МС-21 (Як-242)
Як-242 (МС-21) - це проект, штат російських середньомагістральних літаків для перевезення пасажирів поблизу. Початок експлуатації планується на початку 2016 року, а машина масового виробництва повинна увійти в 2017 рік. Основним конкурентом лайнера є літак S919 китайського виробництва.
Коротка історія Як-242 (МС-21)
Програмою проектування та виробництва літаків керує конструкторське бюро Яковлєва у співпраці з компанією "Іркут". Конструкторське бюро Ільюшина також відвідало початковий етап будівництва, але на початку 2008 року він покинув проект. ЦАГІ восени 2010 року провів випробування двигунів і повітрозабірників, які планують встановити на пасажирському судні. Ці випробування дали змогу з’ясувати безпечну експлуатацію електростанції. В результаті ЦАГІ розробив низку рекомендацій для конструкторів Як-242 (МС-21).
У вересні 2011 року керуюча компанія "Іркут" заявила, що для замовників будуть створені машини, які будуть обладнані 180 пасажирськими місцями, хоча раніше виробники планували виготовити 150 площ з кріслами. Це пов’язано з тим, що більшість клієнтів віддають перевагу машині з різноманітними пасажирськими кріслами.
Яковлєв Як-242 (МС-21) відео
Влітку 2012 року виробники літаків підписали контракт з Pratt & Whitney на поставку двигуна PW1400G. Вони будуть встановлені на новому авіалайнері; перший випробувальний політ запланований на 2015 рік. Крім того, машина типу MC-21 також доступна з двигунами російського виробництва, які називаються PD-14. Літаки з цим типом двигуна повинні поставлятись клієнтам у Росії.
Збірка першого повного літака MS-21 2014 була розпочата взимку на Іркутському авіаційному заводі. Влітку того ж року на випробуваннях ЦАГІ були проведені масштабні моделі. За офіційною інформацією, перший рейс нового авіалайнера планується на квітень 2016 року.
Особливості конструкції Як-242 (МС-21)
Дизайнери цього блоку створили три версії цієї машини. Вони відрізняються лише кількістю місць у салоні. У першій версії передбачено місце для 150 осіб, у другій - 181 особа, а в третій модифікації - 212 пасажирів. Була розроблена версія машини з більшим запасом ходу, збільшена на 1,5 тисячі кілометрів.
Автомобіль виготовлявся як моноплан з низьким крилом. Вони мають форму стріли, на них встановлені два опори для реактивних двигунів. Шасі системи представлено трьома опорами. Передня опора керованого типу, до того ж повнопривідна ходова частина оснащена гальмівними системами. Що стосується аеродинаміки кузова, він схожий на аналогічні машини цього класу, але він має деякі переваги в тому сенсі, що цей пристрій ставить його вище за інші при замовленні.
MS-21 ширший на 11 метрів, збільшуючи комфорт у салоні. У конструкції літака були додані сучасні системи та конструкції, що забезпечують високу аеродинамічну якість. При виготовленні судна, про яке йде мова, багато нових сплавів та композиційних матеріалів, які зменшують вагу агрегату, при цьому конструкція не втрачає своїх властивостей. Слід зазначити, що з використанням цих матеріалів транспортний засіб значно дешевший в експлуатації.
Створити крило літака на компанії "Аерокомпозит", яка є найкращим конструктором у галузі. Машини для рояля будуть виготовляти з композитних матеріалів. Замовляючи літак MS-21, ви можете вибрати тип салону та двигун. Як вже згадувалося раніше, двигун може бути встановленим або іноземним виробництвом. Перший серійний літак, як Як-242 (МС-21), очікується в 2017 році.
При виготовленні цієї машини багато переваг було надано обладнанню цього класу. По-перше, побутова машина повинна мати екологічні двигуни, відмінні аеродинамічні властивості. Перевагою перед іншими машинами є відносно невелика вага конструкції літака. По-друге, ця машина може вмістити велику кількість пасажирів, і такі показники не всі літаки. Також ця вставка має більшу дальність польоту при відносно низькому споживанні палива. Велике тіло робить зручнішим розміщення великої кількості людей. Всі ці переваги Як-242 (MS-21) можуть заощадити до 50% вартості порівняно з аналогічними пристроями інших виробників. У підрахунках ми бачимо, що цей пристрій буде приносити великі прибутки щороку.
Sukhoi Superjet 100 та MS-21 - Російська цивільна авіація
Виробник планує здійснювати серійне виробництво цих машин у кількості 72 примірників на рік. Компанія "Іркут" планує випускати цю модель пасажирських літаків протягом п'яти років. Наразі запас видимого горизонту становив 2023 роки. Згідно з розрахунками виробника, цей проект починається і окупається лише на 350-й машині. Виробництво деталей і вузлів одночасно на декількох заводах, але остаточне складання - на Іркутському заводі.