Мумбаї - досьє Megast; dte

Колишній Бомбей є економічним мегаполісом Індії, що розвивається. У світі відомий також "Боллівудом", його величезною кіноіндустрією. У Мумбаї проживає 18 мільйонів людей.

Мумбаї, портове місто та економічний центр Індії (і скопіюйте NASA/JPL-Caltech)

огляд

Мумбаї, раніше Бомбей, є економічним мегаполісом Індії, що бурхливо розвивається: Подібно до Шанхаю для Китаю, Мумбаї є символом економічного піднесення Індії. На даний момент Мумбаї, маючи понад 18 мільйонів жителів, є п’ятою за величиною міською агломерацією у світі. Але вже у 2015 році портове місто піднялося на друге місце у рейтингу найбільш густонаселених міст - з очікуваними 22 мільйонами жителів. Тоді лише Токіо буде рахувати більше людей.

Понад 30 відсотків податкових надходжень з Індії генерується у більшій частині Мумбаї. Але мегамістечко - це не лише центр економіки, фінансів і торгівлі: тут знаходиться найбільша у світі кіноіндустрія. "Боллівуд" не тільки підкорив ринки Азії своїми мюзиклами та романсами. Вона вже давно стала фабрикою мрії для мільярдної аудиторії. У той же час понад 40 відсотків людей у Мумбаї живуть у нетрях. Існує значний дефіцит житла для домогосподарств з низьким рівнем доходу. Міська інфраструктура давно перестала задовольняти потреби своїх мільйонів жителів: Це стосується постачання питної води, охорони здоров’я, громадського транспорту та багато іншого.

Зараз Мумбаї має піднятися до світового класу: Шанхай служить яскравим прикладом для багатьох у політиці та бізнесі. У найближчі роки в містобудівний розвиток Мумбаї потрібно вкласти 50 мільярдів доларів США. На розвиток міської економіки має надходити багато грошей. Залишається з’ясувати, чи це також призведе до соціальної інтеграції бідних.

фон

Мумбаї - найрізноманітніше, найбагатше і, можливо, найекстремальніше місто Індії. Хмарочоси, олов'яні халупи, дієтологічні клініки, юпі, релігійні лідери, збирачі сміття. У густонаселеному місті щодня збираються багаті та бідні. У Мумбаї найвищий рівень нетрі в Індії, і в місті проживає найбільша в Азії територія нетрі: в нетрі, що в місті Дараві, мешкає понад 500 000 людей, місто в місті.

"Морська дорога", популярна морська набережна Мумбаї (і скопіюйте Квентін Донце)

"Bom Bahia" - хороша затока
Мумбаї досі багатьом відомий як Бомбей. Це може не дивувати, адже місто порту носило таку назву більше 400 років: Походить від "bom bahia", що означає гарна затока португальською. Так португальці називали один з островів, коли вони висадились зі своїми кораблями на західне узбережжя Індії на початку 16 століття. У 1995 році уряд штату Махараштра, столицею якого є Бомбей, вирішило перейменувати його: відтепер Мумбаї мали називати мегаполісом, названим на честь місцевої індуїстської богині Мумбадеві.

Мумбаї розпочався на семи заболочених островах уздовж узбережжя Аравійського моря. Регіон, заселений рибалками, зазнав змін у правителях. З 1384 року частина належала султанату Гуджарат, поки португальці не завоювали прибережну зону на початку XVI століття. Султанат був військово ослаблений і поклонився: в Басейнському договорі 1534 р. Португалія придбала те, що зараз є районом Мумбаї. У 1661 р. Прибережна територія відійшла до її чоловіка, англійського спадкоємця престолу Карла II, як придане від португальської принцеси Катаріни фон Браганзи. Через кілька років остання віддала в оренду колишній Бомбей британській Ост-Індській компанії. Було створено торговий пункт, і місто почало переростати в торговий центр.

