| Псевдо: | GSX1400 | |
На ринку не так багато машин, які відповідають нашим критеріям.
Однак CX реагує, але важко знайти у дуже хорошому стані.
Крім того, пані не надто подобається лінія перших, ані лінія GL (якщо ви знаєте).
Поки що ми знайшли НТВ. Але пробіг важливий, а ціни високі. 2000 € за машину 15 років і 80/1000000 км.
Однак, щоб прочитати форум (я вже почав тикати.), Пробіг великий, не хвилюючись.
Але все одно ідея вкласти 2000 євро в машину з контрреволюцією мене не хвилює.
Тому ми шукаємо "перлину" (я вже маю 2 екземпляри під ліктем.).
Іноді ми трохи розширюємо наші критерії, щоб мати більший вибір (наприклад, ланцюгова трансмісія): ціна також є фактором, а також вік мотоцикла, тому що я міг би передати його на колекторську страховку в Clavel в Ліоні, де я був протягом 12 років (не дорого!).
Коротше кажучи, це щоб сказати вам, що призводить мене до вас.
Трохи особистої презентації зараз:
Річард, 34, 17 років на мотоциклі. Я їду на GSX1400.
Сьогодні я не планую продавати свій GSX, але дружина починає виявляти, що 125 XLR трохи щільний.
Вона має свою ліцензію на великий куб і іноді їздить на GSX, але з
мене позаду. Я довіряю, але мені не хочеться залишати її
піти гуляти наодинці з.
Раптом вона виявляє, що це занадто важко, і вона зависає на вазі в місті.
Вона так боїться кинути її (я супер маніакальний.).
Минув якийсь час, як я хотів би запропонувати йому легший або маневреніший мотоцикл (це все в моїй голові!)
Тож у списку є NTV, CX 500/650 E, Transalp, GPZ500 та деякі «сміття».
Для технічного обслуговування я роблю все сам: клапани та синхросистему
ін'єкція на моєму 1400, наприклад. Я все роблю вже 17 років
поодинці.
Якщо у вас є якісь поради, які допоможуть мені (я пішов подивитися розділ на домашній сторінці, на що слід звернути увагу, коли купувати, але на НТВ це погано. Ну, це правда, що тут не так багато чого дивитись!) Або оголошення які варті (вартості), яку я слухаю вас.
В даний час я маю на увазі:
1) НТВ 1992 р., Без аксесуарів та блоку управління (вартість цієї милиці.), Дуже гарна, 40000 км, 2200 €.
2) 1996 рік, Bulle, килим Bagster, валіза + верхній футляр, без центральної частини, дуже чисто на фотографіях, але досить багато подряпин на валізах, 41000 км, 3000 €. Аксесуари платять за себе.
Але 2000 € - це мій макс-макс бюджет. там я починаю висовувати язик.
Що ви думаєте про ці два оголошення?
Ви маєте уявлення про ціну кожухів двигуна та рекомендовані моделі? Мені здається важливим мати їх.
Інша справа, переглядаючи мережу, я натрапив:
Я читав, що є Яструб. Добре, ланцюговий привід, але він набагато потужніший.
Я дивувався, що вони зробили, щоб вивести з нього стільки коней.
На форумі у Великобританії (від іншої марки мотоциклів) я читав, що люди зберегли чудову пам’ять про характеристики та ін. це далеко не дискурс в Європі щодо НТВ.
Ми цього не сприймаємо і не судимо точно так само точно.
Це два схожі мотоцикли. але одночасно різні. Приблизно приблизно 20 коней?
Дякую, що прочитали мене, а я тим часом спостерігаю за вашими відгуками.
