Модель масштабу Eaglemoss ARO 240 масштабу 1 8
ПОБУДУЙТЕ МОДЕЛЬ ЛЕГЕНДАРНОГО ARO240.
ARO - це єдиний позашляховик, вироблений в Румунії, король автопрому в нашій країні в 80-х.
Ця модель - ідеально виконана модель одного з найулюбленіших румунських автомобілів. Вірна до найдрібніших деталей, модель відтворює форми, деталі, кольори та деякі механічні функції справжнього автомобіля.
Побудова ARO 240, цей успішний переживши комуністичну епоху, дозволить будь-якому любителю класичних автомобілів заново відкрити модель через її реалістичні деталі.
Колекція включає 130 номерів. Тривалість збору складатиме 2 роки 3 місяці з моменту появи першого випуску.
Це великомасштабна модель (1: 8) з такими розмірами: довжина: 500 мм, ширина: 215 мм, висота: 210 мм. Для виробництва деталей використовуються дуже якісні матеріали, такі як метал і пластик. Модель оснащена рухомими колесами, дверима та вікнами, які можна відкрити, функціональними ліхтарями. Брезент, який можна скласти та зняти, забезпечує доступ до інтер’єру, опрацьованого з великою вишуканістю.
Перший день продажу номера 1 колекції - 4 вересня 2019 року. Номер 2 стане доступним через два тижні, 18 вересня. Тоді наступні цифри з’являтимуться щосереди.
Ціна першого випуску - 4,90 лей, другого випуску - 16,90 лей. Звичайна ціна, починаючи з номера 3, становить 34,90 лей.
15 думок до «Орлиного моху: мачете ARO 240 масштабу 1: 8. З 4 вересня 2019 року ”
Загальна ціна (130 комплектів + матеріали, необхідні для складання), безумовно, перевищить 1000 євро.
Крім того, немає жодних визначень щодо наявності колекції на ринку до кінця, протягом 2 років та 3 місяців. Досить таких прикладів з різними моделями, які не були укомплектовані, виробник в односторонньому порядку зупиняє продовження цих колекцій.
Нарешті, з наведеними вище зауваженнями, модель ARO 240 все ще залишається спокусливою ідеєю для любителів та ентузіастів.
Не думаю, що для Aro 240 є багато любителів. Я взяв Dacia 1300, і це нормально. Краще думаю, що ось-ось з’явиться Dacia 1100. Особливо, оскільки частина форм для деталей була доступна у Renault 8 Gordini, яка продавалась у Франції. Або Dacia 1100 S. Там усі деталі моделі були такими ж, як у R8 G, за винятком двигуна, який був таким же, як у Dacia 1300. Я особисто щотижня зафіксував заблокований день для цієї моделі.
Удачі любителям Аро. Я сподіваюся, що це піде до кінця, щоб отримати задоволення від бажаної моделі.
Остаточна ціна моделі після останнього випуску (номер 130) становитиме 4489 леїв (тобто в середньому 34,90 леї на тиждень, ціна номера випуску). Наскільки мені відомо, лише одна модель потрапила в ситуацію, описану вище, тобто виробник припинив її розповсюдження, і це "Корабель капітана Кука", 14 років тому, якщо не краще, то найточніше було саме тоді, коли вона була закінчена Лінкор "Бісмарк" від "Хашет" та "Великі кораблі" від "Деагостіні"). Окрім цієї збірної моделі (згаданого вище корабля), яка зупинилася на випуску No 4, усі моделі, випущені на румунський ринок, розповсюджувались до останнього номера випуску (тобто вони закінчені). Чи можете ви придумати назву, яку ви називаєте розпочатою (розповсюдженою) та знятою з продажу до завершення? Щодо кількості ентузіастів ARO, чи знаєте ви якесь опитування чи орієнтовні цифри, чи це лише здогади?
Думаю, для Аро є багато любителів, тих, хто був із поколінь до Революції. На той час Аро був мрією, всі стоянки кварталів були заповнені Дачією, але ви рідко знаходили Аро в приватних будинках.
Де я можу замовити № 1 опитування Aro 240?
Ті, хто їх продає, - це INMEDIO, який є у всіх торгових центрах або на території Kaufland etrc. - можливо, інші частини -
Вакуум як спостереження 1) Я думаю, що 2 ++ років збирання деталей трохи довгий (я все одно не збираюся їх скасовувати, поки їх не отримаю всі), і 2), і я думаю, що це піде за ціною, що перевищує 2K, (враховуючи, що він входив при 36 R на тиждень; 3) вже неприємна знахідка: шина на першому колесі, що прибуло, зроблена не з еластичної гуми, а з твердого пластику -
Повторіть № 3. Отвори для ободів не підходять до внутрішнього кільця.
Я теж трохи боровся, але мені вдалося встановити колесо
Тим, хто не любить не купувати. Я там працював, і мені дуже подобається збирати цю модель. Зрештою, це був повністю румунський автомобіль, це не була ліцензія.
ARO - символ РУМУНІЇ!
Дуже цікава модель!
Я зібрав з 1-11, думаю, відмовлюсь, якщо хтось хоче продати їх з доставкою в Клужі 0743428892
У продажу немає. 1, 2, 3, 4 в нерозкритому вигляді, в оригінальній упаковці. Ціна - це та, що сплачується за покупку, залежно від кількості. Я відправляю поштою Румунії, я не плачу за транспорт. Мета 0742689952
Ми заблокували номер 24 - з датою появи, оголошеною на 25.03.2020.
Як дізнатись, коли розблоковано поставки та наступні дати випуску колекції ARO 240. 1/8 ?
Більше того, у журналі Aro 240 відсутні статті, я маю на увазі випуск 20 журналу.
Що ще сказати, сьогодні я вважаю, що це занадто висока ціна, і я повинен її знизити.
Ще однією темою, яку я хочу торкнутися, є той факт, що це жарт, журнал номер 33 - Aro 240, за ціною 34,90 лей, надто мало штук, щоб можна було соромитись, і це насмішка з тих, хто з Eaglemoss. За ціною 34,90 лей, якщо у вас все ще є журнали з кількома штуками, щоб продати більше журналів, 2,3 або 4 журнали, щоб виправдати цю високу ціну.
До уваги колекціонерів: журнали більше не з’являтимуться на газетному кіоску, починаючи з номера 40. Ви можете замовити, підписавшись, через Інтернет.