Нічного сну, незважаючи на врожай кукурудзи Onetz
Коли вони забирають кукурудзу до силосів своїх біогазових установок вдень та вночі під час збору врожаю, їхні оператори дружать із заваленими шумом мешканцями. "Етикет водія" тепер повинен забезпечити розслаблення.
Герман Резель управляє біогазовою установкою в місті Пілграмгоф (муніципалітет Нойкірхен), за допомогою якої він виробляє близько 200 кВт/год електроенергії, а також забезпечує таку ж кількість тепла для сухого зерна, дров та тріски. Біомаса, необхідна для біогазової установки, надходить на два-три дні на рік, а навколо Пілграмгофа великі перевезення важких тракторів та сільськогосподарських причепів.
Далеко від великих доріг
Резель обробляє свої площі вирощування кукурудзи в радіусі п’яти кілометрів. Двоє власних співробітників і до трьох співробітників, які займаються лише збиранням транспорту близько 1500 тонн біомаси в силоси щодня. Загалом Rösel щороку подає бактеріям біогазової установки 3000 тонн біомаси. Перед збиранням врожаю всі водії отримують плани, в яких вказані поля кукурудзи та найдешевші маршрути, щоб якомога менше погіршити рух на B 14.
Небезпечні зони позначені попереджувальними знаками або жовтими проблисковими вогнями, але Герман Рёзель не розуміє того, що його попереджувальні знаки часто збивають або проблискові вогні викрадають. Для оператора біогазової установки абсолютно природно, що він очищає брудні ділянки доріг підмітальною машиною після збору врожаю кукурудзи.
Баварський біогазовий форум, асоціація операторів біогазових установок, видав "правило водія" у співпраці з Міністерством сільського господарства та охорони навколишнього середовища Баварії, а також багатьма іншими державними установами та Опікунською радою баварських машин та оперативних помічників. Він містить поведінку та правила поведінки при транспортуванні біомаси, які покликані мінімізувати забруднення, спричинені збільшенням "руху біогазу". Шини великого обсягу з незначним тиском призводять до більшого шуму при коченні, але менш компактний грунт. Етикет водія радить операторам біогазових установок обговорити з мешканцями дні збору врожаю та маршрути руху. Нічна робота повинна обмежуватися тим, що вкрай необхідно, і робити це лише в тому випадку, якщо оголошена негода знищить урожай.
Немає перекидання причепів
Перед початком роботи трактори та причепи повинні бути перевірені на безпеку дорожнього руху, - це чітка інструкція в етикеті водія, яку Герман Резель впроваджує роками. Біогазовий підприємець не отримує урожай кукурудзи з перекидними причепами, а з відкидними причепами, які також можна вивантажити в похилому положенні і за допомогою яких біомаса відкидається назад із зони завантаження.
Голова машинного кільця Ульріх Куммер та його керуючий директор Харальд Пілхофер використовували урожай кукурудзи в Пілграмгофі, щоб зазначити, що непомітний робочий одяг темними вечорами може означати, що людей не бачать між швидко рухаються тракторами. Це призводить до серйозних, якщо не смертельних аварій.
За словами Куммера, безпечним рішенням є неоново-жовтий та світловідбиваючі жилети, які можна отримати з машинного кільця за невеликі гроші. Вони подбали про те, щоб водіїв та помічників, зайнятих на збиранні кукурудзи, можна було впізнати широко і, отже, вчасно.