На якій стадії знаходиться розслідування нещасного випадку на Кот-д’Івуарі, в якому вони втратили життя
Майже через 10 місяців після трагічної авіакатастрофи в Кот-д'Івуарі, в якій загинули чотири молдавські пілоти, досі немає жодної попередньої доповіді по цій справі.
Чорні ящики літака AN 26-100 були вивезені з місця аварії та відправлені до Києва в листопаді 2017 року. Згідно із заявою, опублікованою в листопаді 2017 року Управлінням цивільної авіації Республіки Молдова, після оцінки аварії та розмови з диспетчером та виходячи з типу обладнання, встановленого на борту літака, було прийнято рішення направити чорні ящики на Київський завод ім. Антонова, який має необхідне обладнання для розшифровки даних.
Зв’язавшись з ZdG, речник Цивільного аеронавігаційного управління повідомив нам, що чорні ящики були розшифровані всього за кілька тижнів, інформація надіслана владам Кот-д'Івуару, щоб вони могли скласти звіт про аварію.
Однак, хоча з часу трагічної аварії минуло близько 10 місяців, влада Кот-д'Івуару ще не завершила та не подала звіт ні Республіці Молдова, ні Франції.
Джерело фото: reuters.com
Нагадуємо, чотири громадяни Молдови загинули вранці 14 жовтня, ще двоє отримали серйозні поранення після того, як вантажний літак, що належить авіакомпанії, зареєстрованій у Кишиневі, розбився на березі Атлантичного океану після невдала спроба посадки в міжнародному аеропорту Абіджан, Кот-д'Івуар (Кот-д'Івуар), Північно-Західна Африка. Внаслідок авіакатастрофи також постраждали четверо військових, громадяни Франції. Попередня версія показує, що катастрофа літака була спричинена несприятливими погодними умовами. Розбився літак, Ан-26-100, належав Міжнародному вантажному чартеру Valan і летів більше 42 років.
Згідно з інформацією, представленою владою Кишинева, під час підготовки до посадки вантажний літак, який перевозив вантаж для французької армії, з 6 громадянами Молдови на борту та чотирма французькими солдатами, розбився в Атлантичному океані, не досягнувши 500 метрів до злітно-посадкової смуги.
Хто такі загиблі пілоти
За словами представників авіаційної влади Республіки Молдова, чотири пілоти входили до однієї з найцінніших команд пілотів Республіки Молдова. Ім'я екіпажу також оприлюднило Valan ICC.
Командиром екіпажу був Євген Литовка (63 роки), який пролетів 23666 годин, з них 13333 на літаку Ан-26, на якому він здійснив свій останній рейс. В останні роки він брав участь у кількох гуманітарних місіях в Африці.
Александру Шиканов (30 років) був другим пілотом. Він мав 2100 льотних годин, з них 2000 - на Ан-26. Як і його командир, Олександр неодноразово брав участь у гуманітарних місіях в Африці.
Павло Беседін був бортовим інженером і пролетів 9200 годин, 200 з яких - на Ан-26.
Четвертим членом екіпажу був технік Думітру Мельничук, про якого було представлено менше інформації.
ICC Valan стверджує, що оператор Роман Тансійчук та технік Валеріу Ерохін вижили.