Незалежний водій (прочитано 18591 раз) - Транспорт та логістика
Здравствуйте,
В даний час, щоб бути підрядником автомобільного транспорту, вам потрібен сертифікат про компетентність. Іспит, який можна скласти в навчальних центрах.
Протягом свого часу я не бачив необхідності в сертифікаті пропускної здатності для перевезення легких посилок, таких як Laredoute, пошта чи білі двері. Цей вид транспорту регулюється іншими правилами, крім автомобільного транспорту, як ви розумієте (важкі каньйонні стручки + автомобільний транспорт). AFT IFTIM/ECF може інформувати вас про діяльність, яка може бути вам відкрита без використання транспортних можливостей із кунжутом.
Я завжди працював механіком у гаражах для важких вантажівок
Зараз я на пенсії
Оскільки я тестував транспортні засоби, я маю фімо за еквівалентністю
Я сумую лише за fcos
У мене є колеги, які займаються торгівлею автомобілями і які шукають конвеєр
Але вони хочуть самозайнятого підприємця, оскільки супроводжувачів немає щодня
Не могли б ви сказати мені, де ви можете знайти договір на обслуговування, який пояснює, що транспортний засіб застрахований замовником? Який мавповий код вибрати? Що потрібно для страхування? яка ціна приблизно ?
Дякую усім за цікаву інформацію, яка є на форумі
ось відповідь, більш-менш відповідна високорегульованому статусу перевізника.
Транспортер - це щось інше, ніж водій вантажівки, він підприємець і, як і будь-який підприємець, комерційно та кримінально відповідальний за свої дії
Транспортування транспортних засобів відповідає іншій логіці, оскільки тут немає маршанди.
Транспортна спроможність стала досить щільною (еквівалентно BTS), вона існує саме для того, щоб уникнути роботи, прихованої в оточенні, яке не є скупим на колись нові соціальні домовленості. Також необхідно запитати у Міністерства техніки про затвердження за умови надання досить суттєвої фінансової гарантії.
Я абсолютно новий на цьому форумі.
Мені 58 років.
Пенсіонер (за інвалідністю) на 10 днів державної служби.
Я маю 10-річний досвід громадських робіт, в 70-ті/80-ті роки (керування машинами та самоскидами та цистернами)
У мене немає FIMO, ніхто не хоче фінансувати його для мене.
Я не маю каце
Раніше я був водієм. 30 років.
Ніхто не хоче (або не може) наймати мене на громадських роботах без цих регулюючих сезамів (cacès-fimo).
Використання транспортного конвеєра апріорі не вимагає наявності FIMO.
Сьогодні вранці я знайшов коробку, яка могла б запропонувати мені переваги, якщо я є AE, як і інші його провайдери.
Я виявляю всі труднощі творця бізнесу та адміністрації з великою буквою А.
Чи можете ви дати мені деяку інформацію на додаток до того, що я щойно прочитав тут:
-назва діяльності
-страхування транспортних засобів
-страхування особистої відповідальності.
-як я буду гарантований на рівні безпеки
-Мені не вистачає чвертей пенсійного внеску, я повинен внести ще 2 роки.