Бомбей став "воротами в Індію"
Великі заходи з меліорації були вжиті за британців: острови поступово з’єднувались між собою насипами і створювалася цілісна сухопутна маса, верхівка якої виступала в Аравійське море як витягнутий півострів. Сьогодні на ньому можна знайти центр міста Мумбаї. З 1860 р. В теперішньому штаті Махараштра була побудована перша залізниця в Індії: перші ділянки з'єднали глибинку з Бомбеєм і зробили місто "воротами до Індії". Порт став центральним вузлом для бавовни з глибинки на шляху до Англії. Наприкінці XIX століття місто перетворилось на один з найважливіших торгових центрів в Індії поряд з Калькуттою, де проживало понад 800 000 населення. У 1872 році Бомбей був першим індійським містом, який отримав міську раду - муніципальну корпорацію Бомбея.

Поступово місто набувало значення і як промислове розташування, спочатку головним чином у текстильній промисловості. У 1911 році король Георг V і королева Англії Марія відвідали Бомбей. Незабаром після цього на їхню честь була побудована "Індійська брама", величезна арка в гавані і визначна пам'ятка міста донині. Коли Ганді повернувся в Індію в 1915 році, він відправився в Бомбей і зробив місто важливою базою для свого ненасильницького опору проти британської колоніальної влади. У 1947 р. Індія здобула незалежність, і субконтинент був розділений. Останні британські війська залишили колишню колонію через "ворота Індії".

Після здобуття незалежності населення сучасного Мумбаї постійно збільшувалось. Все більше людей припливало в мегаполіс із глибинки, а також з інших держав. У 1970-х роках населення зростало майже на чотири відсотки щороку: вже в 1980 році майже дев'ять мільйонів людей мешкали в сучасному Мумбаї. Потроху місто розширювалось на всі боки. "Великий Мумбаї" сьогодні включає місто Мумбаї, яке розташоване на півострові, а також передмістя на острові Сальсетта. Однак мегамістечко Мумбаї вже давно включає сусідні міста, такі як Тане, Кальян або Наві Мумбаї: міста-супутники, які зростали швидше, чим більш нестерпною ставала щільність поселень у центральних містах.

Vision Mumbai - на шляху до світового класу
Мумбай "бумтаун" втілює економічний підйом Індії. Але за останні роки мегаполіс втратив свою економічну силу. З річним приростом 2,4 відсотка між 1998 і 2002 роками, Мумбаї не зміг встигнути за загальним зростанням економіки Індії в 5,6 відсотка. Але Мумбаї не повинен хитатися: не тільки штат Махараштра залежить від результатів діяльності мегаполісу. Тому зараз слід інвестувати у мегаполіс. Прем'єр-міністр Маммохан Сінгх вперше згадав про Мумбаї на одному диханні з Шанхаєм у 2004 році. Мумбаї повинен стати "точкою розмови", темою для розмов.

Незадовго до цього консультант з питань управління МакКінсі розібрався з мегаполісом у звіті та закликав переглянути його. Міська політика повинна відійти від реагування на вузькі місця та скарги на великі кроки у містобудуванні та розвитку. Мумбаї досяг критичної точки: без повороту є ризик міського колапсу. Звіт закликає побудувати понад мільйон будинків для малозабезпечених сімей; "інфраструктурний фонд" повинен забезпечувати інвестиції у водопостачання, освіту, транспорт тощо; політика повинна стати більш ефективною, ефективною та прозорою. На додаток до "більшої" якості життя, слід стимулювати економічне зростання міста. Політики резюмували ці та інші вимоги у "Vision Mumbai": У найближчі роки 50 мільярдів доларів США повинні влитися в розвиток столичного регіону.

"Dhobi gats" - це величезна пральня під відкритим небом, там щодня працюють сотні людей (і скопіюйте Квентін Донзе)

Але частина успішного "Мумбаї Бачення" також включатиме розрив циклу маргіналізації значної частини населення шляхом участі в міській економіці. Згідно з доповіддю Мак-Кінсі, близько 60 відсотків людей у Мумбаї працюють у неформальному секторі. Бідні наймаються збирачами сміття, мийками, домашньою прислугою тощо. У "Великому Мумбаї", в місті Мумбаї з його передмістями, шість мільйонів з дванадцяти мільйонів людей живуть у нетрях. У незаконних поселеннях без належних базових послуг бідні залишаються соціально виключеними. Останній раз, коли масові руйнування трущоб відбувалися на початку 2005 року, понад 350 000 людей втратили свої будинки. А також Дхараві, найбільший район нетрі, зараз має поступитися офісним та житловим вежам. Трущоби продаються вже кілька тижнів.

