Невидиме полювання за швидкістю в Ені, занурення в немарковану машину в
Це виганяє надмірну швидкість. Звіт із маркованим автомобілем жандармерії.
Ми перетнули дороги по периметру втручання роти жандармерії Лаон на маркованому транспортному засобі, призначеному моторизованій бригаді (БМО), підрозділу відомчої ескадрильї безпеки дорожнього руху (ЕДСР).
Не шовкований у кольори жандармерії, з класичною реєстрацією, сила цього автомобіля з бортовим радаром повинна поєднуватися з потоком руху. Того дня за кермом їхав офіцер поліції Стефан Фрер, а поряд був констебль Томас Гальван. Їх неідентифікований автомобіль їде RD 1044 до Сен-Кантена, перш ніж їхати до RD 1032 до Шоні. Особливість цього ETM полягає в тому, що все працює автоматично і блимає в обох напрямках руху, інфрачервоний спалах, який не видно для користувачів, які ображають. "Ми не маємо можливості втрутитися, коли користувач проходить спалах. Звіт надсилається протягом 72 годин до Національного агентства з автоматизованої обробки злочинів, що базується в Ренні ", уточнює офіцер поліції Фрер.
7 вербалізацій на 200 транспортних засобів
Однак, зазначає солдат, "похибка для цих радарів становить 10 км/год для обмежень швидкості нижче 100 км/год і 10% для обмежень швидкості вище 100 км/год". У машині саме жандар Гальван на планшеті, однак, встановлює швидкість відповідно до місця розташування та обмежень, які там експлуатуються (50, 70, 80 та ін.) “З новими поколіннями радарів це робиться автоматично ”, зазначає офіцер поліції Фрер.
Однак ETM не блимає. Протягом трохи більше двох годин обладнання перевірить 200 транспортних засобів, але лише випуск 7.
Під час подорожі дорогами Аксона цей безмаркетний транспортний засіб також можна використовувати для статичного контролю. Під час цього патрулювання пара жандармів розмістила його в житловому районі, який перетинає відомство. Це в забудованих районах, швидкість обмежена 50 км/год. Цього разу з портативним радаром Mercura Ultralyte вони будуть поспішати за користувачами. «Ви можете контролювати швидкість на відстані від 600 до 800 метрів. Окрім цього, це складно ", - пояснює офіцер поліції Фрер.
Автоматично обробляється
У поєднанні з маркованим автомобілем цей радар не менш ефективний, ніж ETM. Водій дуже швидко потрапляє в пастку. Він рухається зі швидкістю 82 км/год замість 50 дозволених. Через похибку використовується швидкість 77. Транспортний засіб перехоплюється і протоколи обробляються негайно за допомогою певної програми на смартфоні жандармів, таким чином звільняючись від важких адміністративних завдань.
Інша програма дає змогу в режимі реального часу перевірити будь-які порушення, які, можливо, вже були скоєні, незалежно від того, чи знаходиться водій у розшуку, чи навіть автомобіль викрадено. У даного автомобіліста вже було лише 5 балів із загальної кількості 12. Коли він сплатить суму штрафу (90 євро протягом 15 днів та 135 євро після), він втратить ще 2 бали.
Через кілька хвилин важкий транспортний засіб рухається зі швидкістю 65 км/год замість 50. Швидкість 60 зберігається. Для ад’ютанта правопорушення заслуговує тим більше зазначити, що вантажівка перевозить ... небезпечні матеріали. Під час такої статичної перевірки жандарми користуються можливістю виявити можливі інші правопорушення, такі як нехтування знаком зупинки або використання мобільного телефону за кермом. Також не зупинити.
У департаменті Ена, Поліція та жандармерія разом взяли, з січня по липень було 119 нещасних випадків, що на 23 аварії менше, ніж у 2018 році.
Кількість вбитих з іншого боку, сильно прогресував із 18 смертностями за той самий період проти 12 у 2018 році. Є 146 поранених проти 207 минулого року.
Щодо смертельних аварій, швидкість є причиною номер один (29,4%) із 5 летальними наслідками. Те саме стосується тілесних випадків (25,2%)