Найдовший; c; це; торі зі мною; іна дой ельф; ієні с; це; Я керую Тойотою вже понад 33 роки
Світовий рекорд найдовшої подорожі автомобілем має надзвичайно цікаву особливість: з 1997 року він оновлюється щороку, з тими ж головними героями ? швейцарський чоловік та дружина на ім’я Шмід. Щорічні оновлення відбуваються через те, що вони ще не закінчили свою довгу подорож, незважаючи на те, що вони вже в дорозі вже 33 з половиною роки.!
Вони відвідали 195 країн та територій, включаючи Молдову.
Однак незабаром вони зрозуміли, що один рік був надто коротким, щоб дослідити всю Північну та Центральну Америку, і через два роки їх машина вже подолала 98 000 км у 7 країнах, і навіть партизанські інциденти не спрацювали. вони не знеохочували ні їх, ні їх машину. Тож вони вирішили продовжити свою подорож до Південної Америки, ще на 66 000 км та 10 країн. Land Cruiser також перетнув частину джунглів Амазонки, але Еміль ніколи не уникав складніших маршрутів, маючи повну впевненість у позашляховику, який був їх надійним супутником протягом стільки кілометрів.
Але на цьому етапі двоє навіть не підозрювали, якою тривалістю буде подорож з цим Land Cruiser FJ 60. У 1989 році вони прибули на африканський континент, рішучі вивчити тут проблеми, і того року Африка взяла тепло зустріли, з культурною різноманітністю та людським миром, якого сьогодні немає в багатьох країнах Африки. Вони зіткнулися з брудними дорогами, величезними піщаними дюнами, дикою природою та задоволенням від подорожі, що розтягнулося на ще 97 000 миль.
Після викликів Африки Австралія видалася справжньою відпусткою. Але австралійський сегмент теж не був коротким. Пустеля центральної та західної частини дуже захопила їх, а також більш заселені райони, тож, блукаючи південним континентом, вони проїхали сюди ще 39 тисяч кілометрів.
До 1993 року вони в'їхали в Азію, і тут вони отримали справжнє відкриття. Від буддистських храмів до глибоких джунглів або пісків арабських країн, Азія позначила їх, мабуть, найбільше на своєму шляху, заявивши з тих пір, що вони неодмінно повернуться туди. Султани та державні органи вітали їх по-королівськи і не приховували, що люди в арабських країнах змушують їх почуватись найкраще. Тож Азія означала для них ще два роки подорожі і понад 100 000 кілометрів додала до одометра їх невтомної машини.
Але вони не збиралися зупиняти свою подорож. Вони не зробили цього заради цього запису, і подорож, яка розпочалася як рік втечі в 1984 році, тривала вже більше 13 років. Тож у січні 1999 р. Вони повернулись до арабських країн, які так тепло їх зустріли ? Оман та Об’єднані Арабські Емірати. У тому ж році, в березні, одометр їхнього автомобіля досяг позначки 500000 км, поки вони були в Дубаї.
Після арабських країн вони вирушили до Кореї та Японії, остання знову відзначила їх світською культурою та незайманою природою. А до вересня вони пішли морським шляхом до Північної Америки.
Наступні роки означали ретельне дослідження Північної Америки, Карибського басейну, а потім і Південної Америки. До 2005 року вони повернулися до Азії, цього разу на південний схід.
У 2006 році вони також мали вирішальний момент зі своїм експедиційним автомобілем. Land Cruiser-FJ 60 справді втомився після понад 600 000 кілометрів. Він заржавів, почав викликати багато проблем, і вони задавались питанням, чи варто все ж намагатися це виправити. Але вони дуже прив'язалися до нього, тому вирішили запропонувати йому капітальний ремонт в Малайзії на відстані 614 454 км по одометру.
З Малайзії у 2013 році вони вирушили на Кавказ, відвідавши такі країни, як Грузія, Азербайджан, Вірменія, а також невизнані території, такі як Абхазія та Нагірний Карабах.
Також у 2013 році вони прибули в Україну та Молдову. Вони все ще хотіли відвідати тут Придністров’я, включивши до свого списку невідому територію. На їх подив, вони почувались дуже добре в Придністров'ї, потім дослідили трохи Молдови на правому березі Дністра, перш ніж повернутися в Україну і поїхати морем до Африки.
Вони залишились недовго, після чого здійснили вторгнення в Туркменістан, Узбекистан, Таджикистан і Киргизстан, потім в Казахстан і Росію. Після цього вони провели його через гори Алтай до Монголії, країни, яку вони ще не відвідували. Однак дороги Монголії знову послабили свою Toyota, тому незабаром після того, як вони покинули Монголію, їм довелося подумати про третій капітальний ремонт свого автомобіля. І вони думали зробити це в Малайзії з тими ж майстрами, які робили перші два ремонти. У лютому 2017 року машина прибула до їх улюбленої служби.
Коробку передач і роздавальну коробку довелося розібрати через знос багатьох компонентів. Карбюратор довелося міняти, оскільки він закипів і створив занадто великий витрата пального, близько 25 літрів відсотків.