Незалежне тестування FFI MPG cap

від Capt_Maloche »18.12.06, 22:28

Важливо для нових відвідувачів, примітка Крістофа від 14 липня 2007 р. (Останнє видання Capt_Maloche 05/11/2010)

Після більш ніж 2 років випробувань (уздовж та поперек) використання кришок MPG ніколи не було переконливим, гірше, у багатьох випадках споживання зросло. і з поважної причини: більшість наших випробувань проводились на бензинових транспортних засобах, а нещодавно і на останніх DCI

Capt_Maloche писав: Завдяки Ніалаберт для останніх аналізів
ЦЕЙ ПРОДУКТ - ДОБАВКА, ВІДОМА ІМЕ ФЕРОЦЕНУ, ВІДКРИТА В 1951 р., З НЕТРІВНИМИ "РЕМЕТАЛІЗУЮЧИМИ" ВЛАСТИВОСТЯМИ І АНТИВЗБУДОМ;
НА ВИКОРИСТАНИХ ДОЗАХ МОДИФІКУЄ ДУЖЕ МАЛЕНЬКЕ СГОРАННЯ

Цей продукт використовувався в 60-ті/70-ті роки як добавка до палива для заміни свинцевого бензину.

AICS підозрює, що FERROCENE є:
- ендокринний токсикант
- Шлунково-кишковий та печінковий токсиканти

Її технічний інтерес полягає в тому, що в камері циліндрів постійно оновлюється залізний осад, і що він дозволяє дизельним транспортним засобам, обладнаним лише фільтрами твердих частинок, краще знищувати відкладення сажі.

Побоювання полягає в тому, що цей залізний порух порушить займання бензинових автомобілів зі свічками запалення (коротке замикання електродів)

Дозування цього продукту залежить лише від внутрішнього стану двигуна; чим більше двигун мертвий, тим краще він працює. Чим більше засмічений фільтр для частинок, тим більше він його відкупорює. цю останню дію можна вигідно здійснити, трохи штовхаючи двигун на високих оборотах, щоб надмірно активувати каталітичні нейтралізатори та DPF.

Максимально допустима доза на сьогодні (для перевірки) становить 30 проміле, тобто 0,21 г на 10 л палива.

Якщо цю металеву добавку додати у «великих» кількостях, вона буде знаходитися у вихлопі у вигляді дрібних частинок легко дихаючих оксидів металів.

Деякі з наших сучасних видів палива містять кольорові еквіваленти як добавку. Гліцерин забезпечує еквівалентну дію, проте є більш екологічним.

Для бензинових автомобілів таку ж перевагу можна отримати за допомогою класичного реметалізатора, який заливається в моторне масло, без зайвих запалювань.

ЦЕ ВИРОБ МОЖЕ ВИКОРИСТОВУВАТИ ТІЛЬКИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ, ДЛЯ ПУНКТУАЛЬНОЇ ДІЇ КРЕСАЖУ. ЗА ЦИМ ВИКОРИСТАННЯМ, ЇЇ ДІЯ НЕЕФЕКТИВНА.

ЗАЛЕЖНО СПЛАВІВ, ЩО ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ ВИРОБНИКАМИ, ЗАЛІЗНИЙ ВЛАД МОЖЕ ОКСИДУВАТИ ІНТЕР'ЄР ДВИГУНІ.

МИ ЗНАЙДИЛИ ЛУЧШЕ ДЕШЕВШЕ:
РЕМЕТТАЛІЗАТОР У МАСЛІ ПРИ КОЖНІЙ ЗМІНІ І 6% БЕНЗИНУ SP95 У БЕНЗИНІ дивіться ТУТ: автомобіль-дизель-споживає-менше-з-невеликим-sp95-t5849.html

ОСТАННІ ВИПРОБУВАННЯ 2010 НА НОВОМУ ДИЗЕЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ DCI ТУТ: post164005.html # 164005

Крім того, система перепродажу ешелоном викликає сумніви, рідкісні відгуки на користь товару найчастіше надходять від самих продавців.

Всі ці твердження детальніше пояснюються на 54 сторінках цього предмету. Сьогодні +54 !

Я записався на відому програму тестування капсул MPG в Інтернеті за адресою:

і це не затягнулось, що є хорошим знаком
Я отримав 4 безкоштовні капсули:

Добре, я збираюся заповнити свій простір, озлоблений, як завжди. і я буду молитися, щоб це нічого не стріляло

Я би почувався менш самотнім, якби декілька екологів зробили те саме з тестами Цілі . врешті-решт, ви повинні спробувати отримати справедливу думку.

Я буду робити тест на моєму 2,00 л 16v 140Cv 95000 км простору
Споживання струму прибл. 9 л/100 змішаних маршрутів (на даний момент в Парижі перевантаженість)

Я планую на Різдво зворотну поїздку до Бордо, цього має бути достатньо, щоб отримати уявлення.

від Крістоф »18.12.06, 22:55

1) Приємно за вашу відданість Чи повинен я сказати "жертва" ?

2) Гіді з цього ж форуму протестував цю пастилу: + 1 л/100 за його словами. з іншого боку, я не знаю, на якому двигуні він тестував (у нього 2 берлінготи: Hdi і LPG), але, гадаю, це Hdi

3) Я переношу цю тему на "Поради щодо споживання менше"

від Крістоф »18.12.06, 23:14

Гвіді щойно сказав мені, що у нього залишилось 2 пастилки.

З того, що я зрозумів, він може витримати 3 повні (більше 1700 км на нашому twingo), тому ми зможемо зробити 3-й тест.

від Capt_Maloche »19.12.06, 07:33

Сподіваюся, у нього є версія 1
Оскільки прийнято вважати, що на цій моделі лямбда-зонд майже не впливає на налаштування, це повинно направити нас до принципу (якщо такий є) цього продукту

від Крістоф »19.12.06, 08:38

Capt_Maloche писав: SUPER,

Сподіваюся, у нього є версія 1

Версія 1 чого? Пастила або Твінго?

Capt_Maloche писав: Оскільки прийнято, що на цій моделі лямбда-зонд майже не впливає на налаштування, це повинно направити нас до принципу (якщо такий є) цього продукту

Ну, якщо це стосується нашого Twingo (правда, перечитуючи це було незрозуміло), він датується 2002 роком, тому версія 2 двигуна.

від Крістоф »19.12.06, 08:44

Після перевірки із зацікавленою особою, справді був протестований ІРЧП. Одночасно він їхав із 30% ВГВ, я не знаю, чи проводили тест на ВГВ.

від Capt_Maloche »19.12.06, 22:59

Гаразд, я заповню його завтра вранці і вкладу 2 ці вигадки в бак. 2 капсули для першого заповнення 80 л та 1 для наступних

Alléa jacta є

від Крістоф »19.12.06, 23:00

від Capt_Maloche »19.12.06, 23:03

так, якщо ваш резервуар 40л

Космос становить 80

від слон »20/12/06, 08:15