Налаштуйте MegaSquirt за допомогою TunerStudio MS

36 дописів
1
2
3
4
Далі

Налаштуйте MegaSquirt за допомогою TunerStudio MS

Ви щойно створили свій перший проект, дотримуючись навчального посібника Створіть свій перший проект за допомогою Tuner Studio MS, тепер потрібно налаштувати свій комп’ютер, щоб він відповідав вашому двигуну.

У цьому підручнику ми припустимо, що ми працюємо з MegaSquirt II ECU, оснащеним прошивкою MS2-extra v3.1.x на двигуні, який має такі характеристики:

4 циліндри в черзі
Ємність: 1997 см3
4 форсунки з високим імпедансом - витрата форсунки 280 куб./Хв при 3 бар
Запалювання юмостатичною котушкою
Тонове колесо 60-2 з відсутнім зубом розташоване на 83 ° перед циліндром 1 ВМТ
Тиск палива в рейці 3 бар

Перше, що потрібно зробити, - це заповнити основні елементи вашого двигуна (ціль ВМТ, тип запалювання, кількість циліндрів тощо) у вашому проекті І ваш комп’ютер, щоб він міг управляти вашим двигуном та його оточенням. Для цього ми почнемо з відкриття діалогового вікна "Основна конфігурація/Константи двигуна" для налаштування елементів управління:

Тепер відкрийте меню "Базова конфігурація/Плюс константи двигуна", ви отримаєте діалогове вікно під назвою "вторинні константи двигуна":

У цьому вікні ви в основному перевірите, чи " Активуйте ціль AFR "деактивовано, щоб мати змогу здійснити перші налаштування вашого багатства БЕЗ можливих перешкод автоматичної корекції AFR.
Також перевірте, чи " таблиця первинного запалювання "регулюється таким чином, що відповідає вашій головній стратегії або вашим очікуванням.
Якщо ви хочете використовувати комбінацію стратегій, таких як Метелик/Швидкість І Тиск/Швидкість, також у цьому меню Ви повинні активувати необхідні опції. Ця можливість активації декількох стратегій також дозволяє подвоїти одну і ту ж стратегію подвоїти розмір таблиць впорскування та запалювання.

Ось, тепер, коли ми визначили основні характеристики вашого двигуна та спосіб роботи ЕБУ MegaSquirt, ми будемо характеризувати механічні елементи, приєднані до системи. Для початку відкрийте меню "Основна конфігурація/характеристики інжектора" . Ви отримаєте діалогове вікно з однойменною назвою:

Вуаля, ми відрегулювали форсунки. Зараз ми зупинимося на тональному колесі та управлінні запаленням та його виходами. Для початку відкриємо меню "Основна конфігурація/запалювання та цільові параметри двигуна" . Відкриється діалогове вікно "Параметри запалювання":

Саме у цьому вікні ви виберете свій тип тонального колеса (ціль двигуна або маховик або будь-яка інша система, здатна дати зображення положення вашого двигуна). У нашому випадку ми маємо "Зубчасте колесо"У нас також є запалювання".загублена іскра"чий вихідний сигнал для котушки 1 знаходиться на"Вихід D14"з нашого калькулятора MegaSquirt.

Потім відкриваємо меню "Основна конфігурація/параметри тонального колеса" щоб увійти до конфігурації нашого маховика:

Як ви можете бачити на скріншоті, наше тональне колесо типу 60-2 із налаштуванням 83 ° перед ВМТ циліндра N ° 1.

Нам залишається ввести параметри нашої юмостатичної котушки запалення, відкривши меню "Основна конфігурація/Розширені параметри займання":

Тут введені значення стосуються вашої системи запалювання (котушки). Якщо ви їх не знаєте, почніть використовувати значення за замовчуванням і змінюйте їх, якщо ви помітили несправність вашого двигуна через іскру від вашої свічки запалювання.

Нарешті ми збираємось відрегулювати вимикач вашого двигуна. Для цього відкрийте меню "Базова конфігурація/вимикач"

У випадку, який ми використовуємо, я налаштував вимикач запалювання та впорскування при 8500 об/хв і швидкість повторного зчеплення (відновлення) при 8475 об/хв.

Щоб завершити налаштування калькулятора MegaSquirt за допомогою TunerStudio MS, все, що вам потрібно зробити, це налаштувати датчики. Ці операції доступні через меню "інструменти" .

У цих меню потрібно встановити:

Метелик (стопа вгору і положення стопи повним стопом)
Ваші датчики температури охолоджуючої рідини та впускного повітря
Ваш датчик абсолютного тиску (MAP)

Також дуже важливо відкалібрувати "Напругу акумулятора". Дійсно, якщо ви не відрегулюєте цей параметр, ви ризикуєте внести поправку на час відкриття ваших форсунок та на ваш час ПЕРЕБІГУ. Для цього за допомогою вольтметра перевірте, чи напруга на клемах інжекторів відповідає напрузі, що відображається TunerStudio MS, а якщо це не так, змініть значення калібрування.

Вуаля, ти готовий піти. В цей час я раджу вам під час першого старту підтвердити своє просування за допомогою стробоскопа, щоб бути впевненим у налаштуваннях кута тонального колеса.

Тепер ви готові встановити таблиці впорскування та запалювання. Для цього не забудьте деактивувати управління лямбда-зондом у меню "Основна конфігурація/управління лямбда-зондом" щоб ваш калькулятор не намагався виправити саме багатство і тим самим спотворити вашу роботу.

Для регулювання таблиць авансу та ін'єкцій використовуйте меню "Налаштування/таблиця впорскування VE1", "Налаштування/Таблиця запалювання 1" в режимі 3D і активуючи Режим слідування ". У цьому режимі натискання кнопки Питання збільшує значення струму на 1 для інжекційного столу та 0,1 для столу запалювання. Одне натискання кнопки W зменшує значення струму на 1 для таблиці вприскування та на 0,1 для таблиці запалювання. Ті самі клавіші активовані в поєднанні з CTRL збільшувати та зменшувати відповідно на 10 VE і на 1 ° вперед до займання.

Ця дуже корисна маленька функція дозволяє налаштувати ваш двигун, не дивлячись на екран управління. TunerStudio MS і зосередження уваги на показі вашого багатства. TunerStudio MS також має функцію автоматичного налаштування насиченості, що дозволяє програмному забезпеченню керувати вашим MegaSquirt ECU і автоматично регулювати таблицю VE відповідно до вашої таблиці "Target AFR". Але я все одно вважаю за краще грубі таблиці ін'єкцій у "Режимі дотримання"

вуаля, рулет.
Спортивно,
Ману