Міська вразливість
У минулому Мумбаї неодноразово був місцем терактів. Востаннє місто було вражено серією бомб у липні 2006 року. Призначенням були повністю окуповані приміські поїзди, які щодня привозять до центру міста мільйони пасажирів: понад 200 людей загинули, сотні були поранені. За нападами підозрювали мусульманських повстанців з Пакистану. Але найбільша загроза на сьогоднішній день сталася в березні 1993 року. У місті поспіль вибухнули 13 бомб, в результаті чого загинуло понад 250 і понад 800 постраждало. Це був удар у відповідь мусульманських фундаменталістів після того, як радикальні індуїстські націоналісти зруйнували мечеть в Айодх'ї на півночі Індії. У країні відбулися сутички, які завершились серією бомб у Мумбаї.

Таким чином, релігійний мир у Мумбаї був підданий серйозним випробуванням від імені всієї Індії. Дотепер місто виступало за функціонуючу різноманітність Індії: міське суспільство об'єднує різні релігії, етнічні групи та мови. Але економічний тиск, який не лише на найбідніших верств населення, в майбутньому може стати ґрунтом для релігійної та етнічної нетерпимості.

населення

Мумбаї - це найбільш густонаселене місто Індії. Порт-місто, маючи близько 19 мільйонів жителів, є п'ятою за величиною міською агломерацією у світі. Тут живе більше людей, ніж у Нідерландах. У 2010 році в Мумбаї проживатиме понад 20 мільйонів людей, що дозволить досягти статусу метаміста, "гіперміста". А до 2015 року Мумбаї стане другим за величиною мегаполісом у світі з 21,86 мільйонами жителів - після Токіо.

Сьогодні в Індії три мегаполіси. У перші роки після незалежності Індії в 1947 р. Калькутта була найбільш густонаселеним містом в Індії. У 1970 році в Калькутті та Мумбаї було майже однакова кількість людей: 6,91 та 6,17 мільйона відповідно. Але з 1985 року Мумбаї пройшов Калькутту - не зупинити. Третім мегаполісом в Індії є столиця Делі, яка з 15 мільйонами жителів випереджає Калькутту - з 14 мільйонами.

Починаючи з 1950-х років, населення Мумбаї постійно зростало від 3,5 до 4 відсотків щороку. Лише в 1990-х роках зростання дещо зменшилось і зараз становить 1,93 відсотка. В даний час кількість людей у Токіо збільшується на 0,15 відсотка, у Шанхаї - на 1,7 відсотка.

Ступінь урбанізації в Індії становить близько 28 відсотків. Для порівняння: у Німеччині урбанізація досягла 75 відсотків. Середній ступінь урбанізації в Азії становить 39,8 відсотка. Міське населення Індії в даний час зростає майже на 2,4 відсотка щороку. Сільське населення також зростає, хоча і повільніше, щорічно на 1 відсоток. В даний час кількість індіанців щорічно збільшується на 1,55 відсотка. Це означає, що населення Індії зростає швидше, ніж населення Китаю, яке зростає на 0,65 відсотка. Очікується, що Індія замінить Китай як найбільш густонаселену країну у світі до 2030 року, де проживає понад 1,4 мільярда людей.

Мумбаї

Населення в мільйонах
1950: 2,85 млн
1960: 4.06
1970: 5,81
1980: 8,65
1990: 12.30
2000: 16.08
2005: 18.19
2010: 20.03*
2015 рік: 21,86

Зростання населення у відсотках
1950: + 3,67%
1960: +3,57
1970: +3,95
1980: +3,55
1990: +2,73
1995: +2,62
2000: +2,47
2005: +1,93
2010: +1,75

Площа та щільність населення
Великий Мумбаї, місто Мумбаї та передмістя на острові Салсетт, займає близько 437 км². У 2001 році там проживало майже 12 мільйонів людей. Щільність населення становила понад 27 000 людей на квадратний кілометр.

