Недоуправління
Недостатнє керування - це втрата зчеплення переднього колеса. Це найстрашніше явище у водінні автомобіля, оскільки його дуже важко контролювати. Звичайно, можна керувати навмисно спрацьованим недоуправлінням, повністю прискорюючи свою тягу в об’їзній дорозі ... і знову ж таки, це не завжди так. Але коли йдеться про ненавмисне недоопрацювання, це вже інша історія.
Які причини недоуправління? Тут багато. Автомобіль недоуправлюється через насичення шин, тобто перевищення потенціальної ємності шин, або через відсутність навантаження на передню вісь (перевищення швидкості або перевищення швидкості), або через погану дозу гальма (блокування коліс)
Якщо ви недоуправління, оскільки передні колеса обертаються через надмірну потужність (для підтягування) або через те, що ви залишалися прискореними, обертаючи колеса (тяга, повне колесо або рушій), вам доведеться припинити прискорення, щоб колеса повернулись до їх нормальна швидкість обертання по відношенню до швидкості автомобіля.
Якщо ви не прискорюєтесь, але машина рухається прямо, коли ви повертаєте колеса, це тому, що швидкість занадто висока для радіуса повороту. У цьому випадку відцентрова сила перешкоджає повороту передньої частини автомобіля відповідно до інструкцій. Переднього кінця не вистачає ваги, тому вам доведеться додати йому ще трохи (тому не торкайтеся акселератора), але будьте обережні, щоб не гальмувати занадто сильно, труднощі недоуправління є. Передня ковзає, тому що їй бракує ваги, а оскільки вона не має ваги, якщо ви гальмуєте, вона дуже легко заблокується. Тому нам потрібно дуже легке гальмування і сподіватися, що відстань, яка відділяє нас від виїзду з дороги, є достатньою, щоб дати машині необхідний час для відновлення зчеплення.
Тепер, якщо ви недостатньо керуєте, оскільки ви занадто гальмували і передні колеса заблоковані (див. Коло Канна), достатньо послабити гальмівний тиск, поки колеса не звільняться.
Незалежно від того, коли автомобіль недоуправлює, ніколи не додайте кут повороту, ви лише посилите явище. Дійсно, якщо передні колеса вже ковзають, додаючи кут до них, ви розмістите їх у положенні "перпендикулярно" до дороги і, отже, розширите занос, а не "шток".