Наконечники під-поверх; TimeMAX, захист від іржі, захист від корозії, класичні машини, підрив сухого льоду, конструкція кузова

Легке прибирання підлоги водою
Для очищення підлоги використовуємо потужний миючий засіб високого тиску для зручного очищення. Щоб на аркуші не залишалося залишків миючого засобу, ми використовуємо чисту водопровідну воду без будь-яких чистячих засобів. Стічні води потрібно завжди збирати та утилізувати. Цю роботу краще проводити у спеціалізованій компанії через можливе забруднення підземних вод. Важливо знати: залишки солі взимку не можна видаляти нітророзчинником та подібними розчинниками. Тут допомагає лише гаряча вода.

наконечники

Зняття старого захисного покриття кузова сухим льодом
Захист старого днища може тріснути. Проникаюча вода створює іржу. Підрив сухого льоду часто є єдиним способом зняти старий захист нижньої частини кузова. Будь ласка, погляньте на розділ “Підрив сухого льоду”. Ви також знайдете фільм на цю тему на нашому другому веб-сайті, rostschutz.tv.

Ремонтна фарба РЕМОНТ ФАРБИ
Існуючу іржу слід максимально видаляти механічним способом. Ми використовуємо наш продукт як захист від іржі на підлозі РЕМОНТ ФАРБИ TimeMAX. Фарба проти іржі втирається в іржу щіткою. Він також працює на брудних поверхнях і навіть на залишках іржі! РЕМОНТ ФАРБИ TimeMAX доступний у білому та чорному кольорах. Якщо ви правильно використовуєте продукт, ви будете вражені ефектом: іржа не повернеться!
РЕМОНТ ФАРБИ TimeMAX лише з вами самими та з нашим продуктом КОЛІР TimeMAX можна зафарбувати.

Тоді існує кілька варіантів захисту підлоги:

1. Змащення проти іржі TimeMAX 2000
Найдешевший варіант - це наша мастило для захисту від іржі TimeMAX 2000. Перевага: Під час обробки верхню частину автомобіля не потрібно маскувати (за винятком конвертованих дахів). Для очищення лакофарбового покриття після обробки достатньо гарячої води з автошампунем. Робота зі 100-градусним гарячим жиром вимагає певної практики. Якщо ви освоїте робочий процес, це займе лише кілька годин. Тому матеріальні витрати та майстерні відносно низькі. Важливо знати: Після обробки дно машини "досить жирне". Механіки, які не оцінюють захист від іржі жиром, тоді люблять розпочати ...!

Відносно м’яка мастило на нижній частині чорніє через кілька тижнів від дорожнього пилу. У випадку з підповерхами, пофарбованими в чорний колір, вони тоді "невидимі". Перевага: іржаві райони та райони, що перебувають під загрозою зникнення, такі як B. Кути, зварні шви та перекриття з листового металу оптимально захищені повзучим жиром. Жир закрадається в складки і щілини. Недолік: жир відносно м’який. Захист поверхні насправді не є оптимальним.

2. TimeMAX 300 WAX: Захист поверхонь та рульових кабін воскомTimeMAX 300 WAX можуть бути оброблені відносно легко. Нагрівати його не потрібно. Верхня частина машини покрита фольгою. Восковий захист під кузовом коричнево-прозорий. Одного шару достатньо для менш зникаючих поверхонь та без іржі. Іржаві ділянки та вразливі місця, такі як Б. Кути, зварні шви та перекриття з листового металу обробляють вдруге, зачекавши кілька годин у нашому цеху. Час очікування залежить від температури та вентиляції. Покриття легко стискається і не зв’язує пил.

Витрата матеріалу на автомобіль середнього розміру: близько 4 літрів TimeMAX 300 WAX.

3. Захист днища в кольорі кузова: TimeMAX COLOR
Незалежно від того, це новий автомобіль без іржі чи вже іржавий автомобіль, найкращий можливий довготривалий захист поверхонь забезпечує багатошарова структура КОЛІР TimeMAX досягли. Надзвичайно стійкий матеріал - це суміш екологічно чистої морської фарби та найважливіших компонентів наших мастил для захисту від іржі. КОЛІР TimeMAX обприскується стисненим повітрям. Також можлива чистка щіткою. Залежно від ступеня іржі, його наносять у два-три різнобарвні шари. У майстерні спочатку беремо сірий, а потім чорний.
Використовуючи різні відтінки кольору, механік може зрозуміти, чи дійсно він охопив усі ділянки. Крім того, після завершення роботи наші замовники чітко бачать у фотодокументації, скільки загалом було нанесено захисних шарів. У майстерні для заточування ми використовуємо різні пістолети для стисненого повітря: або пістолет для захисту днища, встановлений на «тонкий», або пістолет-розпилювач.

КОЛІР TimeMAX є "толерантним до поверхні", а також прилипає до залишкової іржі. Також на нашій відносно м’якій фарбі проти корозії РЕМОНТ ФАРБИ TimeMAX матеріал тримається дуже добре.

Обробка КОЛІР TimeMAX вимагає ручної майстерності. Перед початком роботи верхню частину автомобіля та моторний відсік також слід замаскувати захисною плівкою. Для підлоги середнього розміру потрібно приблизно 3 літри сірого та 3 літра чорного кольору. Загалом робота займає близько одного робочого дня.

4. ТІЛО TimeMAX: Кам'яний щиток для колісних арокТІЛО TimeMAX - надзвичайно стійкий верхній шар для фарбованих поверхонь. Матеріал не руйнується навіть ударами молотка. ТІЛО TimeMAX - це так званий продукт 2K. Він складається з двох компонентів, які змішуються між собою перед обробкою. Матеріал доступний у матово-прозорому та матово-чорному кольорах. ТІЛО TimeMAX можна катати, чистити щіткою та обприскувати. Матеріал не є захистом від корозії в загальноприйнятому розумінні. Це відносно м’який та еластичний верхній шар. Ідеальною підземною поверхнею є КОЛІР TimeMAX.

5. Ідеально: Додатковий захист від іржі в особливо зникаючих районах мастилом для захисту від іржі TimeMAX 2000TimeMAX 300 WAX і КОЛІР TimeMAX - це засоби для захисту поверхонь. Обидва матеріали порівняно тверді у порівнянні з жирними продуктами. Особливо зникаючі райони, такі як B. Кути, зварні шви та перекриття з листового металу часто потребують додаткового захисту від повзучості. Де б це не заважало зовнішньому вигляду, додатковий "шов", отже, частково TimeMAX 2000 розпорошується на. Мастило для захисту від іржі влітку закрадається до щілин, що особливо загрожують зникненню, і забезпечує тут додатковий захист.