введення в експлуатацію. Важливі та/або відомі пізніші зміни зазначені у пункті 6. Посилання на модернізації/модифікації.
Про переміщення/переміщення: У публікаціях та документах є безліч різної інформації, в деяких випадках без чітких визначень згідно з SSK/VM:

Силует: Передній настил із стрибком у передній палубі, похилий шток із відкидною лонжероном, компактна надбудова з інтегрованим димоходом, 4-ніжна щогла з 3-частинною платформою Марса та 2 розкидачами.
Суднобудування: Сталева конструкція корпусу повністю зварена, секційна конструкція, товщина зовнішньої обшивки 5-8 мм (плоский кіл 9-8 мм).
Двогвинтовий однопалубний корабель з довгим косяком і частковими міжпалубними палубами в передній палубі (Spant 30-43, 44-47) та в кормі (Spant13-18), побудований відповідно до поздовжньої та поперечної/каркасної реберної системи (47 штук), корми та носової частини в обсязі будівництва.
Кормовий тунелевидний вигляд, корма фрамуги, цибуля з вигнутими ребрами, стовбур пластини, кільні трюми.
Подвійне дно від рами 18-30 і частково від рами 16-18.
Поперечний інтервал кадру: 1300 мм (кадр 1-16), 1150 мм (кадр 16-18), 1500 мм (кадр 18-30), 1400 мм (кадр 30-47).
12 водонепроникних перегородок, 13 відсіків, часткові поперечні перегородки на рамі 32 та 35,5 до проміжної палуби та на рамі 43 (шафка ланцюга) до верхньої палуби, поздовжні переборки перегородки від рами 13-30 (бункерні камери), додаткові поздовжні перегородки рами 13-18 (шестерня), Тунель шахти) до міжпалубної палуби.
Перегородка зіткнення рами 44 товщиною 8-5 мм.

Надбудови з висоти задньої палуби, включаючи димохідну кожух та щоглу, виготовлені з алюмінієвого сплаву, стійкого до морської води, AlMg 3 згідно DIN 1725, що постачається спеціалізованою компанією "Alu-Bau Wismar".
Тільки кормова палуба була дощеною деревиною приблизно до рами 10,5, інші сталеві зовнішні палуби мали приварені виступи як запобіжник ковзанню, а алюмінієві зовнішні палуби мали рейкові рами.
Використання простору в таблиці вище відповідає періоду з моменту введення в експлуатацію і приблизно до 1963 року. Відтоді відбулися значні зміни в заповнюваності житлових палуб і камер, а також інших приміщень, таких як їдальня (див. Також розділ 3.).

У випадку рухомих підрозділів військово-морського флоту загально розмежовують мирну та бойову (військову) номінальну силу. Крім того, протягом строку служби корабля, в результаті модернізації озброєння та обладнання та/або зміненого призначення, можуть відбуватися більш-менш значні зміни в рівні комплектування.

Отже, цілком нормально, що в літературі з’являється різна інформація щодо “восьминогів”, але, на жаль, переважно без пов’язаної базової бази. Це може бути:

  • Міцність на основі планування проекту (вимоги клієнта в завданні), реалізованого у розміщенні та постачанні на борту.
  • Цільова сила на момент введення в експлуатацію та в перші роки служби відповідно до концепції розгортання на той час.
  • Сила для постійного використання форпосту, тобто, принаймні обмежений розділ безглуздий, використання для інших завдань.
  • Постійний персонал для навчання кораблів, або, можливо, з додатковими учасниками курсу/студентами.

Відомі сили команди для наступних концепцій:

Нар плюс
заповідник		 відповідно до проекту як
3 караульний карабель		 усвідомлюється як
2 караульний карабель		 приблизно від 1966 року Навчальний корабель
1962-63		 Джерело більше не відомо
міцно Кріплення-
Офіцер. 10 -- 2 10 6-й 4 (5) 5
майстер 15-й -- -- 12-й 11 5 15-й
Товариші 11 4-й -- 15-й 15-й 12-й
Гості 33 22-го 8-й 47 46 42 55
усього 69 26-й Мир 84 78 63 (64) приблизно 30-35 постійних працівників нормально близько 75
95 10 Війна 95 Бойова сила 83

Отже, число 38, яке зазвичай цитується в літературі, незрозуміле і не може бути обговореним як загальне значення для всіх 10 кораблів .

Розбивка окремих розділів бою (GA) не подається, як зазначено вище Числа представляють лише цільові або контрольні значення. Ймовірно, у будь-який час була нестача персоналу, особливо у товаришів по службі та бригадирів, що неминуче призводило до вакансій або занять нижчих чинів. З іншого боку, суттєве зменшення кількості посад майстра, зокрема, пізніше призвело до перерозподілу місць у палубі та купе і, як наслідок, до меншої потреби у прив'язувальних місцях. [Спальне місце для рулонів]

353 кВт безперервної потужності при 1400 об/хв, короткочасно 530 к.с. /

8. Дошки подій (Участь, наскільки відомо)

8.2. Участь у візитах флоту ССК/ВМ 1958-1970 Статус: листопад 2012 р
• 27.06 - 01.07.1958 Гдиня/VR Польща: [фото] 3003 "6-42"
3006 "6-45"
• 20.07 - 24.07.1961 Гдиня/VR Польща: [фото] 3007 Ерфурт "121"
3005 Зал "263"
3009 Потсдам "363"
• 22.08 - 28.08.1962 Ленінград, Перший офіційний візит флоту до СРСР: [фото]
3005 Зал "242"
3008 Росток "321"
3006 Магдебург "142"
• 25.06. - 27.06.1965 Гдиня, Перший офіційний візит флоту до Польщі з нагоди 20-ї річниці польського флоту:
3010 Гера "222"
• 25.06. - 28.06.1970 Гдиня/ВР Польща на "День моря":
3004 Росток "241"
Примітка: Також зверніться до Додатку 4 "Фальксмарин" Д. Флора.

8.4. Участь у навчаннях та маневрах флоту 1959-1976 (наскільки відомо або наявна інформація) Статус: грудень 2012 року

від до позначення Присутні Підказки
31 липня - 12 серпня.1961 рік Вправи флоту ВМ у західній частині Балтійського моря 1-а + 4-та флотилія
10.08-16.08.1963 рік - спільні навчання флоту "повінь«З BF та PSKF у Північному та Балтійському морях 3010 Гера "226" 6 MLR
- забезпечити навчання проти розвідувальних атак НАТО 2 MLR
05/12.1964 рік Вправа персоналу із засобами комунікації 1 MLR 4-ї флотилії
07.09.-12.09.1964 рік Вправа флоту "хвиля“ВМ у Балтійському морі MLR "восьминіг"
16.03-18.03.1966 рік навчання оперативного персоналу 4 MLR
14.07-18.07.1969 рік Вправа командного складу (KSÜ) "Тритон 69" 1 MLR
21.09 - 28.09.1969 рік Маневр "Ор-Нейс 69«У Балтійському морі та ВР Польща 3008 Місто Карла Маркса "224" 4 MLR
Вересень-18.10.1970 рік KSÜ "Балтика I"А потім з 12 жовтня. Маневр "Братство зброї 70«На південному заході Балтійського моря 3010 Лейпциг "222"
Серпня 1973 рік Маневр "Балтика II" 3010 Лейпциг "222"

8.5. Інші події та участь Статус: грудень 2012 року