Індія

Населення в мільйонах
1950: 357 мільйонів
1960: 442
1970: 554
1980: 688
1990: 849
2000: 1021
2005: 1.103
2010: 11832015 рік: 12602020: 1332

Загальний приріст населення у відсотках
2000: + 1,55%
2010: +1,262020: +0,93

Ступінь урбанізації
2000: 27,7%
2010: 30.12020: 34.4

Міське населення у мільйонах та приріст у відсотках
2000: 282 мільйони (+ 2,30%)
2010: 356 (+ 2,46)2020: 457 (+ 2,56)

Сільське населення в мільйонах і зростання у відсотках
2000: 738 мільйонів (+ 1,25%)
2010: 826 (+0,72)2020: 874 (+0,02)

* Цифри курсивом - це дані прогнозу.

Набряк:Світові перспективи урбанізації: Ревізія 2003 р., Вид. Автор: Департамент економіки та соціальних питань ООН/Відділ народонаселення, 2006.Фінансування міського притулку, Глобальний звіт про населені пункти 2005 р., Вид. Автор: Програма ООН з населених пунктів, 2005.Виклик нетрі, Глобальний звіт про населені пункти 2003 р., Вид. Автор: Програма ООН з населених пунктів, 2003.

Життя

Як вантажник ви можете заробити трохи грошей (і скопіювати Яна Сейлера)

Офіційних даних про бідність у Мумбаї немає. У 1997 та 1998 роках трохи менше 35 відсотків домогосподарств штату Махараштра жили за межею бідності. У 1998 та 1999 рр. Середній дохід на душу населення в Мумбаї становив близько 790 євро на рік, що вище, ніж дохід на душу населення в штаті Махараштра, який становив близько 400 євро. Статеве співвідношення в Мумбаї складає в середньому 811 жінок на 1000 чоловіків. Зокрема, чоловіки з навколишніх регіонів приїжджають шукати роботу до Мумбаї. Однак у сільській місцевості штату Махараштра часто спостерігається надлишок жінок. У 2000 році 82 відсотки жінок та 89 відсотків чоловіків у Мумбаї вміли читати та писати. 63 відсотки хлопчиків та дівчаток у віці від шести до 14 років відвідували школу.

Проживання
Майже 50 відсотків, Мумбаї має найвищий рівень нетрі в Індії. У Калькутті близько 30 відсотків населення живе в нетрях, у Делі - близько 20 відсотків. Різкий дефіцит житла також дав Мумбаї назву Сламбей, засноване на старій назві Бомбей. У 1947 р. Було прийнято закон про контроль за орендною платою. Це одночасно посилило права орендарів проти виселення. Однак прийнятий закон означав, що інвестиції на ринок житла для груп з низьким рівнем доходу не здійснюються. Крім того, власники нерухомості майже не інвестували в утримання власності. У 2003 році майже 60 відсотків людей у Мумбаї мали достатню житлову площу, тобто, згідно з визначенням ООН, не більше трьох людей мали спільну кімнату.

Релігія та мова
Більшість людей у Мумбаї - індуїсти, які складають майже 80 відсотків населення. Далі слідують мусульмани - близько 16 відсотків, а буддисти - трохи менше 6 відсотків. В основному розмовляють маратхі, офіційною мовою держави. Інші регіональні мови, такі як гуджараті та урду, є загальними. Хінді має досить підпорядковане значення. Але англійською мовою також говорять і в основному використовується як мова бізнесу.

дорожнього руху
На відміну від Калькутти та Делі, у Мумбаї немає метро. Для населення Мумбаї автобуси та приміські поїзди є найважливішими видами транспорту. У 1998 та 1999 роках 4,8 мільйона людей використовували автобуси для односторонньої поїздки на роботу та близько 5,4 мільйонів поїздів щодня.

Набряк:Фінансування міського притулку, Глобальний звіт про населені пункти 2005 р., Опублікований: Програма ООН з населених пунктів, 2005 р.Виклик трущоб, Глобальний звіт про населені пункти 2003 р., Опублікований: Програма ООН з населених пунктів, 2003 р.Світові перспективи урбанізації: Редакція 2003 р., Під редакцією: Департамент економіки та соціальних питань ООН/Відділ народонаселення, 2006 р.